Red Bull Racing, Formula 1’deki yeni rüzgar tüneli projesinde planlanan takvimin önünde ilerliyor.

Red Bull'un mevcut Bedford tesislerinin 70 yıldan eski olduğu biliniyor ve Red Bull takım patronu Christian Horner tarafından 'Soğuk Savaş kalıntısı' olarak nitelendiriliyor.

Takım, bu eski yapıyı sürekli geliştirse de uzun vadeli hedefler için sınırlayıcı bir faktör olarak görüyor.

Formula 1 takımları, rüzgar tünelleri gibi kritik altyapılara büyük yatırımlar yapıyor. Örneğin, McLaren uzun yıllar Toyota'nın Köln'deki rüzgar tünelini kullanırken, 2023 yazından itibaren kendi modern tesisine kavuştu.

Benzer şekilde Aston Martin, Silverstone'daki yeni fabrikasında modern bir tünel inşa etti.

Red Bull ise yeni tünelini Milton Keynes'teki Red Bull Kampüsü içinde inşa ediyor. Teknik direktör Pierre Wache, projenin planlanandan üç ay ileride olduğunu belirtti.



Motorsport.com'a konuşan Wache, "İnşaat sürecinde ve ardından yeni makinelerin tesliminde her zaman beklenmeyen gecikmeler olabilir, ancak şu an itibarıyla üç ay öndeyiz."

"Ekip çok iyi bir iş çıkarıyor." dedi.

Yeni rüzgar tünelinin 2026 yılında faaliyete geçmesi planlanıyor ve bu da Red Bull’a 2027 sezonu aracı için büyük bir avantaj sağlayabilir.

Wache, "Bu bize 2026'nın ilerleyen dönemlerinde bile yardımcı olabilir."

"Bu sporun en eski rüzgar tünelini kullanıyoruz. Hatta Jos Verstappen ile konuştuk ve bu tünelin, Arrows'ta çalıştığı dönemde bile kullanıldığını söyledi. Eski bir araç ama içine pek çok yeni ekipman ekledik."

"İçinde pek çok yeni şey var ama bazı sınırlamalarımız var. Bu sınırlamaları biliyoruz ve bunların etrafında çalışmaya çalışıyoruz, ancak küçük bir delta ararken bu zor oluyor."

"Yeni tünele yatırım yapmamızın nedeni, mevcut modelle sahip olmadığımız bir avantajı elde edeceğimizi düşünmemiz." dedi.

tr.motorsport.com