Ferrari F2012 – Güncel sidepod ve aero paket



Nisan ayındaki Çin GP’de Ferrari, F2012’nin bargeboardlarının alt bölümünde girdap jeneratörleri (buradan geçen hava, girdap şeklini alıyor) bulunan sidepodlu güncel bir paketle ortaya çıkmıştı (küçük resimdeki kırmızı ok). Bu hafta sonu ise Almanya’da Maranello kökenli takım, aracın arkasına giden hava akımını geliştirme adına bu girdap jeneratörünü 3 dikey kanatçıkla daha iyi bütünleştirdi. Hockenheim’daki F2012’de bulunan diğer yenilikler arasında, arka lastiklerin önündeki basamaklı alan ve difüzörün yan kanallarındaki değişiklikler yer alıyordu. Ferrari ayrıca Almanya’ya yeni ön ve arka kanatlar getirdi ama sıralama ve yarış için eski kanatlarla devam etme kararı aldı.


McLaren MP4-27 – Düzenlenmiş sidepod tasarımı



McLaren, Almanya GP için MP4-27’de birçok değişiklik yaptı ki neredeyse aracın V versiyonu denebilir. Güncelleme listesinin içinde daha alçak ve şekillendirilmiş sidepodlar, yeni egzoz, yeni radyatör yerleşimi, arka lastiklerin önünde düzenlenmiş taban, yeni difüzör, yeni arka kanat uç plakaları ile düzenlenmiş fren kanalları bulunuyor. Yukarıdaki resimde, egzoz gazının aracın arka tarafının alt bölümüne ve difüzörün kenarlarına akışını arttırma amacıyla tasarlanan yeni sidepodları görebilirsiniz. Hava akımı, bu şekilde daha fazla; çünkü şimdi, daha alttan ve geniş halde geçip difüzör merkezi ve tahrik deliği üzerine gidiyor.


Williams FW34 - Yeni ön kanat



Williams, Hockenheim’a yeni bir ön kanat götürdü. Yeni düzende burun konisi, farklı bir şekilde; artık iç kısmında araçüstü kamera yuvası yok. Bunun yanında kırmızı okla da görüldüğü üzere kanadın ikinci flapına küçük bir flap eklenmiş. Hem Pastor Maldonado hem de Bruno Senna, yeni düzenlemelerle değerlendirmeler yaptı. İkili bir kombinasyona gitti; yani yeni kanadın ana planyasını ve flaplarını, eski burun konisi ile birleştirip kullanma yoluna gitti.