Red Bull teknik direktörü Pierre Wache, ekibin Adrian Newey sonrası ilk aracı olan 2025 RB21’in devrim niteliğinde bir tasarım olmayacağını belirtti.

Red Bull’un baş teknik sorumlusu Newey, 2024 sezonunun ortasında görevinden ayrılmıştı. Bu durum, Wache’yi RB21’in tasarımında daha merkezi bir role taşıdı. Bu yeni araç, Max Verstappen’in beşinci dünya şampiyonluğu hedefine ulaşmasını sağlamayı amaçlıyor.

RB20’nin Form Düşüşü

RB20, 2024 sezonunda kayda değer bir performans düşüşü yaşamıştı. Verstappen, sezonun ilk 10 yarışında yedi galibiyet alarak şampiyonluğu erkenden garantilemişti. Ancak, rakiplerin Red Bull’un lider tasarımlarından ilham alarak güçlenmesiyle sezonun geri kalanında zorlandı.

RB21 ile bu düzenlemelerin son yılında ham performans bulmanın zorluğuna dikkat çeken Wache, bunun kolay olmayacağını kabul etti:

“Elbette bazı geliştirmeler olacak ve bazı pistlerde daha hızlı olacağız. Ancak performans bulmak gerçekten çok, çok zor.”

“Herkesin 2022’de bizim yaptığımız gibi daha geniş bir arka gövde tasarımı kullandığını görebilirsiniz. Ancak esas mesele, aracın altındaki gelişmeleri yapmaktır. Biz de buradayız, işimizi yapıyor ve aracı olabilecek en iyi hale getirmeye çalışıyoruz. Kazanamadığımızda bu bizim için oldukça sinir bozucu, çünkü padoktaki herkes aynı vizyona sahip.”

RB21 Tasarım Süreci

RB21 tasarımına ne zaman başlandığı sorulduğunda Wache, sürecin nasıl ilerlediğini detaylandırdı:

“Ana yapınızı tanımlamak ve aero yüzeyler üzerinde çalışmak zorundasınız, bu da yılın ortasında başlıyor.”

“Bu konuda seçeneğiniz yok çünkü üretim tasarımı zaman alıyor. Hızlı olsak bile bu süreç uzun sürüyor.”

trf1.net