Spa'da gerçekleştirilen Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nın ilk sıralama turlarında Mike Conway ve Kamui Kobayashi ikilisi, Fernando Alonso ve Kazuki Nakajima'nın önünde pole pozisyonunu almayı başardı.

Conway, #7 Toyota ile 1:54.679 yaparak ilk sıraya yerleşirken, #8 Toyota'da Fernando Alonso piste çıktı ve 1:55.143 yaptı.

Sonrasında #7'de direksiyona Kobayashi geçti ve 1:54.488'le pistin en hızlı zamanını yaptı. #8'de Nakajima sürüş yaparken en hızlı turunda 1:54.781'e kadar indi.

Sonuç olarak Conway ve Kobayashi'nin ortalaması 1:54.583 olurken, Alonso ve Nakajima'nın ortalaması 1:54.962 oldu.

Bu sonuçla pole pozisyonu #7 Toyota'ya gitmiş oldu.

Neel Jani ve Bruno Senna ikilisi #1 Rebellion ile piste çıktılar ve 1:56.425'lik ortalama ile bağımsız takımlar arasında en iyisi olmayı başardılar.

#3 Rebellion'da Thomas Laurent ve Gustavo Menezes ikilisi, #1 Rebellion'dan yarım saniye yavaş kaldılar ve dördüncü oldular.

#11 SMP Racing BRE AER BR1'in direksiyonuna geçen Vitaly Petrov ve Mikhail Alesin ikilisi 1:58.247'lik ortalamayla beşinci oldular.

SMP Racing'in diğer otomobili henüz açıklanmayan teknik bir sorunun ardından Kemmel düzlüğünde durdu ve kırmızı bayrağa sebep oldu.

Bir diğer kırmızı bayrak ise Pietro Fittipaldi'nin korkutucu kazasından yaşandı.

Genç pilot, DragonSpeed aracıyla Eau Rouge'u çıkarken kontrolü kaybetti ve bariyerlere çarptı.

Brezilyalı sürücü araçtan çıkartıldı ve tedavi için tıbbi merkeze götürüldü.

Nicolas Lapierre ve Pierre Thiriet'in kullandığı Signatech Alpine Oreca sürüücleri LMP2'nin en hızlısı oldular.

2:02.405 yapan ikiliyi, G-Drive sürücüleri Jean Eric Vergne ve Andrea Pizzitola ikilisi takip etti. Vergne ve Pizzitola'nın ortalaması, Signatech sürücülerinden sadece 0.024 saniye yavaştı.

Jackie Chan DC Racing araçları üçüncü ve dördüncü oldular. Ho-Ping Tung ve Gabriel Aubry ikilisi, Jazeman Jafaar ve Nabil Jeffri'yi 0.2 saniye farkla geçti.

GTE Pro sınıfında pole pozisyonu #67 Ford GT sürücülerinin olurken, #66 diğer Ford GT ikinci sırada yer aldı.

Porsche'de Gianmaria Bruni ve Richard Lietz ikilisi #91 ile 0.087 saniye geride üçüncü oldu.

GTE AM'de ise #77 Porsche ilk sırada yer alırken #90 TF Sport'ta temsilcimiz Salih Yoluç ve ekibi altıncı oldu.

LMP1/LMP2 sonucu:

Poz.	#	Sürücüler	Araç	Sınıf	Ort. Derece	Fark
1	7	Kamui Kobayashi   Mike Conway   Jose Maria Lopez	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	1'54.583
2	8	Fernando Alonso   Kazuki Nakajima   Sébastien Buemi	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	1'54.962	0.379
3	1	Andre Lotterer   Bruno Senna   Neel Jani	Rebellion R13	LMP1	1'56.425	1.842
4	3	Mathias Beche   Thomas Laurent   Gustavo Menezes	Rebellion R13	LMP1	1'56.992	2.409
5	11	Vitaly Petrov   Mikhail Aleshin	BR Engineering BR1	LMP1	1'58.247	3.664
6	4	Oliver Webb   Dominik Kraihamer   Tom Dillmann	ENSO CLM P1/01	LMP1	1'58.697	4.114
7	10	Henrik Hedman   Ben Hanley   Pietro Fittipaldi	BR Engineering BR1	LMP1	1'59.158	4.575
8	36	Nicolas Lapierre   Pierre Thiriet   Andre Negrao	Alpine A470	LMP2	2'02.405	7.822
9	26	Jean-Eric Vergne   Roman Rusinov   Andrea Pizzitola	Oreca 07	LMP2	2'02.429	7.846
10	38	Ho-Pin Tung   Stéphane Richelmi   Gabriel Aubry	Oreca 07	LMP2	2'02.824	8.241
11	37	Nabil Jeffri   Weiron Tan   Jazeman Jaafar	Oreca 07	LMP2	2'03.023	8.440
12	31	Pastor Maldonado   Nathanael Berthon   Roberto Gonzalez	Oreca 07	LMP2	2'03.420	8.837
13	28	Loic Duval   François Perrodo   Matthieu Vaxiviere	Oreca 07	LMP2	2'04.703	10.120
14	29	Jan Lammers   Giedo van der Garde   Frits van Eerd	Dallara P217	LMP2	2'05.502	10.919
15	50	Fernando Rees   Romano Ricci   Erwin Creed	Ligier JSP 217	LMP2	2'05.739	11.156
16	5	Leo Roussel   Dean Stoneman   Charlie Robertson	Ginetta G60-LT-P1	LMP1	no time	-
17	6	Oliver Turvey   Alex Brundle   Oliver Rowland	Ginetta G60-LT-P1	LMP1	no time	-
18	17	Stéphane Sarrazin   Matevos Isaakyan   Egor Orudzhev	BR Engineering BR1	LMP1	no time	-

tr.motorsport.com