2025 Formula 1 Suudi Arabistan Grand Prix’sinin açılış gününde McLaren, ikinci serbest antrenmanı Lando Norris’in liderliği ve takım arkadaşı Oscar Piastri’nin ikinci sırayla 1-2 tamamlayarak domine etti. Ancak Norris’in takımın “istediğimiz kadar rahat olmadığını” belirtmesiyle, veriler McLaren’ın rakiplerine karşı konumu hakkında ne söylüyor?

İlk antrenmanda Pierre Gasly sürpriz bir şekilde lider olsa da, Norris sadece yedi binde bir saniye farkla ikinciydi. Daha temsili olan 2. antrenman seansında ise İngiliz pilot, 1:28.167’lik turuyla zirveye yerleşti. Piastri, sadece bir onda bir saniyeden biraz fazla geride ikinci olarak McLaren’ın formda olduğunu gösterdi.

Ancak Norris, antrenmanlardan sonra yaptığı açıklamada performans açısından diğer takımların çok yakın olacağını işaret etti.

Sıralama performansları



Formula 1’in resmi internet sitesinin paylaştığı veriler, McLaren’ın sıralama simülasyonlarında Red Bull’un 0.09 saniye önünde olduğunu doğruluyor, ancak bu avantaj sınırlı. Son yarışlarda, sıralamalarda takımların birbirlerine çok yaklaştığını ve McLaren’lerin arasına genelde başka pilotların girebildiğini dikkate alırsak, yine benzer bir tablo olabilir.

Formula 1’in verileri Max Verstappen’ın tek tur temposunda en iyi ikinci olduğunu gösteriyor ancak Mercedes ve Ferrari de pek geride sayılmaz. İlginç olan şey, sezonun ilk 3 yarışını puansız kapatan Alpine’in, Bahreyn’de ilk puanlarını almasının ardından burada da ön grubun arkasında öne çıkıyor olması.

Yarış performansları



Yuki Tsunoda’nın 2. antrenman seansının sonundaki kazası nedeniyle pilotların uzun sürüşleri yarıda kesildi diyebiliriz ancak elde edilen verilere göre yine McLaren öne çıkmış durumda. Ancak uzun sürüşlerde, Red Bull’un aksine Mercedes McLaren’a daha yakın görünüyor. Bu tahmin, sezonun ilk 4 yarışındaki sonuçlarla uyuşuyor.

Ferrari burada da rakiplerinden bir tık geride görünüyor. Red Bull tek turda McLaren’a daha yakın görünse de uzun sürüşlerde rakiplerinin gerisine düştü. Takımdan gelen açıklamalar da genel olarak uzun sürüşlerde, lastikler konusunda sıkıntı yaşadıkları yönündeydi.

Alpine’in uzun sürüşleri, tek turda olduğu gibi “geri kalanların en iyisi olma” mücadelesinde kendisine umut veriyor.

Hangi araç, pistin hangi bölümünde hızlı?



McLaren, pistin geneline bakıldığında en hızlı araç gibi görünse de pistin farklı özellikteki bölümlerinde daha hızlı olmayı başaran araçlar var.

Yavaş virajlarda McLaren öne çıkarken orta hızlı virajlarda Red Bull ve Mercedes McLaren’ın önünde görünüyor. Yüksek hızlı virajlarda ise Ferrari öne çıkıyor. Düzlük hızı açısından Sauber önde ancak bu aynı zamanda aracın pistin kalan kısmı için optimum seviyede olmadığını işaret ediyor.

Sonuçlar açısından 2025 F1 sezonu şu ana kadar pek heyecan verici olmasa da takımların yakınlığı açısından o kadar kötü görünmüyor. Ufak bir hatanın sonucunun büyük olduğu Cidde’de, takımların birbirlerine bu kadar yakın olması, sürpriz sonuçları beraberinde getirebilir gibi görünüyor.

trf1.net