Heyecan dolu 2021 Formula 1 sezonunun son durağı, bu hafta sonu Abu Dhabi'nin Yas Marina pistiydi.

Heyecan dolu 2021 Formula 1 sezonunun son durağı, bu hafta sonu Abu Dhabi'nin Yas Marina pistiydi.

Şampiyonayı ilk iki sırada götüren Max Verstappen ve Lewis Hamilton, bu yarışa eşit puanlarla geldiler ve yarışı önde bitiren isim şampiyonluğunu ilan edecekti. Bu yüzden de hafta sonunun heyecan seviyesi oldukça yüksekti.

Aynı şekilde hafta sonu bazı vedalar da vardı. 2007 dünya şampiyonu Kimi Raikkonen, kariyerinin son yarışına katıldı. Mercedes'te Valtteri Bottas, 2017'de katıldığı Alman ekibe veda ederken, Antonio Giovinazzi de F1'e veda etti.

Honda, Formula 1'deki son yarışına katılırken, mevcut nesil araçlar son kez kullanıldı ve aynı zamanda 13 inç lastiklerin de son yarışıydı.

Gözler, sürücülerin yarışta kullanacağı lastiklere çevrildi. İlk onda başlayan isimlere bakıldığında Lewis Hamilton, Valtteri Bottas ve Yuki Tsunoda, sıralama turlarının son bölümüne kaldıkları orta lastiklerle yarışa başladılar. İlk ondaki diğer isimlerde ise yumuşak hamur vardı.

İlk onun dışındaki pilotlara bakıldığında Fernando Alonso ve Pierre Gasly sert, Mick Schumacher yumuşak ve diğer pilotlarda orta hamur vardı.

Hamilton güçlü bir startla ilk virajı Verstappen'in önünde dönmeyi başardı ve yarışın liderliğini eline geçirdi.

Fakat Verstappen, uzun düzlüğün sonunda Hamilton'a iç taraftan oldukça geç bir atak yaptı. Bu hamlenin ardından Hamilton pist dışına taşmak ve virajı kesmek zorunda kaldı. Sonrasında biraz yavaşladı ancak Verstappen'in önünde kalmaya devam etti.



Red Bull, Hamilton'dan pozisyonu geri vermesini istese de, FIA olayı incelememe kararı aldı. Böylelikle Hamilton daha henüz ilk turda liderliği almış oldu.

Dördüncü sıradan başlayan Sergio Perez ise startta Lando Norris'i geçerek takım arkadaşı Sergio Perez'in gerisinde üçüncü sıraya yükseldi.

Verstappen, sert hamurla lastik aşınması yaşamaya başladı ve bunu gören Red Bull, yarışın 14. turunda Hollandalı pilotu alıp, sert lastiğe geçirdi. Bir tur sonra Mercedes de Red Bull'a yanıt verip Hamilton'ı pite aldı.

Pit stoplardan sonra Hamilton, çok iyi bir tempo yakalamaya başladı. Fakat Verstappen, Carlos Sainz'ın arkasında çok fazla vakit kaybetti. Bir noktada fark 9 saniyeyi buldu.

Fakat Red Bull, ön tarafta Perez'i pistte tuttu ve Meksikalı pilotla Hamilton'ı yavaşlatmayı, böylelikle de Verstappen'in tekrar Hamilton'ı yakalamasını hedefledi.

Perez, yaklaşık iki tur boyunca Hamilton'la kıyasıya bir rekabete girişti ve aradaki dokuz saniyelik fark, bu iki turun ardından 1.5 saniyeye kadar indi.

Meksikalı pilot, daha fazla direnememesinin ardından Hamilton'a geçildi ve ardından Verstappen'e de yol verdi. Sonrasında da pite girdi.

Perez'in pite girdiği noktada Hamilton, 1.5 saniyelik bir avantajla öndeydi fakat Verstappen'le arayı yeniden açması gerekiyordu.

İngiliz pilot, peş peşe hızlı turlar atmasının ardından Verstappen'le farkı tekrar açmaya başladı.



Yarışın 36. turuna gelindiğinde Hamilton ve Verstappen'in arasındaki fark 6 saniyenin üzerine çıktı. Aynı saniyelerde Alfa Romeo pilotu Antonio Giovinazzi, yaşadığı sorunla aracını kenara çekmek zorunda kaldı. Bu olayın ardından sanal güvenlik aracı devreye girdi.

Bu da tüm sürücülere pit stop fırsatı verdi. Mercedes, Hamilton'ı pite almamayı seçerken, Red Bull tam tersi şekilde hem Verstappen, hem de Perez'i pite almayı tercih etti.

Verstappen, böylelikle yarışın son 20 turluk bölümü için yaklaşık 23 turluk bir lastik avantajına sahipti.

