Prost AP04



Prost tarihinde üretilen son araç olan AP04, 2001 yılında Jean-Paul Gousset tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Henri Durand, aerodinamik sorumlusu ise Loic Bigois’ti.

Yakıt ve yağ olarak Shell’i tercih eden Prost, Acer’in ürettiği 01A model V10 motora sahipti.

Jean Alesi, Gaston Mazzacane, Luciano Burti, Heinz-Harald Frentzen ve Tomas Enge’nin kullandığı araç 12 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 4’ü kaza, 3’ü fren, 2’si motor, 1’i debriyaj, 1’i spin ve 1 tanesi ise şanzıman problemiydi.

AP04, 17 yarışlık macerasında 1 kez beşinci oldu.

Huub Rothengatter



1954 yılında Bussum’da dünyaya gelen Rothengatter, Formula 1’deki ilk yarışına 1984 yılında Kanada’da çıktı.

Formula 1’de mücadele ettiği 3 sezonda Spirit, Osella ve Zakspeed takımları adına 25 yarışa çıkan Hollandalı pilot 15 kez yarış dışı kaldı.

Rohangatter, 1986 Avustralya’nın ardından emekli oldu.

Renault R30



Renault tarihinde üretilen 21. araç olan R30, 2010 yılında Tim Densham tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü James Allison, aerodinamik sorumlusu ise Dird de Beer’di.

Yakıt olarak Total, yağ olarak ise Elf’i kullanan Renault kendi ürettiği RS27 model V8 motora sahipti.

Robert Kubica ve Vitaly Petrov’un kullandığı araç sezon içerisinde 9 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 3’ü kaza, 2’si süspansiyon, 1’i şanzıman, 1’i vites kutusu, 1’i tekerlek ve 1 tanesi ise fren problemiydi.

R30, 19 yarışlık macerasında 3 kez podyuma çıktı.

1993 İspanya GP'si... Üç büyükler Prost / Senna / Schumacher'in birlikte podyuma çıktığı tek yarış

Alman takımı Mercedes 40 pole pozisyonunu elde etti.

En çok pole Pozisyonu kazanan takımlar :
1= Ferrari -207
2=McLaren-155
3=Williams-128
4=Lotus-107
5=Red Bull-57
6=Renault-51

Sebastian Vettel, İspanya'da podyuma çıkarak kariyerindeki 70. podyuma çıktı.

Heinz Harald Frentzen



1967 yılında Mönchengladbach’da dünyaya gelen Frentzen, Formula 1’deki ilk yarışına 1994 Brezilya GP’sinde çıktı.

Formula 1’de mücadele ettiği 10 sezonda Sauber, Williams, Jordan, Prost ve Arrows takımları adına 161 yarışa çıkan Alman pilot, 3 galibiyet, 2 pole pozisyonu, 6 en hızlı tur, 18 podyum ve 174 puan elde etti.

Karl Wndlinger, Andrea De Cesaris, JJ Lehto, Jean Christophe Boullion, Johnny Herbert, Jacques Villeneuve, Damon Hill, Jarno Trulli, Ricardo Zonta, Luciano Burti, Tomas Enge, Enrique Bernoldi ve Nick Heidfeld ile çalışma fırsatı yakalayan Alman pilot 2003 Japonya GP’sinin ardından emekli oldu.

Williams FW20



Williams tarihinde üretilen 22. araç olan FW20, 1998 yılında Gavin Fisher tarafından tasarlandı. Aracın teknik sorumlusu Patrick Head, aerodinamik sorumlusu ise Geoff Wills’ti.

Yakıt olarak Petrobras, yağ olarak ise Castrol kullanan FW20 toplamda 600 kilogram ağırlığındaydı.

Araçta Mecachrome’un GC37-01 (Renault RS9) motoru vardı ve bu motor toplamda 10 silindire sahip olup 775 beygir güç üretebiliyordu.

Heinz Harald Frentzen ve Jacques Villeneuve’ün kullandığı araç sezon içerisinde toplamda 8 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 3’ü spin, 3’ü kaza, 1’i süspansiyon ve 1 tanesi de motor problemiydi.

FW20 16 yarışlık Formul 1 sezonunda Frentzen ve Villeneuve’ün 2 kez podyuma çıkmasını sağlarken 38 puan kazandırdı.

Brian Redman



1937 yılında Colne’de dünyaya gelen Redman, Formula 1’deki ilk yarışına 1968 yılında Güney Afrika’da çıktı.

Formula 1’de mücadel ettiği 6 sezonda Shadow, Cooper, McLaren, Surtees ve BRM takımları adına 12 yarışa çıkan Redman, 1 podyum ve 8 puan elde etti.

Kariyeri boyunca 5 kez de yarış dışı kalan İngiliz pilot 1974 Monaco’nun ardından emekli oldu.

McLaren MP4-23



McLaren tarihinde üretilen 51. araç olan MP4-23, 2008 yılında Paddy Lowe ve Tim Goss tarafından tasarlandı.

Mercedes’in ürettiği FO 108V model motora sahip olan McLaren, yağ ve yakıt olarak ise Mobil 1’i kullanmaktaydı.

Lewis Hamilton ve Heikki Kovalainen’in kullandığı araç sezon içerisinde 5 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 2’si kaza, 1’i vites kutusu, 1’i motor ve 1 tanesi ise hidrolik problemiydi.

MP4-23, 18 yarışlık macerasında 8 pole pozisyonu, 6 galibiyet ve 13 podyum elde etti.