Picture
Sauber Jerez testlerinde Ferrari'nin 2008 sezonunda burun üzerinde kullandığı yarığa benzer bir çözümü yeni aracı C31'de test etti. Aracın alt kısmından gelen hava akımı şasinin üst kısmına kanal vasıtasıyla ulaştırılarak aracın genel aero dengesinin geliştirilmesi amaçlanıyordu. Fakat FIA burnun alçak bölümünde yer alan bu yarığın kurallara aykırı olduğunu belirterek 2009 sezonunda yasakladı. Sauber'in kullandığı çözüm ise yerleşimi ve boyutlarını açısından son derece yasal görünüyor. Sistemden daha az fayda sağlanırken, teoride C31'in basamaklı burnundan geçen hava akımının yeniden araç üzerinde etkili olmasına yardımcı oluyor.