Formula 1'de 2026 sezonu için planlanan lastik değişikliği konusunda Mercedes'in sunduğu öneri kabul edilmedi. Takım, mevcut 2025 lastiklerinin kullanılmaya devam edilmesini talep etti ancak FIA'nın çalışma grubu bu öneriyi reddederek yeni dar lastiklerin kullanılmasına karar verdi.

FIA'nın belirlediği yeni kurallar, araçların aerodinamik direncini azaltmak ve toplam ağırlıklarını düşürmek amacıyla ön lastiklerin 25 mm, arka lastiklerin ise 30 mm daraltılmasını öngörüyordu.

Mercedes, Pirelli tarafından geliştirilen ve 2026'da kullanılacak lastiklerin yerine, mevcut geniş lastiklerin korunmasını savundu.

Fakat Alman üreticinin bu isteği diğer takımlar tarafından desteklenmedi ve öneri kabul görmedi.



Mercedes pilotu George Russell, yeni lastiklerle ilgili endişelerini zaten dile getirdi.

Russell, "Bazı pilotlar 2026 lastiklerini denedi. Daha dar oldukları için aerodinamik direnci azaltıyorlar ancak sürüş açısından çok daha zorlu bir deneyim sunuyorlar. Yeni lastiklerle sürüş, şu an kullandığımız daha geniş lastiklere kıyasla çok daha zor. Umarım önümüzdeki aylarda geliştirme çalışmalarıyla bu durumu iyileştirebiliriz." dedi.

Padokta ise Mercedes'in asıl amacının sadece lastik değişimini engellemek olup olmadığı tartışılıyor. Bazı uzmanlara göre, takımın önerisinin ardında aerodinamik hesaplamalar yatıyor.

2 Ocak itibarıyla takımlara yeni araç konseptleri için rüzgâr tüneli testleri yapma izni verilmişti.

Eğer mevcut geniş lastikler kullanılmaya devam edilseydi, 2026 araçlarının aerodinamik tasarımı büyük ölçüde değişmek zorunda kalacaktı. Ancak FIA'nın mevcut kararına göre takımlar artık dar lastikler üzerinden çalışmalarını sürdürecek.

tr.motorsport.com