Luca Badoer



1971 yılında Montebelluna’da dünyaya gelen Badoer, F1’deki ilk yarışına 1993 yılında Güney Afrika’da çıktı.

Formula 1’de mücadele ettiği 5 sezonda Lola, Minardi, Forti ve Ferrai takımları adına 51 yarışa çıkan Badoer herhangi bir başarı elde edemedi.

Alboreto Michele, Pierluigi Martini, Pedro Lamy, Andrea Montermini, Marc Gene, Stephane Sarrazin ve Kimi Raikkonen ile çalışan Baoder, 2009 Belçika GP’nin ardından Formula 1’e veda etti.

BAR 006



BAR tarihinde üretilen altıncı araç olan BAR 006, 2004 yılında Geoffrey Willis, Willem Toet ve Mariano Alperin tarafından tasarlandı.

Yakıt olarak Elf, yağ olarak Nisseki’yi kullanan BAR, Honda’nın RA00 RE model V10 motoruna sahipti.

Takuma Sato, Anthony Davidson ve Jenson Button’ın kullandığı araç sezon içerisinde 10 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan, 7 tanesi motor, 2 tanesi kaza ve 1 tanesi ise vites kutusu problemiydi.

BAR 006 17 yarışlık macerasında 1 pole pozisyonu ve 11 podyum elde etti.

Alan Jones



1964 yılında Melbourne’de dünyaya gelen Jones, Formula 1’deki ilk yarışına 1975 yılında İspanya’da çıktı.

Formula 1’de mücadele ettiği 10 sezonda Hesketh, Hill, Sutrtees, Shadow, Williams, Arrows ve Lola takımları adına 116 yarışa çıkan Jones, 1 dünya şampiyonluğu, 2 dünya üçüncülüğü, 12 galibiyet, 6 pole pozisyonu, 13 en hızlı tur, 24 podyum ve 206 puan elde etti.

Tony Brise, Brett Lunger, Conny Andersson, Noritake Tkahara, Renzo Zorzi, Ricciardo Patrese, Jacki Oliver, Arturo Merzario, Jean Pierre Jarier, Clay Regazzoni, Carlos Reutemann, Marc Surer, Patrick Tambay ve Eddie Cheever ile çalışma fırsatı yakalayan Jones 1986 Avustralya GP’nin ardından emekli oldu.

Zakspeed 861



Zakspeed tarihinde üretilen 2. araç olan 861, 1986 yılında Chris Murphy tarafından tasarlanırken, aracın teknik direktörü Paul Brown’dı.

17 yarışın 16’sında Shell yakıt ve yağını kullanan Zakspeed 1 yarışta Castrol’ün yakıt ve yağını kullandı. Zakspeed ayrıca kendi ürettiği 1500/4 L4 model motora sahipti.

Martin Brundle, Christian Danner, Jonothan Palmer ve Huub Rothengatter’in kullandığı araç sezon içerisinde 22 kez yarış dışı kaldı.

Bunlardan 6 tanesi motor, 3 tanesi kaza, 2 tanesi elektrik, 2 tanesi alternatör, 1 tanesi soğutma problemi, 1 tanesi fren, 1 tanesi vites kutusu, 1 tanesi radyatör, 1 tanesi mekanik, 1 tanesi tekerlek somunu, 1 tanesi benzinin bitmesi, 1 tanesi süspansiyon ve 1 tanesi ise turbo problemiydi.

861 18 yarışlık macerasında herhangi bir başarı elde edemedi.

Jonathan Palmer



1956 yılında Lewisham’da dünyaya gelen Palmer, Formula 1’deki ilk yarışına 1983 yılında Avrupa GP’de çıktı.

Formula 1’de mücedele ettiği 7 sezonda Williams, Ram, Zakspeed ve Tyrrell takımları adına 83 yarışa çıkan İngiliz pilot, 1 en hızlı tur ve 13 puan elde etti.

Keke Rosberg, Jacques Laffite, Philippe Alliot, Huub Rothengatter, Philippe Streiff, Julian Bailey, Michel Alboreto, Jean Alesi ve Johnny Herbert ile çalıaşn Palmer 1989 Japonya GP’nin ardından emekli oldu.

