Motorsport İtalya, kısa süre önce Pramac Ducati takım patronu Gino Borsoi ile röportaj gerçekleştirdi ve Jorge Martin'in son durumuyla ilgili önemli cevaplara ulaştı.

Ducati’nin B takımı konumundaki Pramac Ducati, son dört yıldır farklı bir takım hüviyetine bürünmüş vaziyette.

Jorge Martin’in takıma geldiği 2021 sezonunda tarihinin ilk yarış galibiyetine uzanan takım, geçen yıl yine Martin önderliğinde şampiyonluk mücadelesi verdi.

Her ne kadar pilotlar şampiyonasında mutlu sona ulaşılamasa da, takımlar şampiyonasında Pramac Ducati zirvede yer almayı ve “takımlar şampiyonluğuna ulaşan ilk uydu takımı” unvanına uzanmayı başardı.

Pramac bu yıl da şampiyonluğa oynayacak gibi ancak kısa süre içinde işler değişebilir, nitekim hem Jorge Martin’in sene sonu takımdan ayrılması bekleniyor, hem de Ducati’nin takımı yeniden bir B takımı olarak yapılandıracağı söyleniyor.

Son durum hakkında takım patronu Gino Borsoi ile konuşan Motorsport İtalya, başta Jorge Martin’in durumu ve sezona başlangıçlarıyla ilgili birçok sorunun cevabını aldı.

Padoktan Sesler olarak biz de bu röportajı çevirdik. İyi okumalar!



Pramac’ın Jorge Martin ile ilgili olarak Katar hafta sonu değerlendirmesi nedir?

“Mükemmel geçen ve muhteşem bir derece (1.50.792 ile pist rekorunu kırdı) elde ettiği sıralama turlarından başlayarak, öğleden sonra motosikletle yaşadığımız sorunların üstesinden gelerek kazandığı sprint yarışına kadar hafta sonu çok iyiydi.”

“Cumartesi öğleden sonra motosikletimiz rekabetçi bir mücadeleye pek hazır değildi, ancak Jorge tüm sorunların üstesinden geldi ve her şeye rağmen hafta sonuna zaferle başladı.”

“Pazar günü Cumartesi günü ile aynı sorunları yaşamadık, hatta çok daha azını yaşadık diyebilirim. Fakat başlangıçta gaza basamadık, titreşim sorunu ve lastik aşınması nedeniyle alarmdaydık. Temkinli davranmak zorunda kaldı ve bu nedenle [Francesso] Bagnaia ile mücadele edemedik.”

“Pecco lastikler hakkında çok fazla endişelenmeden güçlü bir başlangıç yaptı, biz ise tam tersi. Sanırım bu yüzden galibiyet için mücadele etme şansını kaybettik.”

Bu ‘muhafazakâr’ pozisyon yarışın başında alınan bir karar mıydı yoksa takım stratejisinin bir parçası mıydı?

“Takım kararıydı. Hem sprint yarışı sonrası, hem de Pazar sabahı değerlendirmede bulunuyoruz, lastik tüketimiyle ilgili verileri inceliyoruz ve ufak bir yarış simülasyonu gerçekleştiriyoruz.”

“Sprint yarışındaki tempoyla gitmemiz halinde lastiklerin dayanamayacağını biliyorduk, bu değerlendirmemizin doğru olduğunu gördük.”

“Fakat başka faktörler de devredeydi, örneğin Moto3 ve Moto2 yarışları lastik aşınmasıyla ilgili tahminlerimizi biraz değiştirdi. Pirelli lastikleri daha yumuşak ve geçen yılki Dunlop lastiklerine göre daha farklı bir tutuş sağlıyor.”



Martin iki kez podyuma çıkmasına rağmen Pazar günü hayal kırıklığına uğramış gibiydi, kendisine çok mu yükleniyor?

“Jorge’nin üzerinde baskı yok, takımın üzerinde ise daha da az, sıfır.”

“Jorge geçen yıldan bu yana kendini geliştirdi, fiziksel ve zihinsel olarak çok çalıştı, artık karşımızda -özellikle zihinsel olarak- çok daha komple bir sürücü var. Fiziksel olarak geçen yıl zaten mükemmeldi, belki de sadece o küçük dokunuştan yoksundu.”

“Kendisinin gelişiminin bize nasıl yansıyacağını göreceğiz. En hızlı sürücü olduğunu kanıtladığı ancak bazı ayrıntılara dikkat etmediği geçen yıla göre çok daha iyi bir durumda olduğunu biliyoruz. Onu çok sakin görüyorum, Pazar günkü sonuç da tüm hafta sonu gibi çok iyiydi.”

“Sezonun çok uzun olduğunu ve hata yapmamamız gerektiğini aklımızdan çıkarmamalıyız. Geçen yıl Portimao’daki ilk yarışta harika bir Cumartesi geçirdik, Pazar günü ise bizim için kötü geçti. Eğer o gün sekizinci veya dokuzuncu olabilseydik sene sonu için değerli puanlara sahip olabilirdik, bu da Pecco ile mücadelede işimize yarardı.”

