Williams takım patronu James Vowles, 2024 sezonunda takımda gerçekleşen birçok olumlu gelişmenin kamuoyunda görünmediğini belirtti.

Grove merkezli takım 2024'te zorlu bir sezon geçirdi. Alex Albon, Logan Sargeant ve Franco Colapinto'nun yaptığı bazı kazalar takımın sonuçlarına ve bütçesine zarar verdi. Williams sezonu dokuzuncu sırada noktalamış oldu.

Ancak 2023 başında Williams'a katılan Vowles, takımı yeniden yapılandırma sürecini sürdürüyor. Autosport'a verdiği bir röportajda, gelecekte etkilerini göstereceğine inandığı birkaç yüksek profilli yeni işe alıma dikkat çekti.

Bunlar arasında Alpine'den gelen baş teknik sorumlu Pat Fry ve tasarım direktörü Matt Harman, Ferrari'den gelen bilgi işlem baş mühendisi Fabrice Moncade ve Red Bull'dan gelen baş mühendis Angelos Tsiaparas yer alıyor. Tsiaparas şu anda, 2026 sezonundaki yeni teknik düzenlemelere uygun olarak geliştirilen FW48 üzerinde çalışıyor.

Vowles, "Esas nokta şu: Takımda, dünyanın göremediği çok fazla olumlu şey var."

"Bina içinde dolaştığımda artık yarış kazandırabilecek seviyede bir mükemmellik görüyorum. Altyapı, kültür, insanlar ve ticari süreçler açısından tamamen farklı bir dünyadayız."



"2023, 2024 ve 2025'i her zaman bir ilerleme süreci olarak gördüm. Bu yüzden pistteki sonuçlar, perde arkasındaki değişimleri tam anlamıyla yansıtamayabilir."

"Dokuzunculuk, yaptıklarımızı tam anlamıyla yansıtıyor mu? Hayır. Ancak gerçekten iyi teknolojik ilerlemeler kaydettik ve gelecekte harika şeyler bizi bekliyor."

"Dokuzunculuk beni rahatsız ediyor mu? Kesinlikle, çünkü hafta sonu yarışına gelmek ve her şeyi ortaya koymak istiyorum, ancak bu yıl bunu yapamadık."

"Büyük kazalar nedeniyle ciddi kayıplar yaşadık. Kendi geliştirdiğimiz teknolojiler nedeniyle aracımız ağırlık limitinin üzerinde kaldı ve neler yapabileceğimizi tam anlamıyla gösteremedik."

"Bazı yarışlarda insanlar, 'Williams neredeyse her zaman Q3'e kalabiliyor' diyebilir, ancak biz bunu devamlı bir performansa dönüştüremiyoruz. Bu her zaman bir hayal kırıklığı yaratıyor, ancak arka plandaki olumlu gelişmeler bu durumu gölgede bırakıyor."

"Dünyanın bunu gerçekten görmesinin tek yolu 2025, 2026 ve 2027 yıllarında kaydedilecek ilerlemelerdir."



Williams, geçtiğimiz sezon 10 kez Q3'e kalmayı başardı. Bunlardan sekizi Albon, ikisi Colapinto tarafından elde edildi. Ancak takım sadece altı kez puan alabildi.

Vowles, "Alex kaza yapmadan önce Brezilya sıralama turlarında ikinci sıradaydık."

"Las Vegas'ta Franco ile Q3 potansiyelimiz vardı, ancak bir kaza yaşadık. Konuyu sürekli kazalara getirmek istemiyorum ama bu yılın hikayesi bu."

"Hızımız var ancak bunu tam anlamıyla gösteremiyoruz. Bunun sorumluluğunu asla tek bir kişiye yüklemiyorum, bu bir takım işi ve bunu hep birlikte başaramıyoruz."

"Birlikte ilerleyebilmek için her şeyin uyum içinde çalışması gerekiyor: Dayanıklılık, tasarım, performans, pilotlar, strateji... Tüm bunların doğru hızda bir araya gelmesi gerekiyor." şeklinde konuştu.

tr.motorsport.com