Giorgio Piola ve Sutton Images arşivinden, Brezilya GP öncesinde hazırlıklarda çekilen bazı teknik fotoğrafları sizler için derledik.



Red Bull RB19'un ön fren kanalının yakın çekimi; üst kaporta diskin etrafını sarılıyken, alt kaporta kaliperin soğutulması için açık bırakılmış.

---

Şimdi dış tambur yerindeyken, odak noktamız uç duvarın her iki yanında yer alan ve her iki tarafta da hava toplayan hava girişine kayıyor.

---

Ferrari'nin ön kanadının yakın çekimi. Dışa doğru açılan beş adet planya boşluğu ayırıcı braketine ve üst kanadın hareketli bölümünü boydan boya kaplayan Gurney kanatçığına dikkat edin.

---

Mercedes, farklı yere basma kuvveti seviyelerine sahip ön kanat ve burun yedek parçalarını garajın dışında sıraladı.

---

Alpine, kenar ucunda açık ucu tercih ettiği yüksek yere basma gücü üreten arka kanat hazırladı.

---

Bu arada, Alpine'in dalgalı arka kenar ön kanat üst kanadı Brezilya'da bir kez daha hazırda olacak.

---

McLaren tarafından ön fren kanalı düzenlemesinin bir parçası olarak kullanılan boru tesisatına bir bakış; çeşitli bileşenlere soğuk hava sağlamak için ayrı kanallar kullanılmış.

---

MCL60'ın arka tarafı güç ünitesinden ayrıyken çekilen bu kare, bize dış kampana takılmadan önce arka fren kanalı düzenlemesinin benzersiz bir görüntüsünü sağlıyor.

---

Alfa Romeo C43'ün ön kanadının ve burnunun yukarıdan aşağıya genel görünümü, kanatların her birinin açıklıkları boyunca nasıl dağıtıldığını net bir şekilde göstermektedir.

---

McLaren'in arka kanat seçenekleri arasında iki açık uçlu kenar bölümü çözümü bulunuyor; Resimdeki çözüm, daha az sıkı bir geometriye sahip.

---

Mercedes'in açık uçlu kenar bölümüne sahip daha yüksek yere basma kuvveti sağlayan arka kanat varyantı 1. antrenman seansında test edilmesi için araca eklendi.

---

Ferrari SF-23'ün arka çarpışma yapısının ve süspansiyonunun garajlarının arka tarafında dik dururken harika bir görünümü.

---

Red Bull'un ilk kez Singapur Grand Prix'sinde tanıttığı RB19'daki açık uçlu kenar bölümü çözümünün yakın çekimi.

---

Red Bull'un ilk kez Singapur'da tanıttığı ancak Japonya Grand Prix'sine kadar yarışmadığı daha geniş kenarlı kanat tasarımına sahip RB19'un taban kenarının yakın çekimi.

---

Arka kanat, kiriş kanadı, motor kapağı soğutma çıkışı, fren kanalı kanatçıkları ve difüzör dahil olmak üzere Mercedes W14'ün arka tarafına genel bir bakış. Yivli üst köşe tasarımına dikkat.

---

Mercedes W14'te arka fren kanalı çıkışı ve yanına monte edilmiş kanatçığın yakın çekimi.

---

Katlanmış ve bir sıra mini girdap üretici içeren zemin kenarının ön kısmının aşırı yakın çekimi. Ayrıca zemin kenarı ile üstündeki Gurney kanatçığı arasındaki deliklere de dikkat edin; bu delikler de aşağıdaki çit şeritleriyle aynı hizada oyulmuş çentiklere sahip.

---

Kenar kanadın ön kısmı, hava akışının yönünü değiştirecek iki açılı kanatçığa sahip.

---

Mercedes W14'ün arka kanadının açık uçlu kenar kısmının yakın çekimi. Buradaki metal bölüm, kanadın esnemesinin engellenmesine yardımcı oluyor.

---

W14'ün direksiyon simidinin arkasına bir bakış; üstteki kulakçıklar vites geçişleri için kullanılırken, alttaki salıncak tarzı kulakçık debriyajı ayarlamak için kullanılıyor.

---

Zeminin ön kenarına, zemin çitlerine, dışa doğru açılı şasi kanadına ve SIS (yan darbe kolları) kaplamasına, eşlik eden tüy benzeri açılır kanada yakın bir bakış.

tr.motorsport.com