2023 Formula 1 Dünya Şampiyonası'nın 13. ayağı olan Belçika Grand Prix'si öncesinde gerçekleştirilen sprint yarışında zafer Red Bull pilotu Max Verstappen'in oldu.

F1 padoğu, yaz arasından önceki son yarışı için takvimdeki en ikonik duraklarından birisine geldi: Spa-Francorchamps.

Motor sporları dünyasının en bilinen ve sevilen virajlarından biri olan Eau Rouge'a ev sahipliği yapan Spa-Francorchamps'ta bu hafta sonu Sprint Shootout formatı uygulanıyor.

2021 ve 2022 yıllarından Sprint formatına alışmıştık ama bu format, büyük oranda değişti ve artık "Sprint Shootout" formatı kapsamında daha değişik bir program var.

Sprint yarışları, artık ana yarıştan tamamen bağımsızlar ve hem sprint hem de Grand Prix için ayrı sıralama seansları gerçekleştiriliyor.

Bu format gereğince ilk olarak dün geleneksel sıralama seansı gerçekleştirilmişti ve bu seans, Pazar günkü ana yarışın gridini belirlemek için yapılmıştı.

Bugün ise "Sprint Shootout" gerçekleştirildi ve bu seans, sadece bugün yapılan Sprint yarışın gridini belirlemeye yönelikti.

Sprint Shootout'ın en hızlısı Max Verstappen olmuştu ve Hollandalı pilot yarış öncesinde ilk cepteydi, onun arkasında ise pole pozisyonunu sadece 0.011 saniye ile kaçıran çaylak pilot Oscar Piastri yer alıyordu.

İkinci çizgide Carlos Sainz ile Charles Leclerc yer alırken, üçüncü çizgiyi ise Lando Norris ile Pierre Gasly tamamladılar.



Yarış raporu

Sezonun 3. sprint yarışı öncesinde hava durumunun nasıl olacağı merak ediliyordu zira hafta sonu boyunca yağmur etkisini gösterdi ve şu ana kadarki her seansı yağmur etkiledi.

Sprint Shootout'tan bu yana yine yağmur geçişleri olmuştu ve starttan birkaç dakika önce de ufak yağmur geçişleri oluyordu ama zemin kuruydu ve herkes slick lastikleri tercih etmişti.

Mühendisler, pilotlarına tam start vaktinde asıl yağmurun pisti vuracağını söylüyorlardı ve bahsettiğimiz gibi starttan önce de yağmur başlamıştı. Özellikle de 15. virajda yoğun bir yağmur vardı.

Heyecanlı bir yarış için tüm şartlar oluşmuştu: Kuru bir pist ve pistin bazı bölümlerinde giderek artan yağmur.

Tabii bu noktada artık alıştığımız gibi FIA, bir kez daha yağmurlu koşullarda aslında yarışılabilecekken yarışın startını erteledi ve heyecanlı bir yarış için tüm koşullar olsa da yarışın startı ertelendi.

Yarışın startı 18.12'ye ertelenirken, bu süre boyunca yoğun yağmur yağdı ve birkaç dakika önce kuru olan pist tamamen ıslandı.

Sonrasında start bir kez daha ertelendi ve koşullar artık yoğun yağmur lastikleri ile yarışılacak durumdaydı.

Uzun bir bekleyişin ardından bu sefer de yarışın startının 18.35'e ertelendiği açıklandı. Bahsettiğimiz gibi herkes yoğun yağmur lastiklerini takmıştı ve pist oldukça ıslaktı.

Yağmur durmuştu ve güneş açmıştı. Bundan sonra 1 saat kadar yağmur yağması da beklenmiyordu.



Formasyon turu güvenlik aracı arkasında başlarken, herkes koşulları değerlendirdi. Formasyon turunda görebiliyorduk ki ilk sektör çok ıslaktı ve bu bölgede sprey çok fazlaydı. İkinci ve üçüncü sektörde ise durum nispeten daha iyiydi. Yine de görüş düşük süratlerde bile çok kısıtlıydı.

Güvenlik aracı arkasında 4 tur atılmasının ardından, hareketli bir start verilmesi kararında mutabık kalındı.


Pilotlar, güvenlik aracının arkasında beş tur tamamladıktan sonra güvenlik aracı içeri girdi ve kontrol Verstappen'e geçti.

Ne zaman hızlanacağını belirlemek Verstappen'e kalmıştı ve Hollandalı pilot, formasyon turlarından dolayı 5 tur kısalan 11 turluk yarışı başlattı.



Yarışın başlamasıyla birçok pilot geçiş lastikleri için pite daldı: Piastri, Perez, Hamilton, Sainz, Stroll gibi isimler pite daldılar.

Tüm takımlar bir pilotunu pite çağırdı, diğerini dışarıda bıraktı ve stratejisini böldü. İlk turda pite gelmeyenler pilotlar -ki bunların arasında Verstappen, Leclerc, Norris, Russell ve Alonso gibi isimler de vardı- ilk turu tamamlayıp sonra pite geldiler.

