Red Bull Racing pilotu Max Verstappen, kış arasını sim yarışlarıyla geçirerek reflekslerini ve yarış keskinliğini koruyor.

Max Verstappen'in simülasyon yarışlarına olan tutkusu devam ediyor ve şimdiden 2025'in ilk büyük etkinliği olan sanal Daytona 24 Saat'te yer alıyor.

Max Verstappen ve Team Redline takım arkadaşları Chris Lulham ve Diogo Pinto, Daytona 24 Saat Yarışı'nın GTP sınıfında üçüncü sıradan başlamayı başardı ve yarış sırasında liderliği ele geçirdi. Ancak bir olay, ekibin ilk üç sıranın dışına düşmesine neden oldu.

Verstappen, yarışta lider konumdayken International Horseshoe Hairpin virajında daha alt bir sınıftaki bir aracı geçmeye çalışırken düşük yol tutuş nedeniyle kontrolü kaybetmiş gibi göründü. Aracının dış tarafındaki araca temas eden Verstappen, ardından yavaşça lastik bariyerlere çarptı.

Kazanın ardından Verstappen, aracını geri geri sürerek pit yoluna dönmeyi başardı. Ancak, tamiratlar sırasında liderliği kaybetti ve yeni liderlerin üç tur gerisine düştü.

Son dünya şampiyonu, çarpışmanın ardından pite dönmeyi başardı ve yeniden piste çıkmadan önce aracının tamiratını bekledi. #20 numaralı BMW ile yarışan Verstappen ve takım arkadaşları, dördüncülüğe geriledi ve pitte birkaç tur kaybetti.

Team Redline'ın X hesabına konuşan Verstappen'e simülasyon yarışları ile Formula 1'de sürüş arasındaki en büyük benzerlikler ve farklılıklar soruldu.

Verstappen'e sanal Daytona 24 Saat yarışı sırasında sim yarışı ile gerçek yarış arasındaki en büyük farkın ne olduğu soruldu ve şöyle dedi: "Bence en büyük fark tabii ki G kuvvetleri."



"Gerçek bir araçta her şeyi hissediyorsunuz: Hızlanma, frenleme, viraj alma. Evde ise bu hissiyat yok."

"Ben statik bir simülatörde sürüyorum çünkü daha hızlı. Hareketli platformlar daha yavaş oluyor."

"Ama eğer gerçek hayattaki hissi biraz olsun taklit etmek isterseniz bir hareketli platform alabilirsiniz."

"Bunun dışında, ayarlarla çalışmak, strateji üzerine çalışmak oldukça benzer. Şu anki yarışta olduğu gibi yağmurda doğru lastik seçimini yapmak gerekiyor, bu gerçek hayattakinin aynısı."

"Sürerken de bunu hissediyorsunuz, bu yüzden benim için sim yarışları gerçek yarışın %90-95’ine ulaşıyor. Ama o kalan %5, gerçek araca oturup kendinizi kemerle bağlamak ve G kuvvetlerini hissetmekten geliyor."

tr.motorsport.com