Williams pilotu Carlos Sainz, Bahreyn’deki sezon öncesi testlerin ikinci gününde en hızlı tur zamanına imza atarak günü lider tamamladı. İlk günün ardından aracın gelişiminden memnun olduğunu dile getiren İspanyol pilot, 127 turla günün en fazla mesafe kat eden ismi oldu.

Çoğu takım sabah ve öğleden sonra farklı pilotlarla çalışırken, Williams Sainz’ı tüm gün boyunca pistte tuttu. Değişken hava koşulları altında çalışan pilot, öğleden sonra bir noktada spin atsa da genel olarak sorunsuz bir test günü geçirdi.

Sainz, 1:29.348’lik tur süresiyle günün en hızlı turunu attı ve Ferrari’ye geçen Lewis Hamilton’un önünde zirvede yer aldı.

Sainz: “İlerleme kaydettik, ancak daha fazla test yapmak isterdim”

Günün ardından konuşan Sainz, testlerin ikinci günüyle ilgili değerlendirmelerde bulundu:

“Bahreyn’de oldukça uzun bir günü geride bıraktım. Hava koşulları oldukça değişkendi. Yağmur yağıp durdu, rüzgar değişti. Bu, burada alışık olmadığımız bir durum. Ama günü başarıyla tamamlamayı başardık.”

“Düne kıyasla bazı ilerlemeler kaydettik. Aracın dengesini ve genel hissiyatını iyileştirdik.”

Yarış hafta sonlarında sadece bir antrenman seansına sahip olan pilotlar için sınırlı test süresinin yeterli olmadığını belirten Sainz, daha fazla pist zamanı geçirmek istediğini vurguladı:

“Benim için test süresi bitti. Sıradaki durağım Avustralya ve bu bana yeterli test yapılmamış gibi hissettiriyor. Daha fazla şey denemek isterdim ama modern F1 böyle. Yine de elimden gelenin en iyisini yaptım ve Avustralya’da sınırları zorlamaya çalışacağım.”

Williams, FW47’den memnun: “Güçlü bir temel oluşturduk”

Williams’ın Baş Mühendisi Dave Robson, günün ardından yaptığı açıklamada FW47’nin güvenilirliğinden ve gelişim sürecinden memnun olduklarını belirtti:

“Bahreyn’de yağmur görmek alışılmadık bir durum olsa da, planladığımız programın büyük kısmını tamamlamayı başardık.”

“Aracın dayanıklılığı oldukça iyi ve bu, tasarım ekibimizin, mekanikerlerimizin ve aracı gece gündüz hazırlayan herkesin emeğinin bir sonucu.”

Williams, tam bir yarış simülasyonu yapmak yerine yüksek yakıt yüküyle test gerçekleştirdi ve farklı ayarlarla birlikte lastik yönetimi konusunda deneyler yaptı.

Robson, testlerin son tur zamanlarının gerçek rekabet seviyesini tam olarak yansıtmadığını söyledi:

“Bugünkü sıralamalar, Melbourne’deki sıralama turlarının bir göstergesi değil. Rakiplerimizin test programlarından bağımsız olarak, kendi gelişim sürecimize odaklanıyoruz.”

“Yarın kuru ve daha sıcak bir hava bekliyoruz ancak sert rüzgarlar olacak. Bu, FW47’yi farklı koşullarda test etmek için yeni bir fırsat yaratacak.”

trf1.net