Selim Şengüdüz

Williams takımı kış dönemindeki performansını ilk iki yarışta tam olarak piste yansıtamadı ama Malezya GP’sinin ardından takım emri konusu ile yine gündeme geldi.

Malezya GP’sinde Felipe Massa ve Valtteri Bottas arasında geçen takım emri uyarısı, performansın hatta sezonun diğer yarışlarının da ötesine geçecek bulgular içeriyor. Bottas, Massa’dan hızlı konumda ve takımdan Massa’ya uyarı geliyor. Bottas’a yol ver! Massa’da bu uyarıya hiç aldırmıyor ve bana göre hızlı değil cevabını veriyor. Yarışın ilk bölümünde yine hızlı olan Bottas’ın geçiş izni istemesi ve iznin verilmemesi, bugünlerde çok konuşuluyor.

Malezya GP’sinde Williams takımı pilotlarının durumu

7. Felipe Massa Williams 1:25.076

8. Valtteri Bottas Williams 1:25.537 +0.461 sn şeklinde oluştu. Oluştu oluşmasına ama iş bu kadar da yalın ve pürüzsüz değil!

Ferrari Başkanı Luca di Montezemolo bu sözü Alonso’ya karşı çok kullanmıştı. “As olan takımdır, takım önce gelir” sözünün değeri büyüktür ve birçok anlam içerir.

Pilotlar bu söze yada takımdan gelen uyarıya uyacaklar mı? Mecbur mu? Veya uymasa da olur mu? Takımdan gelen uyarıya uyduklarında “takım önce gelir” sözünün altına imza atar konumda gelirler. Ya bu uyarıya uymazlarsa takım değerinin üzerine mi geçiyorlar?

Malezya GP’sinde Williams takımı her iki pilotuna uyarıda bulunuyor ama Massa takımın uyarısını dinlemiyor ve bir de buna uygun olmayan yorumda bulunuyor. Yarışın ardından Massa “takım emrini uygulamamam benim için doğru karardı. Zaten Bottas’a yol versem takım için bir şey değişmezdi! açıklamasını yaptı.

Puan bakımından takım için bir şey değişmeyecek çok doğru tahmin ama Bottas ve senin için planlar değişecek bunu hiç anlamadın mı? Williams takımı artık üçüncü yarış öncesi Bottas’ın performansına göre şekillenebilir. Çünkü ilk yarışta Massa’nın yarış dışı kalması takım yönetimini biraz düşündürdü. Onun için ikinci yarışta bu uyarı gelmiş olabilir.

Konu önemli ver her iki taraf için düşünülmeli. Massa cephesinden bakarsak “Evet haklıdır. Williams takımına birçok zafer kazanmış şekilde gelmiştir ve en önemlisi Schumacher’i pistte yenmeyi başarmıştır.”

Diğer taraftan ise “Madem Williams takımı bir karar veriyor, bu karara her iki pilotunda uyması gerekmektedir. Ferrari, McLaren, Mercedes ve Red Bull takımları ile mücadele etmek istiyorsa Williams takımı Massa’ya takım emri kuralını uygulatmayı başarmalıdır. Bu uyarıyı takım yetkilileri sezon öncesi sözleşmelerde belirtmemiş mi?

Geçtiğimiz sezon Red Bull takımında Vettel ve Webber arasında ki takım emri konusunu yine hatırlatmakta fayda var. Webber lider konumda Vettel ise ikinci sırada. Takımdan pozisyonunuzu koruyunuz uyarısı geliyor ve Vettel dinlemiyor. Webber’i geçiyor sezon sonunda şampiyon oluyor. Şimdi Massa, bu uyarıyı dinlemeyip sezon sonunda şampiyon olacaksa %100 haklıdır. Ama şampiyonluğu elde edemezse Williams takımıyla daha ikinci yarışta ters düşüyorsa %100 haksızdır.

En önemlisi takım emirlerini, düşüncelerini yada planını nasıl bir pilot engeller!

Malezya GP’sinde bu uyarı gelmeden yarışın ilk bölümlerinde Bottas’ın Massa’yı geçmek için izin istemesi de enteresan. Takımdan Massa’yı geçeyim mi? iznini isteyen Bottas’a izin verilmiyor? Neye göre ve neden izin çıkmıyor! Bottas Bahreyn GP’si ile birlikte artık başarı için de takımdan yada Massa’dan izin istesin her iki taraf için de çok yararlı olur. Çünkü bir işe nasıl başlarsan öyle devam edersin. Geçmek için izin istenirse yarışın son bölümlerinde Massa’nın yol vermemesi çok normal.

Williams takımı bu iki hareketi ile sınıfta kalıyor. Yada olayı tam okuyamıyor mu? Gelişmeleri bütünüyle bilmiyoruz ama yine de kararlarına saygı duyuyoruz.

Brezilya’lı Felipe Massa’nın psikolojisini de anlamak lazım. Ferrari takımdan Schumacher, Raikkonen ve Alonso ile yarışan ve tartışmasız hep iki numaralı pilot olmakta kolay değil. Onun için Williams takımında liderliğe oynamak istiyor ve Malezya GP’sinde takımın emrini dinlemiyor. Liderlik için bu iki hamle çok güzel ama bir de başarı gelse o zaman takım bırakın emir vermeyi, ne yapalım diye kendisine soracaktır.

Williams takımı iki tartışmalı durumu okuyamıyor demiştik. Evet, bununda göstergesi var. Yarışın ardından Williams takımında bir toplantı yapılıyor ve her iki pilot ile konuşuluyor ortada bir sorunun olmadığı açıklanıyor. Nasıl yani?

Sorularla başlıyoruz. Madem yarışın ardından barış sağlanacaksa neden takım emirlerini veriyorsunuz? Yada Bottas’ın ilk turlarda ki geçişine neden izin vermiyorsunuz? Yarışın ardından pilotlarınızla ne konuştunuz “olur öyle alın size hediyeler bu yarışı unutun mu?” dediniz. Bir pilotun yarışta puan alacak pozisyonunu engelleyip, toplantıda ne konuşursunuz ki! En önemlisi pilotlar neden bu toplantıya katılır, pistte takımı dinlemeyen bir pilot toplantıya da katılmaması gerekir. Toplantının konusu nedir? Çok merak ediyoruz? Massa takımın kararının üstünde bir düşünceye sahip ise o zaman onu neden patron yapmıyorsunuz? Yeni lastiklerle Bottas’ın kendisinden yavaş olduğunu yarış sırasında iddia ediyorsa patronluk yolu açılmıştır. Tebrik etmek gerekir.

Sonuçta Williams takımı kış dönemi testlerinde ki bütünlüğü ve performansı iki yarışında ardından piste yansıtmayı başaramadı. Belki rakiplerinin gelişimine ayak uyduramadı ama Bahreyn GP’si ile başlayacak heyecan ile takım bütünlüğünü artık unutmaları gerekir ama performans bakımından iki pilotun rekabeti artık kırıcı bir hal alabilir.

Diğer analizlerde görüşmek üzere…