Joan Mir ve Alex Rins, Tayland GP'de motosikletlerinin aşırı ısınması nedeniyle büyük zorluk yaşadı.
Honda fabrika takımı sürücüsü Joan Mir, yarışa 11. sıradan başladı ve istikrarlı bir şekilde yükselerek 7. sıraya kadar çıktı. Ancak 15. turda en zorlu virajlardan biri olan son virajda ön tarafın kaymasıyla düştü ve yarış dışı kaldı.
Başlangıçta kaza tamamen sürücü hatası gibi görünse de, Mir yarış sonrası yaptığı açıklamada, motosikletinin aşırı ısındığını ve sıcaktan dolayı motosikletin üzerinde durmanın bile zorlaştığını söyledi: "Motosikletin aşırı ısınmasıyla ilgili bazı sorunlar yaşıyorduk."
"Bunun üzerinde çalışmaya devam edeceğiz ama gerçek şu ki, bazı değişiklikler yaptık ve dünden daha kötü oldu. Dün son anda bir şeyler denedik, durumu iyileştirmeye çalıştık ama açıkçası kendimi yakıyordum."
"Motosikletin üzerinde kalmak çok zordu. Şimdiye kadar bir motosiklette hiç bu kadar yanmamıştım."
"Bu durum hatalar yapmamı da kolaylaştırdı. Kendi hatamla düştüm ama yanıklar yüzünden hata yapmamak çok daha zordu."
Yamaha fabrika takımı sürücüsü Alex Rins de aşırı sıcaklardan etkilenen isimlerden biri oldu.
Yarış sonrası yaptığı açıklamada, iç bacağında yanıklar oluştuğunu ve motosikletin ısısının vücudunu zorladığını dile getirdi.
"En çok bacaklarım etkilendi. Bazı bölgelerde kabarcıklar var. Tam olarak sıcaklığın kaç derece olduğunu bilmiyorum ama gerçekten çok sıcaktı. Motosiklet resmen yanıyordu."
"Özellikle sağa dönülen yavaş virajlarda kendimi yakıyordum. Zaten kazayı da kendimi yaktığım bir virajda yaptım."
Tayland’daki Buriram Chang Uluslararası Pisti'nde hava sıcaklığı 30 dereceyi aşarken, pist sıcaklığı 50 dereceyi geçti. Bu aşırı koşullar, birçok sürücünün zor anlar yaşamasına neden oldu.
VR46 Ducati sürücüsü Fabio Di Giannantonio, sprint yarışında ellerinde, bacaklarında ve boynunda yanıklar oluştuğu için yarışı bırakmak zorunda kalmıştı.
Honda motosikleti Yamaha kadar aşırı ısınma yaşamasa da, Mir yarış sonunda vücudunda yanık kabarcıkları oluştuğunu ve sıcaklık nedeniyle yarışta ciddi sıkıntılar yaşadığını söyledi.
MotoGP’nin bir sonraki yarışı Katar GP’si, gece yapılacak olması nedeniyle sıcaklık açısından daha rahat geçebilir. Ancak, sıcak iklimlerde yarışan MotoGP sürücüleri için ısı yönetimi giderek daha büyük bir sorun haline gelmeye devam ediyor.
tr.motorsport.com