Ferrari patronu Fred Vasseur, Lewis Hamilton'ın Çin Grand Prix'sindeki ani hız kaybının takımı şaşırttığını ve ileriye dönük olarak onu desteklemek için daha fazlasını yapmaları gerektiğini belirtti.

Şanghay’da hafta sonuna oldukça güçlü bir şekilde başlayan Lewis Hamilton, yarışta beklenen performansı gösteremezken, takım arkadaşı Charles Leclerc ön kanat hasarına rağmen beşinci sırada finiş gördü ve Hamilton’ın bir sıra önünde yer aldı.

Hamilton’ın beklenmedik düşüşü hakkında konuşan Vasseur, iki sürücü arasındaki performans farkının kendilerini şaşırttığını ifade etti:

Sky Sports F1’e konuşan Vasseur, "Bugün zor bir gündü."

"Garip olan şu ki, garajın bir tarafında ön kanat hasarına rağmen çok teşvik edici ve iyi bir tempo varken, Lewis için her şey çok daha zordu." dedi.

Cumartesi günkü sprint yarışı Ferrari ve Hamilton için toparlanma sinyalleri vermişti. Max Verstappen ile yan yana start alan Hamilton, lastik yönetiminde büyük bir ustalık sergileyerek 19 turluk yarışı kazanmıştı.

Vasseur, "Dün lastik yönetiminde gerçekten çok iyiydi ama bugün tempo konusunda çok daha fazla zorlandık. Bunu anlamak ve yorumlamak zor, ama en azından Charles’ın ön kanat hasarına rağmen gösterdiği performanstan olumlu bir şeyler çıkarabiliriz." dedi.

Hamilton, beşinci sıradan başladığı yarışa güçlü bir şekilde girerek ilk virajda Verstappen’i geride bırakmayı başardı. Ancak Şanghay pistine yeni dökülen asfaltın da etkisiyle lastik aşınmasıyla mücadele etmeye başladı. Bunun üzerine Ferrari, Hamilton’ı iki pit stop stratejisine çekmeye karar verdi.



Leclerc, Hamilton’la yaşadığı temas sonrası ön kanadının değiştirilmemesine rağmen iyi bir tempo tutturdu ve Ferrari’nin bu stratejisi karşılığını verdi.

Vasseur, "Birini suçlamak ya da parmakla göstermek istemem ama daha iyi bir iş çıkarmalıyız. Aynı lastikleri kullanıyoruz ancak her şey çok hassas bir dengede. Yarış sırasında bile Max’in bazen zorlandığını, sonra geri döndüğünü, ardından tekrar zorlandığını gördük. Optimum çalışma aralığının dışında kaldığınız anda her şey çok daha karmaşık hale geliyor." diye ekledi.

Hamilton’ın iki pit stop stratejisine neden karar verdiklerini açıklaması istendiğinde Vasseur şöyle yanıt verdi:

"Evet, çünkü lastik aşınması belirli bir noktada önemli görünüyordu. Eğer herkes pite girmek zorunda kalsaydı, stratejimiz mantıklı olacaktı."

Ancak yarışın ilerleyen bölümlerinde beklenen aşırı lastik aşınması gerçekleşmedi. Bu da Hamilton’ın altıncı sırada sıkışıp kalmasına ve beklenen tempoyu yakalayamamasına neden oldu.

tr.motorsport.com