Meksika'da Brendon Hartley, Earl Bamber ve Timo Bernhard Porsche adına dominant bir yarış çıkararak FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nda puan farkını açtı.

Altı saatlik yarış boyunca Toyotalar rakiplerini hiç zorlayamadı. İki 919 Hybrid, Japon otomobillerin bir tur önünde yarışı tamamladı.

Şampiyona lideri ekip ise takım arkadaşları Nick Tandy, Andre Lotterer ve Neel Jani'nin yalnızca 7 saniye önünde damalı bayrağı gördüler.

Lotterer'in hız limitine uymaması sonucu pitten geçme cezası alması ile birlikte Hartley'nin kullandığı otomobil 30 saniye ile liderliği aldı. Fakat Jani, Bernhard ile arasındaki farkı Alman pilotun ayağını gazdan çekmesiyle 20 saniye kadar indirebildi.

Kazanan araçlar için pitten geçme ceası ve yakıt akış sensörlerinin değişmesi yarış boyunca yaşanan tek sorundu. Porsche peş peşe üçüncü yarışını rahatça kazandı.

Yarışın ardından Hartley, "Porsche için harika bir yarıştı. Sıralamalardan sonra da harika bir aracımız olduğunu ve sadece ufak değişiklikler yapmamız gerekeceğini söylemiştim."

"Takım biz pilotların işini oldukça kolaylaştırdı ve biz de tertemiz bir yarış çıkardık." dedi.

Yüksek irtifada ihtiyaç duyduğu downforce'u üretemeyen TS050 Hybrid ise Mekico City'de lider takımdan tur yiyerek yarışı üçüncü ve dördüncü sırada tamamladı.

Sebastien Buemi'nin 3. bitirdiği sekiz numaralı araç Kamui Kobayashi'nin ellerindeyken 3 saat 20 dakika sonunda tur yedi.
LMP2'yi Rebellion aldı

Rebellion Racing ekibi, araçlarını Bruno Senna, Nicolas Prost ve Julien Canal'a teslim ederek tarihlerinin ilk LMP2 galibiyetlerini aldılar.

Üçüncü sıradan yarışa başlayan Senna yarışın erken aşamalarında liderliği alıp 30 saniyelik bir fark açmayı başardı. Prost ve Canal da bu farkı devam ettirdiler. Son saatteki kısa bir periyod hariç araç tüm yarışı lider götürdü.

Senna'nın ufak spininin ardından Ben Hanley Manor Oreca'sıyla liderliğe oturdu. Fakat Senna, Manor'un son pitinin ardından liderliği geri aldı.

Yarışın sonunda attığı spine kadar Matt Rao ve Jean-Eric Vergne'ün takım arkadaşı Hanley ikinciliği alacak gibi göründü. Fakat bu spinin ardından Gustavo Menezes, Andre Negrao ve Nicolas Lapierre'in Signatech Alpine'i ikinci sırayı aldı.

Klasman lideri Jackie Chan DC Racing üçlüsü Oliver Jarvis, Ho-Pin Tung ve Thomas Laurent ise debriyaj sorunu sebebiyle yarışı sonuncu sırada tamamladı.
Aston, GTE Pro'yu kazandı

Marco Sorensen ve Nicki Thiim'in kullandığı Aston Martin, GTE Pro'yu kazanmayı başardı.

Yarışın büyük bölümünde Sam Bird ve Davide Rigon'un kullandığı Ferrari 488 GTE ile mücadele eden Vantage GTE yarışın bitimine bir saat kala sanal güvenlik aracı uygulandığında yarışın lideri konumundaydı.

Fakat Aston Martin'den bir eksik pit ile yarışı tamamlayan Ferrari yarışın son kısmına gelindiğinde liderliği aldı. Damalı bayrağı Aston Martin'in 0.8 saniye önünde geçen Ferrari, sarı bayraklarda hız sınırlamasına uymadığı için 10 saniye ceza aldı ve ikinci sıraya geriledi.

Böylece Sorensen ve Thiim yarış galibiyetini almış oldu.

