play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#44 Lewis Hamilton
Sıra 1| Puanı 0
#81 Oscar Piastri
Sıra 2| Puanı 0
#87 Oliver Bearman
Sıra 3| Puanı 0
#5 Gabriel Bortoleto
Sıra 4| Puanı 0
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 5| Puanı 0
#33 Max Verstappen
Sıra 6| Puanı 0
#31 Esteban Ocon
Sıra 7| Puanı 0
#7 Jack Doohan
Sıra 8| Puanı 0
#4 Lando Norris
Sıra 9| Puanı 0
#30 Liam Lawson
Sıra 10| Puanı 0
#14 Fernando Alonso
Sıra 11| Puanı 0
#10 Pierre Gasly
Sıra 12| Puanı 0
#23 Alexander Albon
Sıra 13| Puanı 0
#16 Charles Leclerc
Sıra 14| Puanı 0
#63 George Russell
Sıra 15| Puanı 0
#55 Carlos Sainz
Sıra 16| Puanı 0
#18 Lance Stroll
Sıra 17| Puanı 0
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 18| Puanı 0
#16 Andrea Kimi Antonelli
Sıra 19| Puanı 0
#6 Isack Hadjar
Sıra 20| Puanı 0
McLaren | Sıra: 1
Puan:666, Galibiyet:6
Ferrari | Sıra: 2
Puan:652, Galibiyet:5
Red Bull | Sıra: 3
Puan:589, Galibiyet:9
Mercedes | Sıra: 4
Puan:468, Galibiyet:4
Aston Martin | Sıra: 5
Puan:94, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 6
Puan:65, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 7
Puan:58, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 8
Puan:46, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 9
Puan:17, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 10
Puan:4, Galibiyet:0
Formula1 Avustralya GP 16 Mart 2025

Yorum: 0 | Görüntüleme: 202
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
WRC 2024 WRC sezonundan neler beklemeliyiz?
27-01-2024, 11:14
sadmin
Patron
KONU:
196,429
MESAJ:
553,118
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Avustralya'da Sıralama ...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
'Ferrari'den Kötü Cumar...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
McLaren Uçuyor, Ferrari...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
TOPRAK TESTLERDE REKORU...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Ferrari BATIRDI MI?, Mc...

Yorum: #1
2024 WRC sezonundan neler beklemeliyiz?

[Resim: 54149.bc2dc271.f1tr.com]

Tarihin en ilginç sezonlarından biri başlıyor; uzun süre sonra ilk kez şampiyonluk için net bir favori bulunmamakta.

2023 WRC sezonu, altın çocuk Kalle Rovanpera’nın ikinci şampiyonluğuyla, Toyota’nın arka arkaya ikinci kez iki şampiyonada da ipi göğüslemesiyle, Elfyn Evans’ın 2022’ye kıyasla daha stabil performans sergilemesiyle, Ott Tanak – M-Sport Ford birlikteliğinin beklenenleri hiç verememesiyle ve Thierry Neuville’in lider gittiği 3 rallide sorun yaşayarak yeniden istikrarsızlıklarla boğuşmasıyla geçip gitti.

Sonrasında off-season geldi ve tek bir haber, tüm planları alt üst etti: Kalle Rovanpera, herkesi şok içinde bırakarak 2024 sezonunda yarı zamanlı olarak yalnızca 7 rallide mücadele edeceğini açıkladı.

Harika 2 sezon ve gelen repeat şampiyonluklar sonrası ralli medyası Kalle’nin bu kararını anlamlandıramıyor olsa da kendisinin “15 senedir ralli yapıyorum ve bu sezon hem mental hem de fiziksel açıdan çok zorlayıcıydı.” cümleleri kendisinin artık ralliyi hayatının merkezine koymadığını belli ediyor.

Dahası, Rovanpera’nın Drift disiplinine ilgisi ve bu konudaki yeteneği de göz önünde bulundurulduğunda, kendisinin kararını mantık sınırları içine sığdırabiliyoruz. Öyle ya da böyle, gelecek sezon Rovanpera’dan büyük oranda mahrum kalacağız.

[Resim: 54150.11b5d881.f1tr.com]

2024 sezonu bize neler sunabilir?

Açık konuşmak gerekirse, Rovanpera faktörünün dışarıda kalması diğer tüm isimlerin şampiyonluk şansını ciddi anlamda arttırmış vaziyette. Ancak üç ismin öne çıktığını söyleyebiliriz:

-Ott Tanak

-Thierry Neuville

-Elfyn Evans

Ott Tanak M-Sport ile sözleşme uzatmadı, Hyundai’e geri döndü.

Ott Tanak, 2022 sezonunda yönetimsel açıdan felaketi yaşayan Hyundai’den ayrılıp onu ralliye kazandıran takımı olan M-Sport’a geri dönerek, 2022 sezonunda Loeb elinde potansiyelini gösteren Puma’da şansını denedi.

