Red Bull teknik direktörü Pierre Wache, RB21'in ayar penceresini genişletmekten çok, her pist için en uygun noktayı bulmanın daha önemli olduğunu belirtti.

2024 sezonunun zorluklarıyla başa çıkmaya çalışan Red Bull, Austin'deki güncellemelerle önemli bir adım attı.

Max Verstappen, Circuit of the Americas'ta sprint yarışını kazanırken, Katar ve Brezilya'da da zafere ulaştı. Ancak Brezilya'daki galibiyette yağmurun da etkisi büyüktü.

Austin sonrası yarışlarda Red Bull'un gelişim yönü doğru görünse de araç ayarlarının hassas dengelere bağlı olduğu ortaya çıktı.

Özellikle Katar'da, sprint yarışında geride kalan takım, pazar günü ayarlarda yapılan değişikliklerle yarışı kazanmayı başardı. Bu da RB20'nin çalışma aralığının sezon sonunda hâlâ dar olduğunu gösterdi.

Red Bull yönetiminden Christian Horner ve Helmut Marko, RB21'in önceki modele kıyasla daha geniş bir ayar penceresine sahip olması gerektiğini vurgulasa da Wache, bu durumun o kadar basit olmadığını ifade etti.



Motorsport.com'a verdiği demeçte Wache, "Tabii ki herkes daha geniş bir çalışma aralığı ister, ancak pencereyi büyüttüğünüzde genel potansiyeli de düşürmüş olursunuz."

"Diğer araçlara bakarsanız, daha sert çalıştıklarını görürsünüz. İstediğiniz şey en hızlı araçtır. Eğer o dar aralığı en iyi şekilde kullanabiliyorsanız, genişletmeye neden ihtiyaç duyasınız?"

"Her pist için doğru ayar penceresine sahip bir araca sahip olmak, o pencereyi genişletmekten daha önemlidir."

"Amacımız, diğerlerinden daha hızlı bir araç yapmak ve bunu pilotlar için daha iyi bir hale getirmek."

"2023'te doğru yönde ilerlediğimizi kanıtladık çünkü rakiplerimizden daha hızlıydık. Ancak geçen sezon doğru yolda olmadığımızı gördük. Bazen araç dengesi ile genel potansiyel arasında bir denge kurmanız gerekir ve bunu bu yıl düzeltmeliyiz." dedi.

tr.motorsport.com