Red Bull'daki ilk yarışlarında aracın dinamiklerine uyum sağlamaya çalışan Yuki Tsunoda, Max Verstappen'in lastik ısınmasını kontrol etmedeki yeteneğine hayran kaldığını ancak kendisinin henüz bu seviyeye ulaşamadığını söyledi.

Red Bull Racing, 2025 Formula 1 sezonunun başında işler planlandığı gibi gitmeyince hızlıca harekete geçti. Max Verstappen’in yeni takım arkadaşını belirlemek konusunda uzun süre tereddüt eden Red Bull, sonunda Japon pilot Yuki Tsunoda'yı seçti.

Ancak bu karara ulaşana kadar bazı hatalar yapıldı. Geçen yılın ortasında, RB20'ye uyum sağlamakta zorlanan Sergio Perez’e yeni sözleşme verildi. Sezon sonunda Meksikalı pilotla yolların ayrılması kaçınılmaz hale geldi ve Christian Horner zor bir tercih yapmak zorunda kaldı.

Horner, daha az tecrübeli olan Liam Lawson’a şans verdi, ancak Lawson yalnızca iki yarışta mücadele ettikten sonra Racing Bulls’a geri döndü.

Böylece yıllardır sabırla bekleyen Tsunoda, Verstappen’in yanında Red Bull’da yarışma fırsatını yakaladı. Ancak ilk üç Grand Prix'si beklendiği kadar sorunsuz geçmedi.

Tsunoda, adaptasyon sürecinin nasıl ilerlediğini şöyle açıkladı: "Özgüven açısından mutluyum, sadece birkaç yarışa çıktığımı düşünürsek bunun zamanla daha da artacağını biliyorum."

"Şu anda bu aracın nasıl çalıştığını, lastik ısınması ve ayar açısından nasıl doğru pencereye oturtulacağını anlamaya çalışıyorum."

"Bu sürecin yarısını bile anlamış değilim. Bu konular üzerine çalışıp bir an önce anlamam gerekiyor."

Tsunoda, Verstappen’le geçirdiği kısa süre zarfında neler gözlemlediği sorulduğunda şunları söyledi:"Max, araçta benden çok daha fazla şey hissediyor."

"Örneğin, garajdan çıkarken lastik sıcaklığını anında algılayabiliyor. Q1'den Q3'e geçerken sıcaklıklar düştüğünde, Max buna uyum sağlıyor."

"Sıcaklıklar düşünce, ısınma turunu nasıl ayarlayacağını, her virajda lastikleri nasıl daha iyi ısıtacağını biliyor, temposunu nasıl artıracağını ayarlıyor."

"Ben bunu Racing Bulls’daki gibi hissetmiyorum. Bu araçta hâlâ o hissiyatım yok. Belki de henüz tamamen rahat bir şekilde sürmediğim içindir."



Tsunoda, ilk yarışlarında Horner’ı etkilemeyi başardı ancak daha iyi sonuçlar bekliyordu. Japonya’da puan alamayan Tsunoda, Bahreyn’de dokuzuncu olarak ilk puanını aldı.

Suudi Arabistan’da ise Tsunoda ve Gasly ilk turda çarpıştı. Hakemler kimseyi suçlamasa da, iki pilot da kazadan kaçınabilecek durumdaydı.

Red Bull, Tsunoda’ya sadece bir yıllık sözleşme sundu. Bu nedenle, genç pilotun kalan yarışlarda etkileyici performans sergilemesi şart.

Üstelik 2026’da gridde sınırlı sayıda koltuk olması ve Honda’nın Aston Martin’e geçmesi, Tsunoda’nın güvence kaynaklarını iyice azaltıyor.

tr.motorsport.com