Toro Rosso STR8 – Singapur Güncellemeleri



Toro Rosso, revize edilmiş ön kanat, modifiye edilmiş sidepod’lar ve güncellenmiş egzozların yer aldığı geniş bir güncelleme paketi ile Singapur’a geldi. Takım ayrıca yandaki çizimde de görüldüğü gibi tamamen yeni DRS kontrol mekanizmasına sahip yeni bir yüksek donwforce arka kanadı da ilk kez kullanma şansı buldu.

McLaren MP4-28 – Singapur Güncellemeleri



McLaren yüksek downforce gerektiren Marina Bay cadde pisti için güncellenmiş aero paket ile Singapur’a geldi. Bazı parçalar yalnızca antreman turlarında denenirken bazıları sıralama turları ve yarışta kullanıldı. Yenilenen sidepod’larda eski tasarıma göre dört yerine iki dikey kanatçık kullanılırken ön ve arka kanatların modifiye edilmiş versiyonları piste çıktı. Bununla birlikte takım ön bölümde farklı fren kanalları kullanırken, açık fren kampanaları ve Brembo diskler diğer güncellemeler olarak gösterilebilir. Yandaki çizimde Ferrari’nin kullandığı çözüme benzer uç plakasında dikey kanatçık kullanımının yer aldığı, yüksek downforce üreten ana planya ve flap’a sahip arka kanadı görüyorsunuz.

Ferrari F138 - Yüksek Downforce’lu Ön Kanat



Ferrari, Red Bull’un Marina Bay’da kullandığı çözüme benzer yüksek downforce üreten, çok katmanlı ön kanat tasarımını sıralama turları ve yarışta Fernando Alonso’nun aracında kullandı. Felipe Massa, Macaristan’da kullanılan tasarım ile yarışırken bununla birlikte şasi altındaki dönüş kanadında da farklı bir yaklaşım sergilendi. Alonso üç elementli düzenlemeyi kullanırken Massa iki elementli tasarımla piste çıktı.

Ferrari F138 - Gelişmiş Arka Soğutma Sistemi



Yandaki çizimde Ferrari’nin Singapur’daki nem ve yüksek sıcaklıkla baş edebilmek için yapmış olduğu bazı değişiklikleri görüyorsunuz. Sidepod’ların arka bölümünün büyük bir kısmı daha açık tasarlanırken aracın bu bölümünde sıcak havanın tahliyesini iyileştirmek için ufak Gurney flaplar kullanılmış.