FIA, Max Verstappen’in Abu Dabi Grand Prix’si sırasında telsizden yaptığı “aptallar” çıkışına ceza vermeme kararı aldı.

Dört kez dünya şampiyonu Verstappen, sezonun final yarışı sırasında McLaren pilotu Oscar Piastri ile ilk virajda çarpıştığı için 10 saniyelik zaman cezası almıştı. Bu cezaya tepkisini, telsizden Abu Dabi hakemlerine yönelik “aptallar” şeklinde bir ifade kullanarak dile getirdi.

İlk virajda Piastri içeride bir boşluk bırakmıştı; ancak Verstappen geniş bir çizgide sürerek Avustralyalı pilotun aracına çarptı. Yaşanan temas, her iki aracı da spin atarak pist dışına gönderdi.

Bu olay, McLaren’in şampiyonluk umutlarını etkilemese de tartışmalara yol açtı. Lando Norris’in Abu Dabi zaferi, McLaren’ın takımlar şampiyonluğu unvanını güvence altına almasını sağlamıştı.

FIA’nın Yaklaşımı ve Alex Wurz’un Yorumu

FIA’nın Verstappen’in telsiz mesajıyla ilgili cezai işlem uygulamama kararı, Grand Prix Sürücüler Derneği (GPDA) Başkanı Alex Wurz tarafından da desteklendi. Wurz, bu tür durumlarda cezadan ziyade doğrudan iletişim kurulmasının daha etkili olacağını belirtti:

“Bu tür durumlarda hakemlerin veya FIA Başkanı’nın kendisini arayıp konuşmasını beklerim. Max ile konuşabilirsiniz. Ona zaman tanırsanız, sizinle iletişim kurar. Sonuçta, doğru olanı yapmak istiyor.”

FIA’nın Sınırları ve Sorumluluğu

Verstappen, sezon finalinin ardından, Singapur’daki FIA basın toplantısında küfürlü bir ifade kullandığı için cezalandırılmış ve toplum hizmeti olarak Ruanda’da genç sürücülere eğitim verme görevi üstlenmişti.

Wurz, Abu Dabi olayı için ceza verilmesine gerek olmadığını ifade ederken, sporcuların ne kadar ileri gidebileceği konusunda belirli sınırlar olduğunu vurguladı:

“Bir yandan, otantik bir spor görmek ve pilotların gerçek karakterlerini tanımak istiyoruz. Bu harika ve istediğimiz şey tam olarak bu.”

“Ancak, evlerinde bu sporu izleyen insanlar ve çocuklar için sosyal bir sorumluluğumuz var. Biz birer rol modeliz ve bu sorumluluktan kaçamayız.”

“Doğallık güzel; ancak doğru ile yanlış arasındaki çizgi çok ince. Bu çizgiyi belirlemek FIA’nın sorumluluğunda.”

trf1.net