Verstappen, farkı 10-11 saniye civarına indirmesine rağmen, Hamilton eski lastiklerle çok iyi bir tempo yakaladı ve Verstappen'in arayı kapatmasına izin vermedi.

Yarışın 53. turunda Williams pilotu Nicholas Latifi aracının kontrolünü kaybetti ve spin atarak bariyerlere çarptı. Bu olayın ardından bitime yaklaşık 5 tur kala güvenlik aracı piste çıktı.

Mercedes, pist üstü pozisyonunu kaybetmemek amacıyla Hamilton'ı pistte tutarken, Red Bull hem Verstappen hem de Perez'i pite aldı ve her iki pilot da yumuşak lastiğe geçti.

Perez yarışa veda ederken, yarışın tekrar başlayıp başlamayacağı belirsizdi. Hamilton ve Verstappen arasında pek çok araç vardı ve Verstappen daha yeni lastiklere sahip olsa bile, önce bu isimleri geçmek zorunda kalacaktı.



FIA, başlangıçta bu isimlere izin vermeyeceğini söylese de sonrasında karar değiştirdi ve Hamilton - Verstappen arasındaki sürücülerin güvenlik aracını geçmesine izin verdi. Ardından da son turda Hamilton'ın önderliğinde yarış tekrar başladı.

Verstappen ilk sektörün bitimindeki U virajda, Hamilton'ı geride bıraktı ve düzlüklerde yerini koruyarak galibiyete ulaştı.

Hollandalı pilot, bu yılki 10. galibiyetini almasının ardından 2021 Formula 1 Dünya Şampiyonu oldu.

Son turdaki bu tartışmalı olayın ardından Mercedes tarafında büyük bir öfke vardı. Mercedes, FIA'nın Hamilton - Verstappen arasında yer alan isimleri geçmesine neden izin verdiğini sorguladı.

Sonuç olarak Hamilton, yılın son yarışını ikinci sırada tamamladı ve beş yıllık şampiyonluk serisi sona ermiş oldu.

Fakat Mercedes, Perez'in yarış dışı kalmasıyla birlikte arka arkaya sekizinci takımlar şampiyonluğunu elde etti.

Carlos Sainz, ilk turda Lando Norris'i geçmesinin ardından kusursuz bir performans sergiledi ve Perez'in yarış dışı kalmasıyla da üçüncülüğe çıktı. Son anlarda yerini koruyan İspanyol pilot, yarışı üçüncü sırada tamamlayarak sezonu podyumla tamamladı.



Sainz bu sonuçla, pilotlar şampiyonasında hem Norris hem de Leclerc'i geçti ve sezonu beşinci sırada tamamladı.

Dördüncülükte sürpriz şekilde AlphaTauri pilotu Yuki Tsunoda yer aldı. Japon pilot, önünde yaşanan olayları çok iyi değerlendirdi ve yarışı dördüncü sırada tamamlayarak, kariyerinin en iyi sonucunu yakaladı.

AlphaTauri'den Pierre Gasly beşinci olup, takıma çok değerli puanlar getirirken, Valtteri Bottas uzun bir ilk bölüm geçirmesine rağmen altıncı oldu ve Mercedes'le son yarışına podyumsuz veda etti.

Lastik patlatıp, fazladan bir pit stop yapmak zorunda kalan Lando Norris yedinci, Fernando Alonso sekizinci ve Esteban Ocon dokuzuncu oldu.

Hafta sonunun son puanı Ferrari pilotu Leclerc'e gitti. Şanssız bir yarış geçiren Leclerc, şampiyonada hem Sainz hem de Norris'e geçilerek sezonu yedinci bitirdi.

Sebastian Vettel 11. sırada finiş görürken, Daniel Ricciardo, Lance Stroll ve Mick Schumacher, finiş gören diğer sürücüler oldular.

Perez'in yanı sıra Latifi, Russell, Giovinazzi ve Raikkonen damalı bayrağı göremedi. Nikita Mazepin ise COVID-19 testinin pozitif çıkması nedeniyle yarışa katılamadı.

Böylelikle 2021 Formula 1 sezonu sona ermiş oldu. Takımlar, Abu Dhabi'den ayrılmadan önce önümüzdeki hafta sezon sonu testlerine katılacaklar.

