Ligier JS7



Ligier tarihinde üretilen 2. araç olan JS7, 1977 yılında Michel Beaujon tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Gerard Ducarouge, aerodinamik sorumlusu ise Robert Choulet’di.

Yakıt ve yağ olarak Shell’i tercih eden Ligier, Matra’nın ürettiği MS76 model V12 motora sahipti.

Jacques Laffite ve Jean Pierre Jarier’in kullandığı araç 10 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 4’ü motor, 2’si kaza, 1’i elektrik 1’i valf, 1i benzin bitmesi ve 1 tanesi ise şanzıman problemiydi.

JS7, 20 yarışlık macerasında 1 galibiyet ve 2 podyum elde etti.

Meşhur DRS mekanizmasinin nasil çalistiği ile ilgili bir döküman okurken nefis bir bilgiye ulaştim. Takimlardan bir tanesi hidrolik tetikleyici sistemin kaç milisaniye hizla açildiğini ölçmek ve geliştirmek için arka kanadin ana flapina bir tenis topu koyup mekanizmayi harekete geçirdikten sonra topun fabrikanin çatisina ne kadar yükseldiğini ölçüyormuş.

Korhan Savran
FIA TOSFED Former Scrutineer

F1'de din iman para olmadan önce Lotus'un patronu Colin Chapman ile o zaman ki Tyrrell mekanikeri ve sonradan bir Mclaren efsanesi olacak Jo Ramirez arasinda gecen bir konusmanin kisa metnidir..
Jo Ramirez - Lotus ve Tyrrell takimlari o zaman padokta ve pistte her zaman birbirine çok yakindi. Bir gün vites kutusu üzerinde çaliştiğimi hatirliyorum. Colin geldi ve Jo hadi garaja gir ve bize kahve al dedi. Colin İngilizlerin Enzo Ferrarisi idi ve eğer o sizi çağiriyorsa soru sormadan giderdiniz. Sonra bana vites kutusunun yardimci şaftinin üzerinde kullanilan büyük somon kopçalarinin bozulmasini nasil engellediğimizi sordu. Lotus mekanikerleri somonlari tutturmak için çatalli kopça kullaniyor bu kopçalar her zaman kiriliyor ve kirildiğinda somon düşüp vites kutusu şafti hareket edince vites kutusunu kullanılmaz hale getiriyordu. Belki de ona evet Colin bizim bildiğimizi sen tahmin etmelisin demeliydim. Ama tutucu bir protestan yarişçi olmak bile o zamanki ufak F1 yariş dünyasi içinde arayi açan bir faktör değildi. Sonra ona lotus mekanikerlerinin çatalli kopça kullanmayı birakmalarini aseton ile somunu temizleyerek vidanin üzerine yapiştirmalarini söyledim.
Şimdilerde Ron Dennis ile bir Ferrari mekanikeri arasinda böyle bir şeyin gerçekleşebilmesini hayal edebilir misiniz ?

Korhan Savran
FIA TOSFED Former Scrutineer

Lance Macklin



Lance Macklin, F1’deki ilk yarışına 1952 İsviçre GP’sinde çıkmış ve 1955 yılına kadar Formula 1’de mücadele etmiştir.

Toplamda 13 GP’ye katılan Macklin, F1 tarihinde en çok yarışa çıkan 269. pilottur.

Macklin, yarıştığı bu 4 sezonluk dönemde HWM ve Maserati takımları adına mücadele etmiş ve herhangi bir başarı elde edememiştir.

13 yarışın 8’inde yarış dışı kalan Britanyalı pilotun en iyi sonucu 8.liktir.

Macklin 2002 yılında 82 yaşında hayatını kaybetmiştir.

Williams FW25



Williams tarihinde üretilen 33. araç olan Williams FW25, 2003 yılında Gavin Fisher tarafından tasarlandı.

Aracın teknik direktörü Patrick Head, aerodinamik sorumlusu ise Jason Sommerville’ydi.

Yakıt olarka Petrobras, yağ olarak ise Castrol’ü tercih eden Williams, BMW’nin ürettiği P83 model V10 motora sahipti.

Marc Gene, Juan Pablo Montoya ve Ralf Schumacher’in kullandığı araç 5 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 3’ü kaza, 1’i motor ve 1 tanesi ise hidrolik problemiydi.

