McLaren CEO Zak Brown, testlerde direksiyonun eksik olması ve aracın doğru rengini tutturabilmek için yeniden boyanması nedeniyle yaşanan gecikme gibi nedenlerle kartopu etkisi yaşadıkları Indy 500 hayal kırıklığına açıklık getirdi.

Bu sene kendi başına Indy 500 yarışına katılmayı hedefleyen McLaren, yaşanan sorunların ardından Fernando Alonso'ya rekabetçi bir araç veremedi. Alonso, sıralamalarda yarışmaya hak kazanan 33 pilot arasına giremeyerek büyük hayal kırıklığı yaşadı.

Brown, bu haftanın başında medyada çıkan - Teksas testlerinde direksiyon olmaması, yanlış lastik sensörü, yanlış vites aralıkları, ayarlar konusunda ölçü birimlerinde sorun yaşamaları, aracın yeniden boyanması nedeniyle zaman kaybetmeleri gibi - iddiaları doğruladı.

Monaco'da yaşananları değerlendiren Brown, "Sanırım birden fazla hata yaptım. Çeşitli hatalar yaptık ve ardından kar topu etkisi yaşadık. Teksas testleri için hazır değilseniz, ardından asla durumu düzeltemezsiniz."

"Her bireyin hatasına bakıp, eleştirebilirsiniz. Ancak her bir hatayı bulduğunuzda, muhtemelen öncesinde o hataya sebep olan başka bir hata göreceksiniz."

"İçinizde kaç kişi beysbol takip ediyor bilmiyorum. Bill Buckner, yerden gelen topu tutamayıp bacak arasından kaçırınca şampiyonluğu kaybettiler. Ancak öncesinde 3 maç kaybetmişlerdi. O, sadece finalde popüler bir hata yapmış oldu. Burada da öyle bir şey yaşadık."

"Çok fazla hata yaptık ve kar topu etkisi yaşandı. Bu hataların düzeltilmesi gerekiyor. Ancak iyi olan şey, şu anda geriye dönüp baktığımda farklı yapabileceğimizi düşündüğüm birçok şey görebiliyorum."

"Burada başarısızlığımız konusunda neler olduğuna dair bir fikrim olmadan kafamı kaşımıyorum. Yapmış olduğumuz hatalar gece ve gündüz kadar net ancak yine de daha da derine inerek takım ile düzgün bir toplantı yapmak istiyorum." dedi.



Brown, takım olarak yapmış oldukları iki büyük şaşırtıcı hatayı açıkladı. Birisi direksiyon, diğeri ise aracın rengiyle alakalı.

İlk hata, Alonso'nun Teksas'taki ilk testlere direksiyonunun yetişmemesi nedeniyle geç başlamış olması.

Brown, "Testlere gidip direksiyonumuzu unutmuş değildik. Kendi direksiyonumuzu yapıyorduk ve zamanında tamamlayamadık."

"Direksiyona ihtiyaç duyuyorsunuz. Cosworth'ten alabilirsiniz ancak onlardan almak istediğimizde direksiyonları kalmamıştı. Bu yüzden birilerinden ricada bulunduk ve Carlin bize direksiyon konusunda yardımcı oldu." dedi.

Brown, bir diğer devasa hatanın yedek aracı antrenman ve sıralamalara hazırlama konusunda gecikme olduğunu söyledi. Takım, yedek aracın turuncu renk tonunun farklı olması nedeniyle aracın yeniden boyanmasını istemiş.

Alonso'nun antrenmandaki büyük kazasının ardından aracın hazır olmamasının ana sebebi bu oldu.

Brown, "Renk tutmamıştı. Sonuç olarak o bizim yedek aracımız olacaktı. Bunun nedenlerini bulmam lazım. Onu zamanında boyatamadık."

"Bu yüzden yedek araca ihtiyaç duyduğumuzda, o hazır değildi. Turuncuydu ancak bizim standartlarımızda değildi. Bu yüzden onu tekrar boyanmış şekilde zamanında geri alamadık. Bu çok büyük bir hataydı." dedi.

McLaren, Indy 500 projesinin başında yer alan Bob Fernley ile yollarını ayırsa da, Brown yaşananlar için tek bir kişiyi suçlamanın doğru olmadığını söyledi.

Brown, "Indianapolis'teki başarısızlık için sorumlu olan kişi benim. Farklı yapabileceğim şeyler vardı. Keşke Gil de Ferran'ı daha erken çağırsaydım ancak kendi kendimize Formula 1 programının bundan etkilenmemesi yönünde söz vermiştik."

"Andreas Seidl gelene kadar Gil'i alamadım. O Indy'ye geldiğinde ise artık iş işten geçmişti." dedi.

McLaren'in neden hazır olmamasına rağmen kendi başına bu projeyi yürütme kararı aldığının sorulması üzerine Brown, "Bu şekilde çalışmaya karar verdik ve yanlış yaptık. Ekim ayında iki araç aldık ve iyi bir bütçeye sahiptik. Hemen sponsorlar bulduk. Bu açıdan finansal açıdan bizi etkileyecek bir şey yoktu."

"Bu açıdan kaynak eksiğimiz yoktu. Sadece uygulamada hatalar yaptık ve sonucu alamadık. Bunların olacağını düşünmüyorduk. Her şeyin yolunda olduğunu düşündüm ancak yanlış yaptım." dedi.



tr.motorsport.com