Toyota, WRC aracında zorlu regülasyon değişikliklerine karşı hızlı reaksiyon göstererek büyük bir başarıya imza attı.

Toyota, geçen yıl yapılan ve 2025’te hibrit güçten vazgeçilip hava giriş kısıtlayıcısının 35 mm’ye düşürülmesini içeren son dakika regülasyon değişikliği nedeniyle GR Yaris için planlarını revize etmek zorunda kaldı.

Teknik Direktör Tom Fowler; motor, kam milleri, egzoz manifoldları ve yeni vites oranları gibi kritik güncellemelerin sadece altı ila sekiz haftalık bir süre içinde tamamlandığını belirtti.

Planlama sürecinin yoğun baskı altında geçtiğini vurgulayan Fowler, “Bu, ekiplerin ve tedarikçilerin büyük iş birliği sayesinde mümkün oldu. Parçaların standart teslim sürelerine baktığınızda, bu güncellemeleri yapmak imkansız olurdu. Bazı ayrıcalıklar ve yöntemler kullanmak zorunda kaldık. Bu, mühendislerimizin ve tasarımcılarımızın başarısını gösteriyor,” ifadelerini kullandı.



Monte Carlo Rallisi’nde ilk kez kullanılan güncellemeler, Sébastien Ogier ve Elfyn Evans’ın ilk iki sırayı almasını sağlarken, Kalle Rovanpera dördüncü oldu. Katsuta ve Pajari’nin ise 2025 paketine daha sonra kavuşacağı belirtildi.

Toyota’nın hızlı ve etkili tepki süreci, regülasyon değişikliklerine başarıyla uyum sağlama konusundaki yetkinliğini en iyi şekilde ortaya koydu.

tr.motorsport.com