Lewis Hamilton ve Charles Leclerc için hazırlanan yeni Ferrari aracı, İtalyan ekibin montaj bölümünde şekillenmeye başladı. Ferrari 677, tamamen yenilenmiş bir konseptle geliyor ve sadece yarışta değil, sıralama turlarında da hızlı olması bekleniyor.

Diego Ioverno liderliğinde geliştirilen Ferrari 677, şasi onayı için yapılan çarpışma testlerini ilk denemede başarıyla geçti.

Bu araç, Ferrari’nin 2024 sezonunda beş galibiyetle Takımlar Şampiyonası’nı ikinci sırada tamamlayan SF-24’ten tamamen farklı bir yapıya sahip.

Takım patronu Fred Vasseur’un belirttiği gibi, kod adı 677 olan yeni Ferrari, sıfırdan tasarlanmış bir araç olacak.

Bu yenilikçi proje, Enrico Cardile’nin liderliğinde şekillendi. Cardile’nin Aston Martin’e geçişinden önce bıraktığı direktiflerle, Ferrari mühendislik ekibi Diego Tondi (Aerodinamik), Fabio Montecchi (Şasi Proje Mühendisliği) ve Marco Adurno (Araç Performansı), yeni konseptin temellerini attılar.

Ferrari’nin yeni şasisi, aracın ön kısmını uzatarak sidepod girişini ön tekerleklerden uzaklaştırıyor. Araç, FIA kuralları doğrultusunda belirlenen maksimum aks mesafesi (3.600 mm) boyutunda olacak. Bu tasarım, vites kutusunun karbon yapısını kısaltarak ağırlık dağılımında esneklik sağlıyor.

SF-25’in, ön süspansiyonda pull rod yani çekme çubuğu sistemi kullanması bekleniyor. Bu sistem, aracın ağırlık merkezini düşürerek dengeyi iyileştiriyor.

Yeni teknik direktör Loic Serra, bu sistemi onayladı ve geliştirme sürecine derinlemesine dahil oldu.

Loic Serra’nın katkıları

Mercedes’ten transfer edilen Loic Serra, asıl olarak 2026 aracına odaklanacak olsa da, 677’nin tasarım sürecine hemen katkıda bulundu.

Serra, Ferrari’nin 2024 sezonunda eksik kaldığı noktaları çözmek için süspansiyon dinamiklerinde büyük değişiklikler yaptı. Bu sayede yeni Ferrari'nin lastiklere karşı daha "nazik" olması bekleniyor.

SF-24, yarışlarda lastiklere nazik davranırken, sıralama turlarında lastikleri doğru sıcaklığa getirmekte zorlanıyordu. Bu, Ferrari’yi sıkça gridde geriye düşürüyordu.

677 için yapılan tasarım değişiklikleri ve Serra’nın önerileri, bu davranışı kökten değiştirmeyi hedefliyor.

Yeni Ferrari’nin, 19 Şubat’ta Fiorano’da piste çıkması bekleniyor.



tr.motorsport.com