Hamilton, 2000 tur ve 10000 km lider gitme barajını aşmayı başardı.
Schumacher 5111 tur ve 24148 km ile lider konumda.

March CG911B



March tarihinde üretilen 19. ve son araç olan CG911B, 1992 yılında Gustav Brunner tarafından tasarlandı.

Aracın teknik direktörü ise Chris Murphy’di. Yakıt ve yağ olarak BP’yi kullanan March, Ilmor’un ürettiği H10 model V10 motora sahipti.

Karl Wendlinger, Emanuele Naspetti, Jan Lammers ve Paul Belmondo’nun kullandığı araç sezon içerisine 11 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 5’i vites kutusu, 4’ü kaza ve 2 tanesi ise debriyaj problemiydi.

CG11B, 16 yarışlık macerasında 1 kez 4. oldu.

François Cevert



1944 yılında Paris’te dünyaya gelen Cevert, Formula 1’deki ilk yarışına 970 yılında Hollanda’da çıktı.

Formula 1’de mücadele ettiği sezonda March ve Tyrell takımları adına 46 yarışa çıkan Fransız pilot, 1 dünya üçüncülüğü, 1 galibiyet, 2en hızlı tur, 13 podyum ve 89 puan elde etti.

Chris Amon, Patrick Depailler, Peter Revson ve Jackie Stewart ile çalışan Cevert, 1973 yılında kaza yaparak 29 yaşında hayatını kaybetti.

Henri Pescarolo



1942 yılında Paris’te dünyaya gelen Pescarolo, Formula 1’deki ilk yarışına 1968 yılında Kanada’da çıktı.

Formula 1’de mücadele ettiği 9 sezonda Matra, March, Politayos, Iso-Marlboro-BRM ve Surtees takımları adına 56 yarışa çıkan Fransız pilot 1 en hızlı tur, 1 podyum ve 12 puan elde ettiği.

Kariyeri boyunca 23 kez yarış dışı kalan Pescarolo, 1976 Amerika GP’nin ardından emekli oldu.

Iso-Marlboro IR



Iso Marlboro tarihinde üretilen 2. araç olan IR, 1973 yılında John Clarke tarafından tasarlandı.

Yakıt ve yağ olarak Fina’yı kullanan Marlboro, Ford Cosworth’ün ürettiği DFV model V8 motora sahipti.

Ton Belso, Nanni Galli, Howdon Ganley, Jacky Ickx, Graham McRae, Henri Pescarolo, Tim Schenken ve Gijs Van Lennep’in kullandığı araç sezon içerisinde 10 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 3’ü kaza, 2’si şanzıman, 2’si gaz, 1’i benzin, 1’i motor ve 1 tanesi ise yangındı.

IR, 12 yarışlık macerasında 1 kez 2 kez altıncı oldu.

Lola T93/30



Lola tarihinde üretilen 16. araçolan T93/30, 1993 yılında Eric Broadley tarafından tasarlandı.

Yakıt ve yağ olarak Agip’i kullanan Lola, Ferrari’nin ürettiği 040 model V12 motora sahipti.

Luca Badoer ve Michele Alboreto’nun kullandığı araç sezo içerisinde 11 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 3’ü vites kutusu, 3’ü süspansiyon, 2’si motor, 1’i deriyaj, 1’i spin ve 1’i ise elektrik problemiydi.

T93/30 16 yarışlık macerasında 1 kez 10. oldu.

Michele Alboreto



1956 yılında Milan’da dünyaya gelen Alboreto, Formula 1’deki ilk yarışına 1981 yılında San Marino’da çıktı.

Formula 1’de mücadele ettiği 14 sezonda Arrows, Lola, Minardi, Footwork, Tyrrell ve Ferrari takımları adına 194 yarışa çıkan İtalyan plot, 5 galibiyet, 2 pole pozisyonu, 5 en hızlı tur, 23 podyum ve 186.5 puan elde etti.

Kariyeri boyunca 102 kez yarış dışı kalan Alboreto, 1994 Avustralya GP’sinin ardından Formula 1’den ayrılırken 2001 yılında Le Mans 24 saat yarışında yaptığı kazanın ardından hayatını kaybetti.

Andrea Moda S921



Andrea Moda tarihinde üretilen 2. araç olan S921, 1992 yılında Nick Wirt ve Michel Costa tarafından tasarlandı.

Yakıt ve yağ olarak Agip’i kullanan Andrea Moda, Judd’un ürettiği GV model V10 motora sahipti.

Enrico Bertaggia, Alex Caffi, Pery McCarthy ve Roberto Moreno’nun kullandığı araç sezon 1 yarışta piste çıkabildi ve onda da Roberto Moreno motor problemiyle yolda kaldı.

S921 1 yarışlık macerasında sıralama turlarında 26. olabildi.

Roberto Moreno



1959 yılında Rio de Janeiro2da dünyaya gelen Moreno, Formula 1’deki ilk yarışına 1987 yılında Japonya’da çıktı.

Formula 1’de mücadele ettiği 7 sezonda Andrea Moda, Minardi, Jordan, Eurobrun, AGS, Coloni, Benetton ve Forti takımları adına çıktığı 42 yarışta 1 en hızlı tur, 1 podyum ve 15 puan elde etti.

Kariyeri boyunca 24 kez yarış dışı kalan Brezilyalı pilot, 1995 Avustralya’nın arıdndan Formula 1’e veda etti.

Jackie Olivier



1942 yılında Chadwell Heath’da dünyaya gelen Oliver, Formula 1’deki ilk yarışına 1968 yılında Monaco’da çıktı.

Formula 1’de mücadele ettiği 7 sezonda Lotus, BRM, McLaren ve Shadow takımları adına 49 yarışa çıkan İngiliz pilot, 1 en hızlı tur, 2 podyum ve 13 puan elde etti.

Kariyeri boyunca 33 kez yarış dışı kalan Oliver, 1977 İsveç GP’nin ardından emekli oldu.