Esteban Ocon, Haas ile çıktığı ilk test sürüşünde Ferrari motorunu deneyimlediğinde beklenmedik bir “şok” yaşadığını açıkladı.

2025 sezonu için Alpine ile uzun süredir devam eden birlikteliğini sonlandırarak Haas’a katılan Fransız pilot, yeni takımına alışma sürecinde birçok değişiklikle karşı karşıya. Bunlardan biri de kariyerinde ilk kez Ferrari motoru kullanıyor olması.

Mercedes ve Renault motorlarına alışkın olan Ocon, ilk kez Abu Dabi’deki sezon sonrası testlerinde Ferrari motorunu içeren Haas VF-24’ü sürdü. İlk etapta yaşadığı şaşkınlığa rağmen, zamanla İtalyan güç ünitesine adapte olduğunu ve motorun güçlü yönlerini keşfettiğini belirtti.

Bahreyn’deki sezon öncesi testlerde konuşan Ocon, Ferrari motoruyla ilk deneyiminin beklediğinden farklı olduğunu dile getirdi:

“Abu Dabi’de başlangıçta biraz şok ediciydi, ancak pistte performans açısından gerçekten çok iyi çalışıyor ve aracın güçlü yönleriyle oldukça uyumlu. Yani bu konuda her şey yolunda.”

Mercedes ve Renault güç ünitelerinden Ferrari motoruna geçiş, Ocon’un araç sistemleri ve kontrollerine yaklaşımını değiştirmesini gerektirdi. Ancak, zorluklara rağmen motorun güçlü yönlerine dikkat çekti:

“Elbette farklılıklar var. Ancak detaylara girmeyeceğim. Ferrari güç ünitesinin birçok olumlu yanı var ve başlangıçta sistemleri kullanma şekli oldukça farklıydı.”

“Ancak birçok şeyi basitleştirdik ve artık kullanımı hayal ettiğimden çok daha tanıdık hale geldi.”

Farklı Güç Ünitelerine Adaptasyon Süreci

Ocon, 2025 sezonunda farklı bir güç ünitesine alışmaya çalışan tek pilot değil. Ferrari’den Williams’a transfer olan Carlos Sainz da Mercedes motoruna geçişin büyük bir değişim olduğunu vurguladı.

İspanyol pilot, Williams’ta şimdiye kadar yaşadığı en büyük değişikliğin Mercedes motoruna alışmak olduğunu ifade etti:

“Bir takımı değiştirdiğinizde en çok hissettiğiniz şey kesinlikle güç ünitesidir. Sesler, titreşimler, her şey tamamen değişiyor. Aerodinamiği ve lastikleri anlamaya çalışsam da, ilk birkaç turda adapte olmam gereken tek şey motorun ne kadar farklı olduğu oldu.”

“Ayrıca, motorun çalışma şekli de tamamen değişiyor. Formula 1’de şu anda direksiyon üzerinde çok fazla işlem yapılıyor. Enerji dağıtımı, batarya yönetimi, güvenlik prosedürleri… Bunların hepsi büyük bir değişiklik ve Williams’ta en çok uyum sağlamam gereken konu bu oldu.”

trf1.net