Yarış sonucu:

 

Sıra	Sürücü		Şase	Motor	Tur	Zaman	Fark
1	Max Verstappen		Red Bull	Honda	58	1:30'17.345
2	Lewis Hamilton		Mercedes	Mercedes	58	1:30'19.601	2.256
3	Carlos Sainz Jr.		Ferrari	Ferrari	58	1:30'22.518	5.173
4	Yuki Tsunoda		AlphaTauri	Honda	58	1:30'23.037	5.692
5	Pierre Gasly		AlphaTauri	Honda	58	1:30'23.876	6.531
6	Valtteri Bottas		Mercedes	Mercedes	58	1:30'24.808	7.463
7	Lando Norris		McLaren	Mercedes	58	1:31'16.545	59.200
8	Fernando Alonso		Alpine	Renault	58	1:31'19.053	1'01.708
9	Esteban Ocon		Alpine	Renault	58	1:31'21.371	1'04.026
10	Charles Leclerc		Ferrari	Ferrari	58	1:31'23.402	1'06.057
11	Sebastian Vettel		Aston Martin	Mercedes	58	1:31'24.872	1'07.527
12	Daniel Ricciardo		McLaren	Mercedes	57
13	Lance Stroll		Aston Martin	Mercedes	57
14	Mick Schumacher		Haas	Ferrari	57
15	Sergio Perez		Red Bull	Honda	55
	Nicholas Latifi		Williams	Mercedes	50
	Antonio Giovinazzi		Alfa Romeo	Ferrari	33
	George Russell		Williams	Mercedes	26
	Kimi Raikkonen		Alfa Romeo	Ferrari	25
	Nikita Mazepin		Haas	Ferrari	0

Yazacağım çok şey var ama sonraya saklıyorum. Verstappen sonuna kadar hak etti. Hamilton bu pozisyona bence adil olmayan FIA kararlarıyla gelmişti. Ve gene bana göre adil olmayan bir FIA kararıyla şampiyonluğu verdi. İlk turda Hamilton'ın pist dışından geçisi, geçen haftaki yarışta olanlardan daha fazlasıydı. Orada Verstappen'e yerini geri ver derlerken, ve hatta geri verdikten sonra bir de 5sn ceza verdikten sonra, burada Hamilton'a bir de üzerine üstlük 2 saniyelik avantajıyla beraber hiçbirşey yapmadılar.

(12/12/2021, 17:49 )l3oomerangg yazdı: Yazacağım çok şey var ama sonraya saklıyorum. Verstappen sonuna kadar hak etti. Hamilton bu pozisyona bence adil olmayan FIA kararlarıyla gelmişti. Ve gene bana göre adil olmayan bir FIA kararıyla şampiyonluğu verdi. İlk turda Hamilton'ın pist dışından geçisi, geçen haftaki yarışta olanlardan daha fazlasıydı. Orada Verstappen'e yerini geri ver derlerken, ve hatta geri verdikten sonra bir de 5sn ceza verdikten sonra, burada Hamilton'a bir de üzerine üstlük 2 saniyelik avantajıyla beraber hiçbirşey yapmadılar.

Kesinlikle katılıyorum hak eden kazandı

Peki son 5 tur kala, bu kazayı yapan Latifi olmasaydı da, başka bir pilot olsaydı ne konuşulurdu ?

Böyle bir sezona böyle bir son tur yakışırdı ancak..Tüm sezon boyunca (bu yarışın ilk turu da dahil) Hamilton'a göre kararlar veren FIA ve Masi nihayet sezonun son turunda adalet sağladı..! Tebrikler Max,şampiyonluğu ''sürekli ağlayan adam''dan söktü aldı..

Gelelim Ferrari'ye..Açıkçası sezonun ikinci yarısı bana gelecek için umut verdi,daha mücadeleci bir araç vardı.Ve yine sezonun ikinci yarısında birşeyden daha da emin oldum,Ferrari'nin fiilen 1.pilotu bana göre artık Sainz'dır. Daha statik,daha iyi lastik koruyan,daha az basit hata yapan tam bir ''leading pilot'' haline gelmeye başladı..

(12/12/2021, 18:23 )l3oomerangg yazdı: Peki son 5 tur kala, bu kazayı yapan Latifi olmasaydı da, başka bir pilot olsaydı ne konuşulurdu ?

yine aynı muhabbetler olurdu

(13/12/2021, 2:54 )coutson yazdı: Böyle bir sezona böyle bir son tur yakışırdı ancak..Tüm sezon boyunca (bu yarışın ilk turu da dahil) Hamilton'a göre kararlar veren FIA ve Masi nihayet sezonun son turunda adalet sağladı..! Tebrikler Max,şampiyonluğu ''sürekli ağlayan adam''dan söktü aldı..

Gelelim Ferrari'ye..Açıkçası sezonun ikinci yarısı bana gelecek için umut verdi,daha mücadeleci bir araç vardı.Ve yine sezonun ikinci yarısında birşeyden daha da emin oldum,Ferrari'nin fiilen 1.pilotu bana göre artık Sainz'dır. Daha statik,daha iyi lastik koruyan,daha az basit hata yapan tam bir ''leading pilot'' haline gelmeye başladı..

ilk yoruma katılıyorum
ikinci yoruma gelirsek Lecrecin böyle basit hatalar yapması alışılagelmiş bir olay değil muhtemelen araçta rahat değildi bu sene
Sainz konusuna katılıyorum