play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 393
#4 Lando Norris
Sıra 2| Puanı 331
#16 Charles Leclerc
Sıra 3| Puanı 307
#81 Oscar Piastri
Sıra 4| Puanı 262
#55 Carlos Sainz
Sıra 5| Puanı 244
#63 George Russell
Sıra 6| Puanı 192
#44 Lewis Hamilton
Sıra 7| Puanı 190
#11 Sergio Perez
Sıra 8| Puanı 151
#14 Fernando Alonso
Sıra 9| Puanı 62
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 10| Puanı 31
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 11| Puanı 28
#10 Pierre Gasly
Sıra 12| Puanı 26
#18 Lance Stroll
Sıra 13| Puanı 24
#31 Esteban Ocon
Sıra 14| Puanı 23
#20 Kevin Magnussen
Sıra 15| Puanı 14
#23 Alexander Albon
Sıra 16| Puanı 12
#38 Oliver Bearman
Sıra 17| Puanı 7
#24 Guanyu Zhou
Sıra 18| Puanı 0
#77 Valtteri Bottas
Sıra 19| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 20| Puanı 0
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 21| Puanı 0
McLaren | Sıra: 1
Puan:593, Galibiyet:5
Ferrari | Sıra: 2
Puan:557, Galibiyet:5
Red Bull | Sıra: 3
Puan:544, Galibiyet:8
Mercedes | Sıra: 4
Puan:382, Galibiyet:3
Aston Martin | Sıra: 5
Puan:86, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 6
Puan:49, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 7
Puan:46, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 8
Puan:44, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 9
Puan:17, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Las Vegas GP 24 Kasım 2024

Yorum: 0 | Görüntüleme: 79
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Teknik Analiz F1 Teknik: Pilotların kokpitindeki bilgisayar: Direksiyon
30-10-2024, 00:06
paylaş
sadmin
Patron
KONU:
191,522
MESAJ:
547,941
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Formula 1 Haberleri
Bottas, 2025’te F1 dışı...
Formula 1 Haberleri
Piastri: “McLaren’da ta...
Formula 1 Haberleri
Wolff: “Kabus olurdu an...
Formula 1 Haberleri
Russell’dan FIA’ya Çağr...
Formula 1 Haberleri
Tsunoda ABD’ye girişte ...

Yorum: #1
F1 Teknik: Pilotların kokpitindeki bilgisayar: Direksiyon

[Resim: 59103.00bfa20c.f1tr.com]

F1 araçları; motor, diferansiyel, tork ve fren oranları gibi ince ayarların çok önemli olduğu hassas makinelerdir. Yarış öncesinde tüm bu değerler ayarlanıyor olsa da pilotların tercihlerine göre pistte anlık olarak değiştirilebiliyorlar. Peki bu sistem tam olarak nasıl çalışıyor?

Günümüz Formula 1 araçlarının direksiyonlarında ortalama 25 tane buton, vites kulakçıkları ve debriyaj bulunuyor.

Bu butonlardan 5 tanesi sadece fren çeşitlerini ayarlamak için kullanılıyor. Bu sayede pilotlar aracın fren dengesini önden arkaya ya da tam tersi olacak şekilde ayarlayabiliyorlar. Böylece fren dengesi her viraj için özel olarak ayarlanabiliyor, motor freni kuvveti artırılabiliyor veya azaltılabiliyor, fren geçişleri ise dinamik olarak viraj dengesine göre uyarlanabiliyor.

[Resim: 59104.965bc4ec.f1tr.com]

3 adet anahtar ise diferansiyel ayarlarını kontrol etmek için ayrılıyor. Bu butonlarla arka tekerler arasında dağıtılan tork miktarını bir virajın giriş, apex ve çıkış bölümleri için ayarlamak mümkün oluyor.

Geriye kalan butonlar ve anahtarlar güç ünitesinin ayarlarının yapılmasından ekranda görüntülenen verilerin değiştirilmesine, DRS'in aktif edilmesine, radyonun veya pit yolu hız limitini etkinleştirilmesine kadar çeşitli farklı amaçlara sahip oluyor.