El Maestro’nun aksine ne o araca ısınabildi ne de araç sezon boyu, onun araçtan istediklerinin ona verdi. Turbo sorunları, power-steering sorunları, asla istediği setup aralığını bulamaması, M-Sport’un bütçe sınırlamaları sebebiyle güncelleme jokerlerini harcamaya dahi yeltenmemesi bu birlikteliğin sonunu getirdi.

Tilkinin döneceği yer kürkçü dükkanı derler ya; Cyril Abiteboul’un 2023 sezonu öncesinde takıma dahil olması ve ilk sezonunu hiç de fena geçirmemesinin ardından Hyundai’ye dönüşü değerlendiren Tanak, tek gerçekçi seçeneğin de bu olduğunu düşünerek eski takımına döndü.

2019 şampiyonu, servis alanında, Kalle’den sonraki en komple sürücü olması nedeniyle şampiyona adına en ciddi aday.

Thierry Neuville hala kazanabilir mi?

Thierry Neuville şampiyonada 4 kez arka arkaya (2016-2019) 2. olması ve bu dört sezonun ikisinde (2017 ve 2018) kazanacak şartların ayağına gelmesine rağmen hem kendisinin istikrarsızlıkları, hem aracın hem de takımın hatalarından dolayı olmadı, olduramadı.

Yaşı ve bulunduğu konum sebebiyle kendisinden artık istikrarlı, takımının lideri, veteran bir sürücüsü olmasını beklesek de hala ralli lideri iken ralli dışında kalıyor olması, hala bireysel hatalar yapıyor olması kafada soru işaretleri yaratıyor.

Bu soru işaretleri sadece bize malum olmamış olacak ki, Tanak’ın takıma dahil olmasından sonra Abiteboul’un “Hyundai’i WRC’nin Red Bull’u, Tanak’ı da Verstappen’i yapmak istiyorum” şeklindeki, hafif gaf içeren açıklaması da durumu somutlaştırıyor.

Bu açıklamalar, Thierry’nin hız açısından bir eksiği olduğu anlamına elbette gelmemeli. İyi gününde rakipsiz olan Neuville için bu sezon, ismini efsanelerin yanına yazmak için kariyerindeki son şans olabilir.

[Resim: 54151.6e23fb68.f1tr.com]

Evans 2020’yi atlatabildi mi?

Hayatımızın sonuna dek “pandemi senesi” olarak hatırlayacağımız 2020 sezonu, spor açısından da büyük ilginçliklere sahne olmuştu.

COVID-19 salgınının sezonun orta noktasına düştüğü WRC’de de Elfyn Evans, son ralli olan Monza’ya şampiyona lideri olarak geldi. Rallinin, o sene koşulan İsveç’deki en karlı etaptan bile daha fazla kar ve buza sahip olan dağ yollarında geçen etaplarda yol dışına çıktı, şampiyonluğu Sebastien Ogier’e hediye etmiş oldu.

O gün bugündür, Elfyn Evans ralliler kazansa ve 2.’likler yakalasa da asla ama asla “Evet, Evans’ın bu sene şansı olabilir.” dedirtmedi.

Ancak bu yıl Evans’ın diğerlerine göre büyük bir avantajı mevcut: takımı! Toyota Gazoo Racing servis alanının en iyi takımı ve en iyi araca sahip. GR Yaris her açıdan mükemmel ve halen sınırlara ulaşmaya pek imkan tanımayan Hyundai i20N’in önünde -bu düşünce, Hyundai cephesince de destekleniyor.

Rovanpera ve Ogier’nin yarı zamanlı mücadele edecek olması nedeniyle artık Evans takımın lideri, tüm takım, kariyerinde belki de ilk kez kendisinin iki dudağının arasına bakacak.

Ancak büyük ihtimalle bu yıl Evans’ın da kariyerindeki son şansı. Evans hız olarak da Hyundai ikilisinin biraz gerisinde olsa da unutmamak gerek ki WRC, takım sporlarının zirvesi.

[Resim: 54152.1b0bef54.f1tr.com]

padoktansesler.com



»»»»»»»»»»»» F1tr. com İmza ® ««««««««««««
27/01/2024, 11:14

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  WRC 2024 WRC Monte Carlo: Ogier liderliğini koruyor, Fourmaux Evans’ı geride bıraktı sadmin 0 64 26/01/2025, 22:22
Son Mesaj: sadmin
  WRC 2025 WRC sezonu Monte Carlo Rallisi ile başlıyor - Neler değişti? sadmin 0 83 21/01/2025, 23:37
Son Mesaj: sadmin
  WRC 2024 Japonya Rallisi: Evans kazandı, Toyota üreticiler şampiyonu oldu! sadmin 0 173 24/11/2024, 9:41
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2025

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1