FIA, arka kanat testlerinden ve yapılan değişikliklerden memnun.

FIA, Formula 1’de uzun süredir mücadele ettiği esnek aerodinamik parçalar konusunda yeni önlemler almaya devam ediyor.

Son olarak Çin Grand Prix’sinde video gözetiminin yanı sıra arka kanatlar için daha sıkı yük testleri uygulanmaya başlandı.

Bu yeni teknik direktif, neredeyse gridin yarısını etkiledi ve bazı ekiplerin arka kanat tasarımlarında değişiklik yapmasına neden oldu. Ancak bu değişikliklerin güç dengelerini önemli ölçüde etkilemediği ve FIA’nın bundan memnun olduğu belirtildi.

FIA'nın tek koltuklu yarışlardan sorumlu yöneticisi Nikolas Tombazis, yeni kuralların etkilerini değerlendirdi: “Umarım aldığımız önlemler yeterli olur. Dört ya da beş takımın araçları yeni kurallara tam olarak uymuyordu, bu yüzden değişiklik yapmak zorunda kaldılar."

"Şu anda herhangi bir sorun görünmüyor, ancak biz yine de kameraları kullanmaya devam edeceğiz.”

Tombazis, FIA’nın hem yük testlerini hem de video kayıtlarını bir arada kullanarak takımların kural dışı esnekliğe yönelmesini engellemek istediğini söyledi: “Sadece kameralar yeterli olmaz. Bu yüzden yük testlerinden gelen verileri de analiz ederek herhangi bir kural ihlalini gözden kaçırmamaya çalışıyoruz.”

FIA yetkilisi, mevcut şartlarda takımların arka kanatlarla ilgili kurallara uyduğunu belirtti ancak gelecekte bu durumun değişebileceğini de ekledi: “Şu anda FIA olarak takımların arka kanat sertliği konusundaki yaklaşımından memnunuz. Ancak biliyoruz ki takımlar her zaman araçlarından maksimum verimi almak için sınırları zorlar. Bu yüzden dikkatli olmaya devam etmeliyiz.”

“Bizim yaklaşımımız şu: Bir araç FIA testlerinden geçiyorsa, genel anlamda kurallara uygundur. Ancak eğer arka planda gizli mekanizmalar, malzemelerin sıcaklık gibi faktörlere bağlı olarak farklı tepkiler vermesi gibi teknik hileler tespit edersek, kesinlikle müdahale ederiz.”

tr.motorsport.com