FW25, 16 yarışlık macerasında 4 pole pozisyonu, 4 galibiyet ve 12 podyum elde etti.

Francisco Godia Sales



Francisco Godia Sales, F1’deki ilk yarışına 1951 İspanya GP’sinde çıkmış ve 1958 yılına kadar Formula 1’de mücadele etmiştir.

Toplamda 13 GP’ye katılan Sales, F1 tarihinde en çok yarışa çıkan 270. pilottur.

Sales, yarıştığı bu 5 sezonluk dönemde Maserati takımı adına mücadele etmiş ve 6 puan elde etmiştir.

13 yarışın 5’inde yarış dışı kalan İspanyol pilotun en iyi şampiyona derecesi 1956 yılında elde ettiği 9.luktur.

Sales, 1990 yılında 69 yaşında hayatını kaybetmiştir.

Prost Peugeot AP03



Prost tarihinde üretilen 4. araç olan AP03, 2000 yılında Jean Paul Gousset tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Alan Jenkins, aerodinamik sorumlusu ise Loic Bigois’ti.

Yakıt ve yağ olarak Total’i tercih eden Prost, Peugeot’un ürettiği A20 model V10 motura sahipti.

Jean Alesi ve Nick Heidfeld’in kullandığı araç sezon içerisiNde 23 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 5’i kaza, 4’ü hidrolik, 4’ü motor, 2’si elektrik, 2’si süspansiyon, 1’i elektronik, 1’i yağ basıncı, 1’i şanzıman, 1’i spin, 1’i benzin basıncı ve 1 tanesi ise vites kutusu problemiydi.

AP03, 17 yarışlık macerasında 1 kez 8. oldu.

Vic Elford



Vic Elford, F1’deki ilk yarışına 1968 Fransa GP’sinde çıkmış ve 1971 yılına kadar Formula 1’de mücadele etmiştir.

Toplamda 13 GP’ye katılan Elford, F1 tarihinde en çok yarışa çıkan 272. pilottur.

Elford, yarıştığı bu 3 sezonluk dönemde Cooper, McLaren ve BRM takımı adına mücadele etmiş ve 8 puan elde etmiştir.

13 yarışın 5’inde yarış dışı kalan Britanyalı pilotun en iyi şampiyona derecesi 1969 yılında elde ettiği 14.lüktür.

Minardi PS04B



Minardi tarihinde üretilen 24. araç olan PS04B, 2004 yılında Sandro Parini tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Gabrele Tredozi, aerodinamik sorumlusu ise Loic Bigois’ti.

Yakıt ve yağ olarak Elf’i tercih eden PS04B, Ford Cosworth’ün ürettiği C3-3L model V10 motora sahipti.

Gimmi Bruni, Zsolt Baumgartner, Christijan Albers ve Patrick Friesacher’in kullandığı araç 18 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 6’sı kaza, 4’ü vites kutusu, 2’si motor, 2’si fren, 1’i elektronik, 1’i spin, 1’i yakın ve 1 tanesi ise tekerlek problemiydi.

PS04B, 21 yarışlık macerasında 1 kez 8. oldu.

