2003 İtalya Grand Prix'si.

2010 Britanya

"2. Pilot için hiçte kötü değil"

Redbull takımı bu yarış için aracına güncelleme getirmişti bu parçalardan biri de ön kanattı.

Sıralamalarda Vettel'in kanat hasarı almasıyla. Webber'in yeni kanatı Vettel'in aracına takılmış, Webber'e ise eski kanat takılmıştı.




Sıralama turlarında pole pozisyonun sahibi Vettel olmuştu hemen yanında ise Webber vardı.

Sıralama sonrası basın toplantısında Webber "Umarım takım bu sonuçla mutludur" diyip sinirli bir şekilde su bardağını masaya vurmuştu.



Yarış günü geldiğinde ise ilk turda Vettel-Hamilton mücadelesinde Vettel'in lastiği patlamıştı. Fırsatı değerlendiren Webber ise yarışın liderliğini almıştı. Damalı bayrağı gördüğünde ise meşhur sözünü söyledi "Fantastic, guys, not bad for a number two driver. Cheers.",

BMW-McLaren ortaklığı ile çıkan bir harika, McLaren F1.

Rekor kırılmadı ise bu araç atmosferik motora sahip en hızlı araç olarak duruyor.

Evet, motor kapağındaki sarı şey gerçek altın soğutma için kullanıldı.

Buz Adamın 2012 Monaco kaskı.

Eğer siz de Ferrari garajı içinde sarı bir Ferrari görüyorsanız Formula 1'i özlemişsiniz.

1961 Belçika GP

1980 yılında sezonda 5 Grand Prix kazanan Alan Jones sezonu 67 puanla tamamlayarak şampiyon oldu. Jack Brabham'dan sonra şampiyon olan ikinci Avustralyalı olan Jones'tan sonra bir daha Avustralyalı pilot şampiyon olmadı.

Formula 1'de fren disklerinde bulunan delik sayısı 2019'da 1450'lere ulaştı. Çalışma aralığı 350-1000 derece aralığında olan fren diskleri bu kadar yüksek kuvvetlere maruz kaldığı için ömürleri sadece 1200 kilometre. Ağırlıkları ise sadece 1-1.2 kg.

Bridgestone'un 2007'de Formula 1'in resmi lastik tedarikçisi olduktan sonra yaptığı afiş. "Diğer lastik üreticileri için Formula 1'de hâlâ yer var".

Bugünlerde ise muhtemelen lastik bariyerlerde bir yerde Bridgestone vardır.

Belçika Grand Prix'i Formula 1 tarihinde 66 defa düzenlendi. Formula 1 tarihinde en çok düzenlenen üçüncü Grand Prix'tir. 66 yarışın 54 tanesi SPA'da 10 tanesi Zolder'de 2 tanesi de Nivelles'te düzenlendi.

Niki Lauda'nın Ferrari'ye katıldığı ilk sezonda [1974] Regazzoni ile birlikte Lauda toplamda 2 galibiyet aldı. Ferrari 65 puanla sezonu ikinci bitirdi. Ancak o yıl Ferrari tarihinin en fazla puanı toplandı.