Carlos Sainz, Ferrari’de geçirdiği dört yılın ardından Williams’a katıldıktan sonra FW46’ya alışma sürecinde ilerleme kaydetmeye devam ediyor. Williams F1 takım patronu James Vowles, Sainz’in en fazla beş yarış içinde tam olarak adapte olmasını beklediğini söyledi.

Sainz, 2025 Formula 1 sezonunun ilk iki yarış hafta sonunda yeni takımına ve aracına alışmaya çalışırken, Vowles da Sky Sports F1’e yaptığı açıklamalarda İspanyol pilotun Ferrari’den getirdiği alışkanlıkların Williams aracına tam olarak uymadığını belirtti:

“Sezon boyunca şasi değişimleri planlanıyor, çünkü her iki araç için de belirli bir rotasyon süreci var. Ancak Çin’de fark ettiğimiz şey, Carlos’un Ferrari’de kullandığı çok belirgin bir sürüş stilini burada devam ettirdiği ve bunun bizim zayıf noktamız olduğu.”

“Ferrari’de ön aksı daha fazla kullanmanıza izin veren bir yapı var. Bizim aracımızda ise bu durum tam olarak böyle değil. Alex (Albon) son birkaç yılda bunu organik olarak aşmayı başardı ve farklı bir sürüş tarzı geliştirdi.”

“İyi haber şu ki, Carlos burada kendini oldukça geliştirdi. Testlerde olduğu gibi pistte de hızını gösterdi. Ancak bu gelişimin sıralama turlarına nasıl yansıyacağını görmek istiyorum.”

Hamilton ile Karşılaştırma

Sainz’ın durumunu Lewis Hamilton’ın Ferrari’ye uyum süreciyle kıyaslayan Vowles, her iki sürücünün de farklı mühendislik yaklaşımlarına adapte olmaya çalıştığını söyledi:

“Tam olarak aynı şeyin tersini yaşıyorlar. Sonuçta aracın aerodinamiğini, yere basma gücünü ve araç dinamiklerini oluşturma felsefeleri farklı.”

“Ancak ortada hâlâ hızlı bir araç var ve bu süreç zaman alıyor.”

Şasi Hakkındaki Spekülasyonlara Yanıt

Bazı söylentilerde Sainz’in eski bir 2024 Williams şasisi kullandığı iddia edilirken, Vowles bu iddiaları kesin bir dille yalanladı:

“%100 eminim ki iki şasi arasında hiçbir fark yok.”

“Şasiler, yaklaşık 350 kN’luk testlerden geçiyor. Büyük bir kaza bile bu seviyeye ulaşamaz. Şasi yapısında veya monokokta herhangi bir problem yok.”

“Daha fazla detay vermek gerekirse, hem Alex hem de Carlos şu ana kadar üç farklı şasi kullandı. Yani fark oradan kaynaklanmıyor.”

“Beş yarışa ihtiyacı olacağını sanmıyorum. Çalışma şekli, düşünme tarzı ve sürüş stilini adapte etme biçimi nedeniyle, bu kadar uzun süreceğini düşünmüyorum. Çok yakında gerçek performansını göreceğiz.”

trf1.net