Diğer hiçbir ekip bu ikiliyle galibiyet için mücadele edemedi. Frederic Makowiecki ve Richard Lietz'in Porsche 911 RSR'ı bir tur geriden üçüncü olurken Andy Priaulx ve Harry Tincknell'in Ford'u liderin iki tur gerisinden dördüncü olabildi.

Darren Turner, Jonathan Adam ve Daniel Serra'nın kullandığı diğer Aston Martin ise fren sorunları sebebiyle yarışı tamamlayamadı.

GTE Am sınıfında ise Christian Ried, Marvin Dienst ve Matteo Cairoli'nin kullandığı Porsche 911 RSR yarışı kazandı. Porsche ekibini bir tur geriden Pedro Lamy, Mathias Lauda ve Paul Dalla Lana'nın Aston Martin Vantage GTE'si takip etti

Yarış sonuçları:

Sıra	#	Pilotlar	Otomobil	Sınıf	Fark
1	2	Timo Bernhard   Brendon Hartley   Earl Bamber	Porsche 919 Hybrid	LMP1	240 Laps
2	1	Andre Lotterer   Neel Jani   Nick Tandy	Porsche 919 Hybrid	LMP1	7.141
3	8	Anthony Davidson   Kazuki Nakajima   Sébastien Buemi	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	1 lap
4	7	Kamui Kobayashi   Mike Conway   Jose Maria Lopez	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	1 lap
5	31	Bruno Senna   Julien Canal   Nicolas Prost	Oreca 07	LMP2	21 laps
6	36	Nicolas Lapierre   Andre Negrao   Gustavo Menezes	Alpine A470	LMP2	21 laps
7	24	Jean-Eric Vergne   Ben Hanley   Matt Rao	Oreca 07	LMP2	21 laps
8	26	Roman Rusinov   Pierre Thiriet   Alex Lynn	Oreca 07	LMP2	21 laps
9	13	Nelson Piquet Jr.   David Heinemeier Hansson  Mathias Beche	Oreca 07	LMP2	22 laps
10	37	David Cheng   Tristan Gommendy   Alex Brundle	Oreca 07	LMP2	22 laps
11	28	François Perrodo   Emmanuel Collard   Matthieu Vaxiviere	Oreca 07	LMP2	22 laps
12	25	Vitaly Petrov   Simon Trummer   Roberto Gonzalez	Oreca 07	LMP2	23 laps
13	38	Oliver Jarvis   Ho-Pin Tung   Thomas Laurent	Oreca 07	LMP2	29 laps
14	95	Marco Sorensen   Nicki Thiim	Aston Martin Vantage	LMGTE PRO	31 laps
15	71	Sam Bird   Davide Rigon	Ferrari 488 GTE	LMGTE PRO	31 laps
16	91	Richard Lietz   Frédéric Makowiecki	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	32 laps
17	67	Harry Tincknell   Andy Priaulx	Ford GT	LMGTE PRO	33 laps
18	92	Michael Christensen   Kevin Estre	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	33 laps
19	51	James Calado   Alessandro Pier Guidi	Ferrari 488 GTE	LMGTE PRO	34 laps
20	66	Stefan Mücke   Olivier Pla	Ford GT	LMGTE PRO	35 laps
21	77	Christian Ried   Matteo Cairoli   Marvin Dienst	Porsche 911 RSR (991)	LMGTE AM	36 laps
22	98	Pedro Lamy   Paul Dalla Lana   Mathias Lauda	Aston Martin Vantage	LMGTE PRO	37 laps
23	86	Michael Wainwright   Ben Barker   Nick Foster Jr.	Porsche 911 RSR (991)	LMGTE AM	37 laps
24	54	Francesco Castellacci   Miguel Molina   Thomas Flohr	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	39 laps
25	61	Matt Griffin   Mok Weng Sun   Keita Sawa	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	41 laps
26	97	Darren Turner   Jonathan Adam   Daniel Serra	Aston Martin Vantage	LMGTE PRO	157 laps

tr.motorsport.com