Bir pilot için en önemli buton, aracın performansına etkisi büyük olan 'Strat' butonudur. 'Strat' butonu güç ünitesi modlarını kontrol eder, içten yanmalı motoru ve elektrik enerjisi üreten MGU-H ve MGU-K'nin kullanımını ve enerjinin depolanmasını yönetir. Performans ve güvenilirliği dengelemek için her strateji modu için farklı hedefler olduğundan, sürücüye genellikle yarış mühendisi tarafından belirli bir zamanda hangi "strat modunu" kullanması gerektiği söylenir.

Direksiyon üstünde en çok kullanılan fonksiyon ise vites kulakçıklarıdır. Normal bir turda pilotlar ortalama 50 kere vites kulakçıklarını kullanır. Bununla birlikte direksiyon üstündeki 15 tane LED ise pilotun ideal vites değiştirme aralığını yakalaması için bilgi sağlar. Vites kulakçıklarından sonra en çok kullanılan diğer fonksiyonlar ise fren dengeleri butonlarıdır.

[Resim: 59105.1621b742.f1tr.com]

Üretim aşamasına bakıldığında ise Formula 1 direksiyonlarının üretildiği ana maddeler; karbon fiber, fiberglass, silikon, titanyum ve bakırdır. Bu beş bileşen, bir F1 direksiyonunun içindeki daha büyük bileşenleri oluşturan birkaç yüz parçanın ana maddesini oluşturmaktadır.

Ana ekran ve alt devre kartı tüm takımlarda ortak kullanılan parçalar olmakla birlikte diğer tüm parçalar takımların kendi üretimidir.

Pilotlar direksiyon üretim sürecine yoğun bir şekilde dahil olmaktadırlar. Her direksiyon pilotunun kişisel tercihlerine göre özel olarak üretilebilmektedir. Hem direksiyonun ergonomisi hem de şeklin fiziksel düzeni ve tutamaçlar, ellerine ve direksiyon simidiyle etkileşim kurma şekillerine uygundur. Direksiyonun şekli, butonların dizlişi gibi değişkenler sadece sezon başında değil, sezon ortasında pilotların direksiyon kullanımları hakkında geri bildirimleri ile değişiklik gösterebilirler.

Tam gaz giderken, yoğun titreşim ve tümsekli yüzeylerde direksiyon üzerinde tuşlara basarken ayarlamalar yapmak ve aracı pistte tutmaya çalışmak ise bambaşka bir zorluktur. Pilotlar eldiven de taktığından yanlış bir tuşa basmamaları için ve tuşa bastıklarını hissedebilmeleri için, F1 direksiyonlarında uçaklarda kullanılan tarzda butonlar kullanılmaktadır.

Özellikle bu durumlardan dolayı pilotlar direksiyon üstünden ayar değişimlerini viraj bölgelerinde yapmaktan kaçınır ve düzlüklerde ayarları uygularlar.

Direksiyonların üretimi ise ortalama 80 saati bulmaktadır ve bir pilot sezonda ortalama 3-4 tane direksiyon kullanmaktadır.

[Resim: 59106.9ba0c6be.f1tr.com]

tr.motorsport.com



»»»»»»»»»»»» F1tr. com İmza ® ««««««««««««
30/10/2024, 0:06

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Teknik Analiz F1 Teknik - Soğutma sistemleri sadmin 0 74 07/11/2024, 0:14
Son Mesaj: sadmin
  Teknik Analiz F1 Teknik: 2022'den sonra zirvedeki takımlar frenlerini nasıl geliştirdi? sadmin 0 65 23/10/2024, 1:04
Son Mesaj: sadmin
  Teknik Analiz F1 Teknik: Fomula 1 araçlarının boyanma süreci sadmin 0 87 17/10/2024, 1:35
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 2 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2024

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1