Japonya Grand Prix’sinde Max Verstappen ile ilk zaferini kazanan RB21, geçen sezonun aksine daha sade ve etkili bir soğutma sistemiyle dikkat çekiyor.

2024 yılında kullanılan karmaşık sistemin ardından, Milton Keynes merkezli takım daha geleneksel bir yapıya geri dönerek üç aşamalı bir soğutma düzenine geçti.

Bu değişiklik hem performans hem de dayanıklılık açısından olumlu sonuçlar vermeye başladı.

Geçen yıl Red Bull RB20, her radyatör için ayrı bir hava girişi ve ısı çıkışına sahip olan karmaşık bir yapıyla piste çıkmıştı. Teorik olarak bu sistem, pistin özelliklerine göre farklı ayarlamalar yapabilmeye olanak sağlıyordu. Ancak bu fikir pratikte işe yaramadı. Dört farklı soğutma hattı üzerine kurulu sistem, mühendislik açısından çok karmaşık hale geldi ve beklenen verimi sunmadı.

Bu yıl ise teknik direktör Pierre Waché liderliğindeki teknik ekip, sistemi sadeleştirerek üç aşamalı bir düzene geçti. RB21’in yeni tasarımında bazı radyatörler tekrar motora yerleştirildi. “Bazuka” olarak bilinen gövde bölgesindeki yardımcı sistem radyatörleri kaldırılarak, Honda motorunun üzerine alındı. Yan gövde panellerindeki su ve yağ radyatörleri ise yukarıda, neredeyse yatay bir pozisyonda konumlandırıldı. Bu yerleşim sayesinde altta yer alan hava-hava soğutma sistemi, biraz daha geriye taşındı.



Giorgio Piola’nın yayımladığı teknik fotoğraflar, bu yeni mimarinin detaylarını gözler önüne seriyor. Hava girişinin alt kısmında, artık önceki gibi yuvarlak çizgilerle şekillendirilmiş oyuklar yok. Bu bölgedeki tasarım düzleştirilmiş durumda. Bu da havanın daha düzgün ve temiz bir şekilde tabana yönlendirilmesini sağlıyor. Böylece yere basma gücü artarken, soğutma verimliliği de yükseliyor.

Red Bull’un Japonya’daki performansı sonrası gözler şimdi Bahreyn’e çevrildi. İlk defa bu sezon araçlar yüksek sıcaklıkla sınanacak. Dün yapılan ölçümlerde hava sıcaklığı 37 derece, pist sıcaklığı ise 57 derece olarak kaydedildi. Bu zorlu koşullar, RB21’in yeni sisteminin ne kadar dayanıklı olduğunu gösterecek. Öte yandan, Red Bull’un sıradaki büyük güncelleme paketi Imola’da piste çıkacak. Bu paketin, aracı daha da rekabetçi hale getirmesi bekleniyor.

tr.motorsport.com