2020 için Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nda (WEC) kurallarda büyük değişiklikler olacağı açıklandı ancak buna rağmen hibrit motorlar sporda yer almaya devam edecek.

Porsche'nin bu sene sonunda spordan ayrılacağını açıklamasının ardından serinin patronları kurallarda büyük değişiklik yapma teklifini kabul ettiler.

WEC Patronu Gerard Neveu "2020 LMP1 kuralları, Le Mans 24 Saat yarışında açıklananlardan çok farklı olacak."

"Ancak ACO ve FIA, teknoloji ve hibrit sistemin dayanıklılık yarışlarında kalması konusunda kesinler. Ancak bu sefer ne pahasına olursa olsun şeklinde olmayacak." dedi.

ACO Başkanı Vincent Beaumesnil, yeni kurallarda hedeflerinin çok daha düşük bütçede yeni üreticilerin gelmesini sağlamak olduğunu söyledi.

Yeni LMP1 kuralları, 2020/2021 sezonunda devreye girecek.
Sıfır emisyon fikri kaldırıldı

LMP1 sınıfında, her yakıt pit stopunun ardından 1 km elektrik gücünde gitme zorunluluğu kaldırıldı.

Neveu, yeni teknik kuralların gelecek haftalarda ayrıntılı bir şekilde duyurulacağını söyledi.

Neveu "Asıl soru hibritin seviyesi. Hibrit için bir boşluk olmalı ancak asıl soru hangi tür hibrit olacağı. Tabi ki daha az paraya mal olacak hibrit kullanabiliriz." dedi.

2020 kuralları için Porsche ve Toyota ile birlikte çalışan Peugeot'nun daha düşük bütçeli teknoloji için lobi faaliyetleri yaptığı biliniyor. Görünen o ki bu konuda başarılı olmuşlar.
DPi'ye geçiş yok

Neveu ayrıca, WEC'in LMP2 temelli Daytona Prototype International (DPi) kurallarına geçişi reddetti. Bu sene Kuzey Amerika'daki dayanıklılık serisi olan IMSA'da bu kurallara geçilmişti.

Neveu, serinin Toyota gibi üreticiler ile aynı zamanda Ginetta ve BR Engineering gibi bağımsız mücadele etmek isteyen tüm ekiplere karşı doğru formda olması gerektiğini söyledi.

Bağımsız takımlar için bu sene başlayan ve 2021'e kadar devam edecek stabilliği sağlayan yeni kurallar devreye girmişti.

tr.motorsport.com