Stuart Lewis Evans



Stuart Lewis Evans, F1’deki ilk yarışına 1957 Monaco GP’sinde çıkmış ve 1958 yılına kadar Formula 1’de mücadele etmiştir.

Toplamda 14 GP’ye katılan Evans, F1 tarihinde en çok yarışa çıkan 262. pilottur.

Evans, yarıştığı bu 2 sezonluk dönemde Vanwall ve Connaught akımları adına mücadele etmiş ve 2 pole pozisyonu, 2 podyum ve 16 puan elde etmiştir.

14 yarışın 8’inde yarış dışı kalan Britanyalı pilot’un en iyi şampiyona derecesi 1958 yılında elde ettiği 9.luktur.

Evans, 1958 Morocco GP’sinde geçirdiği kazanın ardından 28 yaşında hayatını kaybetmiştir.

McLaren Mercedes MP4/14



McLaren tarihinde üretilen 41. araç olan MP4/14, 1999 yılında Neil Oatley tarafından tasarlandı.

Aracın teknik direktörü Adrian Newey, aerodinamik sorumlusu ise Henri Durand’dı. Yakıt ve yağ olarak Mobil 1’i tercih eden McLaren, Mercedes’in ürettiği 110H model V10 motora sahipti.

Mika Hakkinen ve David Coulthard’ın kullandığı araç 12 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 3’ü vites kutusu, 3’ü kaza, 1’i gaz, 1’i hidrolik, 1’i benzin basıncı, 1’i spin, 1’i tekelek ve 1 tanesi ise elektrik problemiydi.

MP4/14, 16 yarışlık macerasında 11 pole pozisyonu, 7 galibiyet ve 16 podyum elde etti.

Yarış Sonuçları

No	Yıl	Yarış	Takım	No	Sürücü	Motor	Lastik	Grid	Yarış
1	1999	Avustralya	McLaren	1	Mika Hakkinen	Mercedes	Bridgestone	1	Yd	Gaza
			McLaren	2	David Coulthard	Mercedes	Bridgestone	2	Yd	Hidrolik
2	1999	Brezilya	McLaren	1	Mika Hakkinen	Mercedes	Bridgestone	1	1
			McLaren	2	David Coulthard	Mercedes	Bridgestone	2	Yd	Vites Kutusu
3	1999	San Marino	McLaren	1	Mika Hakkinen	Mercedes	Bridgestone	1	Yd	Kaza
			McLaren	2	David Coulthard	Mercedes	Bridgestone	2	2
4	1999	Monaco	McLaren	1	Mika Hakkinen	Mercedes	Bridgestone	1	3
			McLaren	2	David Coulthard	Mercedes	Bridgestone	3	Yd	Vites Kutusu
5	1999	İspanya	McLaren	1	Mika Hakkinen	Mercedes	Bridgestone	1	1
			McLaren	2	David Coulthard	Mercedes	Bridgestone	3	2
6	1999	Kanada	McLaren	1	Mika Hakkinen	Mercedes	Bridgestone	2	1
			McLaren	2	David Coulthard	Mercedes	Bridgestone	4	7
7	1999	Fransa	McLaren	1	Mika Hakkinen	Mercedes	Bridgestone	14	2
			McLaren	2	David Coulthard	Mercedes	Bridgestone	4	Yd	Elektrik
8	1999	Britanya	McLaren	1	Mika Hakkinen	Mercedes	Bridgestone	1	Yd	Tekerlek
			McLaren	2	David Coulthard	Mercedes	Bridgestone	3	1
9	1999	Avusturya	McLaren	1	Mika Hakkinen	Mercedes	Bridgestone	1	3
			McLaren	2	David Coulthard	Mercedes	Bridgestone	2	2
10	1999	Almanya	McLaren	1	Mika Hakkinen	Mercedes	Bridgestone	1	Yd	Kaza
			McLaren	2	David Coulthard	Mercedes	Bridgestone	3	5
11	1999	Macaristan	McLaren	1	Mika Hakkinen	Mercedes	Bridgestone	1	1
			McLaren	2	David Coulthard	Mercedes	Bridgestone	3	2
12	1999	Belçika	McLaren	1	Mika Hakkinen	Mercedes	Bridgestone	1	2
			McLaren	2	David Coulthard	Mercedes	Bridgestone	2	1
13	1999	Italya	McLaren	1	Mika Hakkinen	Mercedes	Bridgestone	1	Yd	Spin
			McLaren	2	David Coulthard	Mercedes	Bridgestone	3	5
14	1999	Avrupa	McLaren	1	Mika Hakkinen	Mercedes	Bridgestone	3	5
			McLaren	2	David Coulthard	Mercedes	Bridgestone	2	Yd	Kaza
15	1999	Malezya	McLaren	1	Mika Hakkinen	Mercedes	Bridgestone	4	3
			McLaren	2	David Coulthard	Mercedes	Bridgestone	3	Yd	Benzin Basıncı
16	1999	Japonya	McLaren	1	Mika Hakkinen	Mercedes	Bridgestone	2	1
			McLaren	2	David Coulthard	Mercedes	Bridgestone	3	Yd	Vites Kutusu

