Eski Formula 1 şampiyonu Jenson Button SMP Racing'in dayanıklılık sorunu nedeniyle WEC'de ilk podyumunu kaçırdığını söyledi.

Button pit stop'unu geç yapınca Fuji'de ilk saati lider geçmişti.

#11 BR Engineering BR1-AER aracını Vitaly Petrov ve Mikhail Aleshin ile paylaşan Button kısa süre sonra Toyota'ların arkasına düşse de alternatör sorunu başlamadan önce üçüncülük için savaşıyordu. Sorun nedeniyle garajda 12 dakika geçirmek zorunda kaldı.

Button sorunun #1 Rebellion aracına atak yapmalarını engellediğini söyledi.

"Yarışın başı çok eğlenceliydi. İyi bir mücadele oldu."

"Doğru stratejiyle lastiklerde yağmur lastiğinden kuru hava lastiğine geçtik ama güvenlik aracı bize zarar verip Rebellion'un arkasına düşürdü."

"8 tur boyunca lider olmak güzeldi. Yarışta dengeyle alakalı sorunlarımız vardı ve sonra alternatörde sorun çıktı. Değiştirmemiz bize sekiz tura mal oldu."

"Üçüncülük mümkündü. #1 aracının 15 saniye arkasındaydık. Neden olduğunu bilmiyorum ama onların yakıt ikmali bizden 5-6 saniye daha hızlıydı."

"İki SMP de dayanıklılık sorunu yaşadı. Sezon bitmeden iyi bir derece almak güzel olurdu."

"Şangay'da tempomuz ve dayanıklılığımız olsaydı podyumda olabilirdik. Rebellion ve SMP araçları arasında iyi bir savaş olabilirdi."

Rebellion sürücüsü Neel Jani, SMP ile olan mücadelenin erken bitmesinden hayal kırıklığı yaşıyor.

Jani Motorsport.com'a "Araçlarının bozulması üzücü. Bozulmasaydı sonuna kadar zorlayacaklardı. Dayanıklı olmalarını umuyorum."

"Sonda oldukça hızlı göründüler. Button bayağı hızlıydı. Yakın bir mücadele olabilirdi."

Menezes aptalca hatasına yanıyor

Rebellion'un sadece bir aracı finişe ulaşabildi. #3 aracı Gustavo Menezes güvenlik aracı arkasında kaza yapınca yarışı tamamlayamadı.

Menezes "Aptalca bir hataydı, yapmamalıydım. Güvenlik aracı arkasında lastik sıcaklığını kaybetmiştim. Son iki turda durum iyice kötüleşmişti."

"Başka kimse öyle hata yapmadı. Gaza bastım, spin atıp duvara vurdum. Utanç verici." dedi.

SMP de #17 aracı yakıt sistemi problemi yaşayınca sadece 1 araçla finiş görebildi.



tr.motorsport.com