Toyota sürücüleri Brendon Hartley ve Jose Maria Lopez, bu hafta sonu Rebellion Racing'in sıralama turlarındaki tempo eksikliğine şaşırdıklarını söyledi.

Gustavo Menezes ve Norman Nato'nun paylaştığı #1 Rebellion R-13, cumartesi günü sıralama turlarında ortalama olarak 1.150 saniye geride kaldı ve üçüncü en hızlı zamanı yaptı.

Bu, geçen yıl Rebellion'ın sıralama turlarında yakaladığı 1:24.359'luk dereceden neredeyse iki saniye daha yavaştı. Eski Formula 1 pilotu Hartley, bu duruma şaşırdığını söyledi.

Hartley, "Oldukça iyi bir avantaja sahiptik ve bu sürpriz oldu. Özellikle Rebellion'ın geçen yıl yaptıkları dikkate alındığında yeni başarı dengesiyle daha yakın olacaklarını düşünmüştük."

"Bugün mücadelede pek fazla yer almamaları sürpriz oldu. Aracımız geçen yıla göre 50 kg daha ağırdı ve kesinlikle çok daha yavaştık. Doğruyu söylemek gerekirse özellikle geçen yıla bakınca performanslarını saklayıp saklamadıklarından emin olamadık." dedi.

Öte yandan Lopez de bu hafta sonu LMP1 handikap sistemi göz önüne alındığında Rebellion'ın geride kalmasına şaşırdığını söyledi.

Buna karşılık Silverstone'u kazanan #7 Toyota ve #8 Toyota, kurallar gereği Fuji'de sırasıyla tur başına 1.4 ve 1 saniye yavaşlatıldılar.

Motorsport.com'a konuşan Lopez, "Tuhaf olan şey, her yarışta yavaşlamaya devam etmemiz ancak Rebellion'ın bir şekilde geçen yıla göre iki saniye daha yavaş olması."

"Aracımız çok daha ağır ve Silverstone'dan 1.4 saniye daha yavaş. Derecelere bakarsanız LMP2 bu yıl aynı ya da daha hızlı, ama Rebellion'a bakıyorsunuz ve geçen yıldan iki saniye yavaşlar. Ne yaptıklarını bilmek zor."

Öte yandan Menezes, 2018'e kıyasla daha serin şartların ve R-13'ün yol tutuş eksikliğini kendilerini yavaşlattığını düşünüyor.

Motorsport.com'a konuşan Amerikalı sürücü, "Bu pistin aracımıza uygun olmadığını ve bunun zaten işimizi zorlaştırdığını biliyorum. Başarı dengesi Toyota'yı yavaşlattı, bunu geçen yılki tur zamanlarıyla kıyasladığınızda görebilirsiniz."

"Ancak karşılaştırma yapmak zor çünkü geçen yıl 20 derece daha soğuktu. Daha yakın olmayı beklediğimizden eminim ama yapabileceğimiz hiçbir şey yok. Zaten sıralama turlarına kadar Toyota'nın nereden olduğunu bilmek zor, onlar oyunların kralı gibiler."

"Elbette bulundukları yeri hak etmedikleri anlamına gelmiyor ama yargılamak çok zor." dedi.


#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Brendon Hartley

tr.motorsport.com