Carlos Pace



1944 yılında Sao Paulo’da dünyaya gelen Pace, Formula 1’deki ilk yarışına 1972 yılında Güney Afrika’da çıktı.

Formula 1’de mücadele ettiği 7 sezonda March, Surtees ve Brabham takımları adına 72 yarışa çıkan Brezilyalı pilot 1 galibiyet, 1 pole pozisyonu, 5 en hızlı tur, 6 podyum ve 58 puan elde etti.

Kariyeri boyunca 36 kez yarış dışı kalan Pace, 1977’de yaptığı kazanın ardından hayatını kaybetti.

Anlatıcı “Ayrton’un tarzını anlatan tek bir kelime vardı: Hızlı. Aracı kapasitesinin çok daha üstüne çıkarırdı. Frene geç basardı, virajları uçarcasına geçerdi ve araç hep limitinin üstündeydi. Sanki aracını pistte tutabilmek için onunla dans ederdi.”

1984’te Monte Carlo Grand Prix’de haksızlık yapıldıktan sonra verdiği röportajda, Senna “Kazanma şansım çok yüksekti. Ama çizgiyi birinci geçene kadar emin olamazsınız. Formula 1 politika ve para demek. Henüz önemli bir pilot değilseniz böyle şeylerle karşılaşırsınız.”

Osella FA1C



Osella tarihinde üretilen 3. araç olan FA1C, 1981 yılında Giorgio Valentini tarafından tasarlandı.

Yakıt ve yağ olarak Valvoline ve Agip’i kullanan Osella, Ford Cosworth’ün ürettiği DFV model V8 motora sahipti.

Riccardo Paletti, Jean-Pierre Jarier, Johnny Cecotto ve Piercarlo Ghinzani’nin kullandığı araç sezon içerisinde 12 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 5’i kaza, 2’si şanzıman, 1’i vitesk utusu, 1’i süspansiyon ve 1 tanesi ise kanat problemiydi.

FA1C, 1981 ve 1982 yıllarında çıktığı 15 yarışta, 1 kez 4. oldu.

Riccardo Paletti



1958 yılında Milan’da dünyaya gelen Palletti, Formula 1’deki ilk yarışına 1982 yılında San Marino’da çıktı.

Formula 1’de mücadele ettiği tek sezonda Osella takımı ile 2 yarışa çıkan Paletti, bu iki yarışta da yarış dışı kaldı.

Jean-Pierre Jarier ile çalışan Paletti, henüz ikinci yarışı olan Kanada GP’sinde kaza yaparak hayatını kaybetti.

Surtees TS20



Surtees tarihinde üreitlen 8. ve son arç olan TS20, 1978 yılında Kean Sears tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü ise John Surtees’di.

Yakıt ve yağ olarak Fina’yı kullanan TS20, Ford Cosworth’ün ürettiği DFV model V8 motora saihpti.

Vittorio Brambilla, Rupert Keegan, Braian Henton, Gimax, Rene Arnoux ve Beppe Gabbiani’nı kullandığı arça sezon içerisinde 7 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 2’si motor, 2’si kaza, 1’i benzin basıncı, 1’i diskalifiye ve 1 tanesi ise yağ basıncıydı.

TS20, 12 yarışlık macerasında 1 kez 6. ve 1 kez 7. oldu.

Helmuth Koinigg



1948 yılında Vien’de dünyaya gelen Koining, Formula 1’deki ilk yarışına 1974 yılında Kanada’da çıktı.

Formula 1’de mücadele ettiği tek sezonda Surtees takımı adına 2 yarışa çıkan Avusturyalı pilot, herhangi bir başarı elde edemedi.

Koining, Formula 1’deki henüz ikinci yarışı olan Amerika GP’sinde kaza yaparak hayatını kaybetti.

2005 YILI BUGÜN: Fernando Alonso San Marino GP'sini kazanarak şampiyonada liderliğini sürdürmüştü. Ve ispanyol pilot o sezonun sonunda Şampiyonluğu ilan edecekti...

Brabham BT46B



Brabham tarihinde üretilen 23. araç olan BT46B, 1978 yılında Gordon Murray tarafından tasarlandı.

Yakıt olarak Fina yağ olarak ise Agip’i kullanan Brabham, Alfa Romeo’nun ürettiği 115-12 f-12 model motora sahipti.

Niki Lauda ve John Watson’ın kullandığı araç sezon içerisinde sadece İsveç GP’sinde piste çıktı ve John Watson motor problemi nedeniyle yolda kaldı.

BT46B, Niki Lauda ile tek yarışında zafere ulaşırken arkadaki fanın ekstra itme gücü üretmesi nedeniyle FIA tarafından yasaklandı.

Roger Williamson



1948 yılında Leicester’da dünyaya gelen Williamson, Formula 1’deki lk yarışna 1973 yılında Britanya’da çıktı.

Formula 1’de mücadele ettiği 2 sezonda March takımı adına 2 yarışa çıkan Williamson herhangi bir başarı elde edemedi.

Williamson, Formula 1’deki henüz ikinci yarışı olan Hollanda GP’sinde kaza yaparak hayatını kaybetti.