Elbette startta hemen pite gelenler, yeşil logolu geçiş lastikleriyle daha hızlılardı ve büyük avantaj yakalamışlardı. İlk turu yoğun yağmur lastiğiyle tamamlayanlar ise vakit kaybedecekti.

En büyük değişim ön tarafta yaşandı ve lider değişti!

Erken pite gelen ve daha hızlı geçiş lastiğiyle daha erken turlayan Piastri, pitten çıkan Verstappen'i geçerek liderliğe yükseldi ve 1.7 saniyeyle öndeydi.

Erken pite gelenler çok kazançlıydı ve pit-stop' kaosundan sonra ilk 10 şu şekilde oluştu: Piastri, Verstappen, Gasly, Perez, Hamilton, Sainz, Leclerc, Norris, Ricciardo, Ocon.

Gasly ve Perez pit-stop'lardan kazançlı çıkan isimlerdendi. Ferrari ve Leclerc ise zaman kaybettiler.


İlk turlardaki pit-stop kaosunun ardından pozisyonlar oturmuştu ve herkes yoluna devam ediyordu. Dördüncü tura geldiğimizde ise güvenlik aracı bir kez daha içeri girdi çünkü Fernando Alonso çakıl havuzundaydı!

Bugün 42. doğum gününü kutlayan efsane pilot, 10. virajda aracın arkasını kaybederek spin attı ve çakıl havuzuna gömülere yarışa veda etti.


Hızlı bir temizleme çalışması ile 5. turun sonunda güvenlik aracı içeri girdi ve yarış yeniden başladı. Piastri ilk virajı lider dönse de Verstappen çok yakındı ve Kemmel Düzlüğü'nde iki araç yan yana geldi.

Bu noktada DRS olmasa da RB19'un inanılmaz aerodinamik verimliliğini bir kez daha gördük ve Verstappen, McLaren'ın yanından uçup giderek pit-stop'larda kaybettiği liderliği geri aldı.

Onun arkasında ise Perez ve Hamilton 4. sıra için mücadele ettiler ve bir noktada temas da ettiler. Bu temasta Perez, sidepod'una ağır hasar aldı ve bu temasın ardından Perez'in temposu hiç iyi değildi ve herkes ona saldırıyordu.

Sırasıyla Hamilton, Sainz, Leclerc ve Norris de Meksikalı pilotu geçti. Perez, Norris'le mücadele ederken pistten uçtu ve 17. sıraya geriledi.

Perez, sonrasında 8. turda pite geldi ve yarışı bıraktı. Bu noktada Hamilton'a Perez ile yaşanan temas nedeniyle 5 saniye zaman cezası verildi.

Son 3 tura girdiğimiz Verstappen 5 saniyelik bir farkla liderdi. Onun arkasında Piastri, Gasly, Hamilton, Sainz, Leclerc, Norris, Russell, Ricciardo, Ocon ilk 10'u vardı.

Yarışın geri kalanında Verstappen'i durdurabilen olmadı ve Hollandalı pilot, pit-stop'larda liderliği kaybetse de zafere ulaşmayı başardı! Çifte şampiyon pilot böylelikle hanesine 8 puan daha yazdırmış oldu.

Yarışın bir bölümünü lider götüren çaylak pilot Piastri ikinci olurken, hemen startta pite gelerek büyük avantaj yakalayan Gasly ise 3. sırayı almayı başardı.



Carlos Sainz dördüncü olurken, Leclerc ilk 5'i tamamladı. McLaren'da Lando Norris altıncıydı. Lewis Hamilton çizgiyi 4. sırada geçse de Perez'le yaşadığı temastan dolayı aldığı 5 saniyelik ceza nedeniyle 7. sıraya geriledi.

Günün son puanı ise George Russell'a gitti.

Yarış sonucu:

Sıra	Pilot	Takım	Motor	Ara
1	Max Verstappen	Red Bull	Red Bull
2	Oscar Piastri	McLaren	Mercedes	6.677
3	Pierre Gasly	Alpine	Renault	10.733
4	Carlos Sainz	Ferrari	Ferrari	12.648
5	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	15.016
6	Lando Norris	McLaren	Mercedes	16.052
7	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	16.757
8	George Russell	Mercedes	Mercedes	16.822
9	Esteban Ocon	Alpine	Renault	22.410
10	Daniel Ricciardo	AlphaTauri	Red Bull	22.806
11	Lance Stroll	Aston Martin	Mercedes	25.007
12	Alexander Albon	Williams	Mercedes	26.303
13	Valtteri Bottas	Alfa Romeo	Ferrari	27.006
14	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	32.986
15	Zhou Guanyu	Alfa Romeo	Ferrari	36.342
16	Logan Sargeant	Williams	Mercedes	37.571
17	Nico Hülkenberg	Haas	Ferrari	37.827
18	Yuki Tsunoda	AlphaTauri	Red Bull	39.267
	Sergio Perez	Red Bull	Red Bull
	Fernando Alonso	Aston Martin	Mercedes