5 haftalık uzun aradan sonra bana göre pistlerin kralı olan Spa-francorchamps’la sezona kaldığımız yerden devam ettik. Şampiyonanın hala belirsiz olduğu şu dönemde sezonu 2010 tarzı bir sezon sonuyla bitircekmişiz gibi gözüküyor. Fakat benim asıl değinmek istediğim konu son zamanlarda olan kazalar ve bunlara verilen cezalar.

F1’de yarışlarda olan olaylar ile ilgili verilen cezalar ışığında FIA, Ferrari’nin yanında yada Red Bull Racing’e daha yakınlar gibi tartışmaları duyarız her zaman; bu sebeple de bir kaza, bir temas yada bir geçiş sonucu verilen cezalarda herkesi memnun etmek zaten pek de mümkün olmamaktadır.

Sonuçta izleyiciler olaya ne kadar tarafsız baksa da herkesin öyle veya böyle daha fazla desteklediği yada kazanmasını görmek istediği bir takım ve pilot vardır. Zaten F1’i bir takıma yada pilota bağlı olmadan tutkuyla takip etmek çok zordur. Herkesi bu spora bağlayan yada bağlamış olan bir takım yada pilot vardır. Durum böyle olunca cezalara her zaman itiraz gelecek ve FIA taraflı olmakla suçlanacaktır.

Fakat son zamanlarda FIA’nın çok da doğru uygulamalar yaptığını göremiyoruz. Eski pilotların cezalara karar veren hakemlerin içinde olacağını ilk duyunca iyi bir fikir gibi gelmişti ama bu fikir kağıt üzerinde durduğu kadar iyi olmadı. Aslında bir pilottan daha fazla pilotları anlayacak biri yok gibi gözükse de uygulama da bu çok da başarılı gitmiyor. Yarış sırasında vakit varken cezalar yarış sonrasına bırakılmaya başladı.

Pilotlarda ikinci bir şansı hak etmiyor mu? Sonuçta pitten geçiş cezasını bir pilotun yarış içinde düzeltmeye şansı olabilir; fakat yarış sonrası verilen cezalardan sonra yapacak hiçbir şey kalmıyor yada verilen 20 saniye cezası ne kadar doğru? Pitde kaybedilen zamanın pistten piste değiştiğini düşünürsek; Yas Marina pistinde bu süre 22-24 saniye iken Gilles Villeneuve pistinde 15-16 saniye olabiliyor. Pilotlara her piste uygun ortalama bir süre vermek ne kadar doğru! Her piste takımlar ayrı ayarlar, farklı stratejiler uyguluyor bunu neden FIA’da yapıp kararları şartlara uygun vermesin.

Farklı bir açıdan baktığımızda ise cezalar her zaman yeterli oluyor mu? Özellikle bazı pilotlar her yarış kuralları yıkmaya devam edip başka pilotların yarışlarını rezil edip hatta canlarını tehlikeye atarken. Maldonado aldığı bütün eleştirilere ve cezalara rağmen hala aynı şeyleri yapmaya devam ediyor üstüne üstlük artık start ışıklarının bile kale alınmadığını gördük. FIA’nın buna verdiği ceza ise sadece 5 sıra cezası oldu. Tabi ayrıca Glock’a çarptığı için aldığı 5 sıra cezası ile kendisi Monza’da 10 sıra ceza aldı. Yine de Maldonado start ışıklarını bile görmezden gelirken bu 10 sıra cezası onu durdurmaya yetecek mi?

5 haftalık aradan sonra eminim Spa-francorchamps gibi bir pistteki yarış hepinize ilaç gibi gelmiştir ancak bu yarış FIA için bir uyarı olmalı ve verilecek kararlar daha iyi irdelenmelidir.

güzel bir yazı olmuş teşekkürler