Mark Webber, Çin'de sıralamanın ikinci seansında yakıt basıncı sorunu nedeniyle elenmesinin ardından yarınki yarışa en geriden başlama endişesi yaşıyor.


Avustralyalı pilot, sorunun ardından aracını kenara park etmek zorunda kalınca seansı 14. olarak tamamlamıştı.

Red Bull pilot, bu meselenin dışında, aracında aslında sıralama sonrasında kalması gereken kadar yakıt bulunmadığından da endişeli.

Aynı mesele geçen sene Abu Dhabi'de Sebastian Vettel'in başına gelmişti.

Webber: "Yakıt basıncı yetersizliği oldu. Bu yüzden aracı durdurdum ve sıralama gerçek anlamda başlamadan bitti."

"Kurallar ne diyor bakacağız. Bir süreçten geçeceğimiz kesin; belki de çifte darbe yeriz."

Kurallara göre pilotlar, etkinliğin herhangi bir zamanında 1 litrelik yakıt örneğini araçlarında bulundurmaları gerekiyor. Bir seans sonrası eğeraraç, kendi gücü ile pite dönemezse, 1 litrelik yakıt yanında FIA'nın hesaplarına göre belirlenecek pite dönebileceği kadar yakıtı da deposunda bulundurmalı.

Webber, erken elenmesi ile lastik avantajını elinde bulundurmasına rağmen bu durumu yarınki yarışta lehine çevirebileceğinden emin değil.

Webber: "Lastik koruma konusunda herkes aynı durumda diye düşünüyorum. Opsiyon hamurları, bu piste göre değil, kesinlikle yanlış karar"

"Hayal kırıklığı oldu bu. İlk seans benim için çok iyi geçti ve arac bütün hafta sonu hızlıydı"
tr.motorsport.comtr.motorsport.com::