Formula 1'in Avrupa yarışlarını dönüşümlü düzenleme kararı uzun süredir söylentiler arasındayken, mevcut takvimdeki hangi yarışların bu karardan etkilenebileceğini inceleyelim.

Yarışların dönüşümlü olarak düzenlenmesi yönündeki çalışmalar, Belçika Grand Prix'sinin 2027'den itibaren iki yılda bir düzenleneceği haberiyle bir adım daha ileriye taşındı.

Spa-Francorchamps pilotlar ve taraftarlar arasında favori olsa ve tarihi yapısı nedeniyle takvimde yer bulsa da, hiçbir zaman sporun en çok gelir getiren yarışlarından biri olmadı.

Öyle ki, Formula 1'in eski patronu Bernie Ecclestone bile bir dönem yarışı bizzat organize etti.

Yeni organizatörlerden gelen ilgi, özellikle keşfedilmemiş bölgelerden, tarih ve düşük maliyetlerin artık yeterli olmadığını gösteriyor. Bunun en çarpıcı örneği Monako.

Bir zamanlar kendine özgü cazibesiyle öne çıkan Monako, artık Singapur ve Las Vegas gibi gösterişli yarışlarla rekabet etmek zorunda.

Concorde Anlaşmaları'na göre, ticari hak sahipleri ve takımlar arasındaki sözleşmeler, takvimdeki maksimum yarış sayısını belirliyor.

F1 tarihinde ilk kez, bu limit 2024'te 24 yarışa ulaştı.



Concorde'a göre maksimum yarış sayısı, yalnızca tüm takımların onayıyla ve yalnızca bir yarış olmak üzere artırılabiliyor.

Yüksek ilgi ve buna bağlı talep, F1’in kontratlar yenilendiğinde ev sahipliği ücretlerini artırma fırsatı sunuyor.

Bu nedenle, Belçika organizatörü yıllık yaklaşık 22 milyon dolarlık ödeme yaparken, 2027'den itibaren yarışı dönüşümlü hale getirmeye karar verdi.

Eğer başka düşük ödeme yapan bir organizatör, Belçika ile dönüşümlü bir yarış düzenlemeye açık olursa, bu durum yüksek ödeme yapan yeni bir etkinliğin yolunu açabilir ve şu anda bu türde birkaç teklif mevcut.

Rotasyon için en bariz adaylardan biri Emilia Romagna Grand Prix'si.

F1'e sadece 21 milyon dolar katkıda bulunduğuna inanılan pist, bir süredir takvimden düşme riski taşıyor.

Emilia Romagna Grand Prix'sinin sözleşmesi de Belçika gibi son yılında. Bu da dönüşümlü bir sistem için uygun bir pozisyonda olduğu anlamına geliyor.



Tayland ve Ruanda ilgilenen taraflar olsa da, ikisi de bir anlaşma imzalamaya yakın görünmüyor. Ancak Alex Wurz tarafından tasarlanan Ruanda, daha uzun vadeli bir olasılık gibi görünürken Tayland, ihtiyaç duyulması halinde teorik olarak 18 ay içinde faaliyete geçebilir.

Bu da şu soruyu akla getiriyor: Takvimdeki başka hangi etkinlikler rotasyona tabi tutulabilir?

2028'de Belçika ile dönüşümlü olarak bir yarış düzenlenmesi gerekecek ve buna göre o tarihe kadar sözleşmesi devam eden herhangi bir yarış potansiyel bir hedef olabilir.

Ancak Formula 1'in yalnızca Avrupa yarışlarını dönüşümlü yapma isteğini bildiğimiz için, Mexico City ve ABD Grand Prix'leri bu tartışmanın dışında tutulabilir.

Avrupa yarışları açısından, mevcut İspanya Grand Prix'si 2026'dan sonra sporun Madrid'de yeni bir yarışa geçmesiyle takvimden kalkacak, dolayısıyla bu bir seçenek değil.

Aynı şekilde organizatörler, Hollanda Grand Prix kontratlarını son kez uzattıklarını ve Max Verstappen'in memleketindeki yarışın 2026'da sona ereceğini açıkladılar.

Böylelikle geriye Avusturya ve Azerbaycan gibi seçenekler kalıyor.



Avusturya'nın yaklaşık 25 milyon dolar katkıda bulunduğu düşünülüyor ve sözleşmesi 2027'ye kadar devam ediyor. Bu yüzden Red Bull Ring, Spa ile dönüşümlü hale gelmek için uygun bir aday olabilir.

Azerbaycan'ın sözleşmesi de Avusturya gibi 2027'ye kadar devam ediyor, ancak mali açıdan Red Bull Ring'in iki katından daha fazla katkıya sahip. Bu da F1'in bu etkinliği yıllık olarak sürdürmeye kadar ilgi duyabileceğini gösteriyor.

Avrupa yarışlarının yanı sıra Suudi Arabistan'daki Cidde de kendini dönüşümlü yarışlar arasında bulabilir. Corniche Street Circuit'in yerine Qiddiya Speed Park adında etkileyici ve geniş yeni bir pistin yapılması planlanıyor.

Ancak Speedcafe'ye göre Orta Doğu'da çok fazla yarış düzenlendiği için bu bölgede bir azalmaya gidilebilir.

Bu olasılığa karşı en belirgin argüman, Suudi Arabistan'ın ödediği ve Azerbaycan'dan sonra ikinci sırada olduğu düşünülen büyük ev sahipliği ücreti.

Eğer Suudi Arabistan'da yeni bir organizasyon 2026 için zamanında hazır olursa, Emilia Romagna'yı yeni organizasyonla; Belçika'yı ise Avusturya ile dönüşümlü hale getirmek F1 için mantıklı olabilir.

Sonuç olarak, bu durum tamamen finansal bir perspektifle yönetiliyor. Formula 1, başka yollarla artırılamayan bir gelir akışını kademeli olarak artırmanın yollarını arıyor.

tr.motorsport.com