Yarış Sonuçları

No	Yıl	Yarış	Takım	No	Sürücü	Motor	Lastik	Grid	Yarış
1	2004	Avustralya	Minardi	20	Gimmi Bruni	Ford Cosworth	Bridgestone	20	–
			Minardi	21	Zsolt Baumgartner	Ford Cosworth	Bridgestone	17	Yd	Elektronik
2	2004	Malezya	Minardi	20	Gimmi Bruni	Ford Cosworth	Bridgestone	16	14
			Minardi	21	Zsolt Baumgartner	Ford Cosworth	Bridgestone	17	16
3	2004	Bahreyn	Minardi	20	Gimmi Bruni	Ford Cosworth	Bridgestone	17	17
			Minardi	21	Zsolt Baumgartner	Ford Cosworth	Bridgestone	20	Yd	Motor
4	2004	San Marino	Minardi	20	Gimmi Bruni	Ford Cosworth	Bridgestone	17	Yd	Fren
			Minardi	21	Zsolt Baumgartner	Ford Cosworth	Bridgestone	19	15
5	2004	İspanya	Minardi	20	Gimmi Bruni	Ford Cosworth	Bridgestone	18	Yd	Fren
			Minardi	21	Zsolt Baumgartner	Ford Cosworth	Bridgestone	20	Yd	Spin
6	2004	Monaco	Minardi	20	Gimmi Bruni	Ford Cosworth	Bridgestone	20	ab	Vites Kutusu
			Minardi	21	Zsolt Baumgartner	Ford Cosworth	Bridgestone	19	9
7	2004	Avrupa	Minardi	20	Gimmi Bruni	Ford Cosworth	Bridgestone	20	14
			Minardi	21	Zsolt Baumgartner	Ford Cosworth	Bridgestone	17	15
8	2004	Kanada	Minardi	20	Gimmi Bruni	Ford Cosworth	Bridgestone	20	Yd	Vites Kutusu
			Minardi	21	Zsolt Baumgartner	Ford Cosworth	Bridgestone	18	10
9	2004	Amerika	Minardi	20	Gimmi Bruni	Ford Cosworth	Bridgestone	18	Yd	Kaza
			Minardi	21	Zsolt Baumgartner	Ford Cosworth	Bridgestone	19	8
10	2004	Fransa	Minardi	20	Gimmi Bruni	Ford Cosworth	Bridgestone	19	Yd	Vites Kutusu
			Minardi	21	Zsolt Baumgartner	Ford Cosworth	Bridgestone	20	Yd	Kaza
11	2004	Britanya	Minardi	20	Gimmi Bruni	Ford Cosworth	Bridgestone	18	16
			Minardi	21	Zsolt Baumgartner	Ford Cosworth	Bridgestone	19	Yd	Motor
12	2004	Almanya	Minardi	20	Gimmi Bruni	Ford Cosworth	Bridgestone	19	17
			Minardi	21	Zsolt Baumgartner	Ford Cosworth	Bridgestone	20	16
13	2004	Macaristan	Minardi	20	Gimmi Bruni	Ford Cosworth	Bridgestone	19	14
			Minardi	21	Zsolt Baumgartner	Ford Cosworth	Bridgestone	18	15
14	2004	Belçika	Minardi	20	Gimmi Bruni	Ford Cosworth	Bridgestone	17	Yd	Kaza
			Minardi	21	Zsolt Baumgartner	Ford Cosworth	Bridgestone	18	Yd	Kaza
15	2004	Italya	Minardi	20	Gimmi Bruni	Ford Cosworth	Bridgestone	18	ab	Yangın
			Minardi	21	Zsolt Baumgartner	Ford Cosworth	Bridgestone	19	15
16	2004	Çin	Minardi	20	Gimmi Bruni	Ford Cosworth	Bridgestone	17	Yd	Tekerlek
			Minardi	21	Zsolt Baumgartner	Ford Cosworth	Bridgestone	19	Yd
17	2004	Japonya	Minardi	20	Gimmi Bruni	Ford Cosworth	Bridgestone	18	Yd
			Minardi	21	Zsolt Baumgartner	Ford Cosworth	Bridgestone	19	Yd	Kaza
18	2004	Brezilya	Minardi	20	Gimmi Bruni	Ford Cosworth	Bridgestone	20	17
			Minardi	21	Zsolt Baumgartner	Ford Cosworth	Bridgestone	19	16
19	2005	Avustralya	Minardi	20	Patrick Freiesacher	Cosworth	Bridgestone	16	17
			Minardi	21	Christijan Albers	Cosworth	Bridgestone	17	Yd	Vites Kutusu
20	2005	Malezya	Minardi	20	Patrick Freiesacher	Cosworth	Bridgestone	20	Yd	Kaza
			Minardi	21	Christijan Albers	Cosworth	Bridgestone	19	13
21	2005	Bahreyn	Minardi	20	Patrick Freiesacher	Cosworth	Bridgestone	19	12
			Minardi	21	Christijan Albers	Cosworth	Bridgestone	18	13

Hans Binder



Hans Binder, F1’deki ilk yarışına 1976 Avusturya GP’sinde çıkmış ve 1977 yılına kadar Formula 1’de mücadele etmiştir.

Toplamda 13 GP’ye katılan Binder, F1 tarihinde en çok yarışa çıkan 274. pilottur.

Binder, yarıştığı bu 2 sezonluk dönemde Ensign, Williams, Surtees ve Penske takımı adına mücadele etmiş ve herhangi bir başarı elde edememiştir.

13 yarışın 7’sinde yarış dışı kalan Avusturyalı pilotun en iyi sonucu 8.liktir.