Bagnaia’nın yarışın sonunda yaptığı “sessizlik içinde çalışıyoruz” açıklaması Pramac için ne anlam ifade ediyor? Psikolojik bir savaş mı var?

“Ne Pecco ile ne de kırmızı Ducati ile bir tartışmamız yok.”

“Açıkçası pek çok kez Pazar günleri daha iyi olduklarını kanıtladılar. Hafta sonlarına zorlanarak başlıyorlar, Pazar günü yaklaştıkça daha da iyi oluyorlar. Zor geçen bir Cuma gününün ardından yarışı kazanıyorlar. Bu kesinlikle üstünde çalışmamız ve iyice benimsememiz gereken bir nokta.”

“Biz de bunu yapabilirsek, Jorge’nin her zaman yaptığı gibi sağlam bir Cuma ve Cumartesi geçirebilirsek, Pazar günü daha da güçlü oluruz. Diğer seçenek ise Dorna’dan Pazar gününü kaldırmasını istemek (gülüyor)!”

Motorsport.com geçtiğimiz günlerde Ducati’nin eski sportif direktörü Paolo Ciabatti ve yerine geçen Mauro Grassilli ile yaptığı röportajları yayınladı. Her ikisi de Pramac’ın yeniden bir genç sürücü takımı olacağı konusunda hemfikir. Her ikisi de sene sonunda Martin’in takımdan ayrılacağı konusunda hemfikir. Pramac’ın bu konuda hiç söz hakkı yok mu?

“Açıkçası biz bir Ducati projesinin parçasıyız. Pramac genç sürücü takımı olarak doğdu, yani genç sürücülerin veya belirli bir deneyime sahip sürücülerin değerlendirilmek ve eğer yapabilirlerse resmi takıma geçmek için basamak olarak kullandıkları bir takım.”

“Anladığım kadarıyla Ducati ve fabrika motosikletleriyle aramızdaki bağın nedeni de özü de halen bu.”

“Martin’in gelecek yılki projenin bir parçası olmayacağı söyleniyor mu? Şahsen Jorge’nin Pramac takımıyla geçirdiği zamanın, hoşuna gitse de gitmese de, sona erdiğini düşünüyorum. Çaylak sezonundan beri bizimle, birlikte dördüncü sezonumuza giriyoruz. Bir sonraki adımı, Ducati olsun veya olmasın, bir fabrika takımına gitmek olacak.”

“En hızlılardan biri olduğunu, belki de en hızlısı olduğunu ya da Pecco ile aynı seviyede olduğunu kanıtlamaya devam ediyor ve gelecek yıl bir fabrika takımında olmayı hak ediyor.”



Grassilli ile olan ilişkiniz Ciabatti ile olan ilişkiniz kadar iyi mi?

“Her ikisiyle de çok iyi bir ilişkim var.

“Ciabatti bir beyefendi, harika bir insan, yıllar boyunca bize çok yardımcı oldu, çok dengeli, mükemmel bir iş ilişkisine sahiptik.”

“Grassilli ile daha yeni tanıştım ama onun da aynı tarza sahip olduğunu gördüm, onunla çalışmaktan keyif aldım, çok hassas ve dengeli biri. Paolo ile çalıştığımız kadar iyi çalışabileceğimizi düşünüyorum.”

Sakatlığı nedeniyle sezon öncesini kaçıran Franco Morbidelli nihayet Ducati’deki ilk yarışına çıkabildi…

“Morbidelli’nin hafta sonunun bilançosu beklentilerin çok ötesinde, çok olumlu. İlk kez bir Ducati motosikletine bindi, Valencia’daki Salı gününü koşullar nedeniyle saymıyoruz. Onun için ilk gerçek test Cuma günü Katar’daydı, diğerleri beş günlük testten çıkmışlardı ve hepsi de daha önce yaptıkları tüm antrenmanlardan dolayı ne yapacaklarını biliyorlardı.”

“Franco ise piste her adım attığında başka bir şey keşfetti, yürümeye başlayan bir çocuk gibiydi. Hiç hata yapmadı. Cumartesi günü galibin 24 saniye arkasındaydı, Pazar günü ise iki kat daha fazla tura rağmen mesafe aynıydı.”

“Bu, daha fazla tur atarak hızını bir saniye artırdığı ve bu motosikletle neler yapabileceğini giderek daha iyi anladığı anlamına geliyor.”

Ducati 2025 yılında Pramac için Fermin Aldeguer ile anlaştı…

“Ducati Aldeguer ile anlaştı. Bundan sonrası Ducati’nin onu nereye yerleştirmek istediğine bağlı.”

Peki gelecek yıl Fermin’in Pramac’ta olmasını ister miydiniz?

“Elbette…”

padoktansesler.com