Red Bull mekanikeri Calum Nicholas, Red Bull'un, motor tedarikçisi olduğu dönemde Renault ile yaşadığı sorunları anlattı.

Red Bull, 2019 Formula 1 sezonundan beri Honda motorlarını kullanıyor ve bu sayede birden fazla sürücüler ve takımlar şampiyonluğu elde etti. Ancak bundan önce, eski motor üreticisi Renault ile pek çok sorun yaşandı. Red Bull ile Renault arasındaki 12 yıllık ortaklık hızla kötüleşti ve Red Bull mekanikeri Calum Nicholas, bu süreci açıkladı.

Red Bull ve Renault ilk kez 2007 yılında ortaklık kurarak Fransız motorlarını Avusturyalı takıma getirdi. Sadece dört sezon sonra, 2010 yılında sürücüler ve takımlar şampiyonluğunu kazandılar. Sonraki dört sezonda her iki şampiyonluğu da üst üste kazanarak büyük bir güç haline geldiler.

Ancak, turbo hibrit motorların spora girdiği 2014 yılında, Renault büyük bir gerileme yaşadı ve iki taraf arasındaki ilişki gerildi. Renault zorlanmaya devam ederken takım patronu Christian Horner'ın kamuoyu önünde yaptığı eleştiriler, Horner ile Renault'nun o zamanki patronu Cyril Abiteboul arasındaki ilişkinin bozulmasına yol açtı. Pistteki kötü sonuçlar ilişkiyi daha da kötüleştirdi ve bu durum 2018 sezonunun ardından ortaklığın sona ermesiyle sonuçlandı.

2015 yılından beri Red Bull'da kıdemli motor teknisyeni olarak çalışan Nicholas, DrivenByUS podcast'inde Renault güç üniteleriyle çalışmanın zorluklarından bahsetti:

“Eski motor tedarikçimizle [Renault] birlikteyken, her hafta kaos yaşanıyor gibiydi. Her zaman bir şeyler oluyordu, hafta sonunun bir noktasında her iki araç ekibinin de bir araç üzerinde çalışıp sorunu çözmeye çalıştığı bir durum oluyordu. Bu, takımın her zaman çok güçlü olduğu bir alandı; sıkışık zaman dilimlerinde işi halletmek konusunda oldukça iyiyiz."

2019 yılından bu yana, Red Bull Honda motorlarına geçti ve Japon üretici, Red Bull’a dört sürücüler ve üç takımlar şampiyonluğu kazandırdı. Daha yüksek güvenilirlik ve performans, Red Bull’un zaferlere ulaşmasına yardımcı oldu.

Ancak Red Bull’un mekanik ekibinin karşılaştığı zorlukların tamamı bu kadar değildi. Nicholas, takımın olağanüstü çabalarını şu sözlerle övdü:

"O dönemde ekipte değildim ama Max Verstappen’in 2020 Macaristan’da grid yolunda bariyerlere çarpmasının ardından arabasını tamir eden ekip inanılmaz bir iş çıkardı. Bu, muazzam bir çabaydı. Her zaman bu tür zorlukları aşmanız ve işi halletmeniz gereken durumlar olacaktır."



tr.motorsport.com