Toyota’nın F1 ile artan etkileşimi, üreticinin F1'e resmi bir dönüş yapıp yapmayacağı sorularını gündeme getirdi.

Toyota, Ryo Hirakawa'yı McLaren'a yedek pilot olarak gönderdi, Haas ile bir teknik ortaklık kurdu ve şimdi 2025 için Hirakawa, Alpine F1 takımında yedek pilot olarak görev yapıyor.

Bu arada, Ritomo Miyata, Hitech takımıyla FIA F2'de yarışıyor. Toyota ayrıca Oliver Bearman ve Andrea Kimi Antonelli gibi F1'e yükselmesi beklenen pilotlar için Super Formula'da test imkânları sağladı.

Motorsport.com'a daha önce verdiği bir röportajda Kaji, "Günümüzde F1 teknolojisinin değerini kesinlikle reddetmiyoruz."

"Elbette, 2026 ve mevcut teknolojileri inceliyoruz. Yavaş yavaş bu yönde ilerlediğimizi hissediyorum."

"Yine de tüm kaynaklarımızı tamamen oraya yönlendirecek bir aşamada değiliz. 2030'dan sonra ne olacağı hâlâ belirsiz. Çeşitli yeni teknolojiler üzerinde çalışıyoruz, bu nedenle F1 ile uyum sağlayıp sağlamayacağımız henüz net değil." şeklinde konuştu.

Toyota'nın pilotları F1'e taşıma hedefini gerçekleştirmek için bir fabrika takımına sahip olmasının kolaylık sağlayıp sağlamayacağı sorulduğunda Kaji, "Kendi takımımız olsaydı, pilotları seçme şansımız olurdu."



"Ancak bunu gerçekleştirmek için ne kadar para ve kaç personel gerektiğini değerlendirmemiz gerekiyor."

"Bu yüzden 'Hemen bir takım kuralım' diyecek aşamada olduğumuzu düşünmüyorum."

"Şimdilik önemli olan Haas ile olduğu gibi ortaklıklar kurmak. Bu adımları atacak bir aşamada değiliz, şu anda yapmamız gereken şeylere odaklanmamız gerekiyor." şeklinde yanıt verdi.

F1'de en çok neyi çekici bulduğu sorulduğunda, Kaji, F1'in kendine özgü zorluklarını anlattı: "F1, hem insanlar hem de teknoloji için uç noktaların mücadelesidir."

"Mühendisler ve mekanikerler, sürekli olarak sınırları zorlayan sporcular gibidir. Bu sınırları zorlama arayışı, F1'i bir meydan okuma haline getiriyor."

"Tabii ki sürücüler ön planda, ancak herkes bu sınırları aşma mücadelesi veriyor ve bu çok etkileyici."

"Bu saf rekabet, hem dahil olanlar için keyif verici hem de izleyicilerin destekleme isteği duymasını sağlıyor. F1'i bu kadar çekici kılan şey de bu."

tr.motorsport.com