Olivier Gendebien



Olivier Gendebien, F1’deki ilk yarışına 1956 Arjantin GP’sinde çıkmış ve 1961 yılına kadar Formula 1’de mücadele etmiştir.

Toplamda 14 GP’ye katılan Gendebien, F1 tarihinde en çok yarışa çıkan 263. pilottur.

Gendebien, yarıştığı bu 5 sezonluk dönemde Ferrari, Cooper, Emerson ve Lotus takımları adına mücadele etmiş ve 2 podyum ve 18 puan elde etmiştir.

14 yarışın 3’ünde yarış dışı kalan Belçikalı pilotun en iyi şampiyona derecesi 1960 yılında elde ettiği 6.lıktır.

Jordan 194



Jordan tarihinde üretilen 4. araç olan 194, 1994 yılında Andrew Green tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Gary Anderson, aerodinamik sorumlusu ise Darren Davies’di.

Yakıt ve yağ olarak Sasol’u tercih eden Jordan, Hart’ın ürettiği 1035 model V10 motora sahipti.

Rubens Barrichello, Aguri Suzuki, Eddie Irvine ve Andrea de Cesaris’in kullandığı araç 18 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 9’u kaza, 3’ü vites kutusu, 2’si motor, 2’si spin, 1’i elektrik ve 1 tanesi ise alternatör problemiydi.

194, 16 yarışlık macerasında 1 pole pozisyonu ve 1 podyum elde etti.