Ferrari 412T2



Ferrari tarihinde üretilen 52. araç olan 412T2, 1995 yılında Gustav Brunner tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü John Barnard, aerodinamik sorumlusu ise Willem Toet’ti.

Yakıt ve yağ olarak Agip’i tercih eden Ferrari, kendi ürettiği 044/1 model V12 motora sahipti.

Jean Alesi ve Gerhard Berger’in kullandığı araç sezon içerisinde 15 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 4’ü motor, 3’ü kaza, 3’ü elektronik, 2’si tekerlek, 2’si süspansiyon ve 1tanesi ise diferansiyel problemiydi.

412T2, 17 yarışlık macerasında 1 pole pozisyonu, 1 galibiyet ve 11 podyum elde etti.

Jean Alesi



1964 yılında Avignon-Montfavet’de dünyaya gelen Alesi, Formula 1’deki ilk yarışına 1989 yılında Fransa’da çıktı.

Formula 1’de mücadele ettiği 13 sezonda Tyrrell, Ferrai, Benetton, Sauber, Prost ve Jordan takımları adına 201 yarışa çıkan Fransız pilot 1 galibiyet, 2 pole pozisyonu, 4 en hızlı tur, 32 podyum ve 241 puan elde etti.

Jonothan Palmer, Satoru Nakjima, Alain PROST, Gianni Morbidelli, Ivan Capelli, Nicola Larini, Gerhard Berger, Alexander Wurz, Johnny Herbert, Pedro Diniz, Nick Heidfeld, Gaston Mazzacane, Luciano Burti ve Jarno Trulli ile çalışma fırsatı yakalan Alesi 2001 Japonya GP’nin ardında emekli oldu.

Ferrari F2005



Ferrari tarihinde üretilen 63. araç olan F2005, 2005 yılında Aldo Costa tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Ross Brawn, aerodinamik sorumlusu ise John Iley’di.

Yakıt ve yağ olarak Shell’i tercih eden Ferrari, kendi ürettiği 055 model V10 motora sahipti.

Rubens Barrichello ve Michael Schumacher’in kullandığı araç sezon içerisinde 6 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 2 tanesi kaza, 1 tanesi hidrolik, 1 tanesi elektronik, 1 tanesi çekilme ve 1 tanesi ise spin problemiydi.

F2005, 17 yarışlık macerasında 1 pole pozisyonu, 1 galibiyet ve 8 podyum elde etti.

Phil Hill



1927 yılında Miami’de dünyaya gelen Phil Hill, Formula 1’deki ilk yarışına 1958 yılında Fransa’da çıktı.

Formula 1’de mücadele ettiği 8 sezonda Maserati, Ferrari, Cooper, Porsche ve A-T-S takımları adına 47 yarışa çıkan Amerikan pilot 1 dünya şampiyonluğu, 3 galibiyet, 6 pole pozisyonu, 6 en hızlı tur, 16 podyum ve 98 puan elde etti.

Jo Bonnier, Mike Hawthorn, Wolfgang Von Trips, Oliver Gendebien, Cliff Allison, Jean Behra, Tony Brooks, Dan Gurney, Jose-Froilan Gonzalez, Richie Ginther, Willy Mairese, Henry Taylor, Ricardo Rodriguez, Pedro Rodriguez, Giancarlo Baghetti, Lorenzo Bandini ve Bruce McLaren ile çalışma fırsatı yakalayan Hill, 1964 Meksika GP’nin ardından emekli oldu.

Jaguar R1



Jaguar tarihinde üretilen ilk araç olan R1, 2000 yılında John Russell tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Gary Anderson, aerodinamik sorumlusu ise Darren Davies’ti.

Yakıt olarak Texaco, yağ olarak ise Havoline’i tercih eden Jaguar, Ford Cosworth’ün CR-2 model V10 motoruna sahipti.

Luciano Bui, Johnny Herbert ve Eddie Irvine’ın kullandığı araç sezon içerisinde 13 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 6 tanesi kaza, 3 tanesi vites kutusu, 2 tanesi şanzıman, 1 tanesi spin ve 1 tanesi ise debriyaj problemiydi.

R1, 17 yarışlık macerasında 1 kez 4. ve 1 kez altıncı oldu.