Yarış Sonuçları

No	Yıl	Yarış	Takım	No	Sürücü	Motor	Lastik	Grid	Yarış
1	1994	Brezilya	Jordan	14	Rubens Barrichello	Hart	Goodyear	14	4
			Jordan	15	Eddie Irvine	Hart	Goodyear	16	Yd	Kaza
2	1994	Pasifik	Jordan	14	Rubens Barrichello	Hart	Goodyear	8	3
			Jordan	15	Aguri Suzuki	Hart	Goodyear	20	Yd	Kaza
3	1994	San Marino	Jordan	14	Rubens Barrichello	Hart	Goodyear		–
			Jordan	15	Andrea de Cesaris	Hart	Goodyear	21	Yd	Kaza
4	1994	Monaco	Jordan	14	Rubens Barrichello	Hart	Goodyear	15	Yd	Elektrik
			Jordan	15	Andrea de Cesaris	Hart	Goodyear	14	4
5	1994	İspanya	Jordan	14	Rubens Barrichello	Hart	Goodyear	5	Yd	Vites Kutusu
			Jordan	15	Eddie Irvine	Hart	Goodyear	13	6
6	1994	Kanada	Jordan	14	Rubens Barrichello	Hart	Goodyear	6	7
			Jordan	15	Eddie Irvine	Hart	Goodyear	8	Yd	Kaza
7	1994	Fransa	Jordan	14	Rubens Barrichello	Hart	Goodyear	7	Yd	Kaza
			Jordan	15	Eddie Irvine	Hart	Goodyear	6	Yd	Vites Kutusu
8	1994	Britanya	Jordan	14	Rubens Barrichello	Hart	Goodyear	6	4
			Jordan	15	Eddie Irvine	Hart	Goodyear	12	Yd	Motor
9	1994	Almanya	Jordan	14	Rubens Barrichello	Hart	Goodyear	11	Yd	Kaza
			Jordan	15	Eddie Irvine	Hart	Goodyear	10	Yd	Kaza
10	1994	Macaristan	Jordan	14	Rubens Barrichello	Hart	Goodyear	10	Yd	Kaza
			Jordan	15	Eddie Irvine	Hart	Goodyear	7	Yd	Kaza
11	1994	Belçika	Jordan	14	Rubens Barrichello	Hart	Goodyear	1	Yd	Spin
			Jordan	15	Eddie Irvine	Hart	Goodyear	4	13	Alternatör
12	1994	Italya	Jordan	14	Rubens Barrichello	Hart	Goodyear	16	4
			Jordan	15	Eddie Irvine	Hart	Goodyear	9	Yd	Motor
13	1994	Portekiz	Jordan	14	Rubens Barrichello	Hart	Goodyear	8	4
			Jordan	15	Eddie Irvine	Hart	Goodyear	13	7
14	1994	Avrupa	Jordan	14	Rubens Barrichello	Hart	Goodyear	5	12
			Jordan	15	Eddie Irvine	Hart	Goodyear	10	4
15	1994	Japonya	Jordan	14	Rubens Barrichello	Hart	Goodyear	10	Yd	Vites Kutusu
			Jordan	15	Eddie Irvine	Hart	Goodyear	6	5
16	1994	Avustralya	Jordan	14	Rubens Barrichello	Hart	Goodyear	5	4
			Jordan	15	Eddie Irvine	Hart	Goodyear	6	Yd	Spin

'Rakibini pist üstünde geçmek' kavramı işte böyle bir şey :-)

Jean Alesi ve Eddie Irvine Avusturya 1997

Mark Donohue



Mark Donohue, F1’deki ilk yarışına 1971 Kanada GP’sinde çıkmış ve 1975 yılına kadar Formula 1’de mücadele etmiştir.

Toplamda 14 GP’ye katılan Donohue, F1 tarihinde en çok yarışa çıkan 264. pilottur.

Donohue, yarıştığı bu 3 sezonluk dönemde McLaren, Penske ve March takımları adına mücadele etmiş ve 1 podyum ve 4 puan elde etmiştir.

14 yarışın 7’sinde yarış dışı kalan Amerikan pilotun en iyi şampiyona derecesi 1975 yılında elde ettiği 15.liktir.

Donohue, 1975 Avusturya GP’si öncesi yaptığı kazanın ardından 38 yaşında hayatını kaybetmiştir.

Arrows A4



Arrows tarihinde üretilen 6. araç olan A4, 1982 yılında Dave Wass tarafından tasarlandı.

Yakıt ve yağ olarak Elf’i kullanan Arrows, Ford Cosworth’ün ürettiği DFV model V8 motora sahipti.

Mauro Baldi, Brian Henton ve Marc Surer’in kullandığı araç sezon içerisinde 7 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 3’ü kaza, 2’si ateşleme, 1’i benzin basıncı ve 1 tanesi ise motor problemiydi.

A4, 15 yarışlık macerasında 1 kez 5. oldu.

Ayrton Senna

Honda 2008 V8 Motor Piston ağırlığı sadece 560 gram.

Yves Giraud Cobantous



Cobantous, F1’deki ilk yarışına 1950 Britanya GP’sinde çıkmış ve 1953 yılına kadar Formula 1’de mücadele etmiştir.

Toplamda 13 GP’ye katılan Cobantous, F1 tarihinde en çok yarışa çıkan 268. pilottur.

Cobantous, yarıştığı bu 4 sezonluk dönemde Talbot Lago ve HWM takımları adına mücadele etmiş ve 5 puan elde etmiştir.

13 yarışın 7’sinde yarış dışı kalan Fransız pilotun en iyi şampiyona derecesi 1950 yılında elde ettiği 14.lüktür.

Cobantous, 1973 yılında 68 yaşında hayatını kaybetmiştir.