Rakip takımların FIA'ya, Red Bull'un egzos tasarımı ile yaptıkları inceleme tavsiyeleri üzerine, egzos tasarımlarının teknik düzenlemelere uygun olduğunu ve limitleri zorlamadığını açıkladı.

Kış testlerinin son gününde yeni aerodinamik paketini deneyen ve yeni egzos çıkışı deneyen Red Bull'un eskisi gibi egzos çıkışındaki üfleme ile difüzeri besleme ve aerodinamik kazanç sağlamayı hedeflediği tartışma konusu olmuştu.

Rakip takımlar aracın arka tarafındaki boşluklara yönlendirilmiş egzos nedeniyle bu ihtimale karşılık FIA'ya denetleme yapması konusunda tavsiyede bulundular.

Christian Horner ise bu iddialara şaşırdığını ve tasarımlarının Sauber ve McLaren'e çok benzediğini söyledi.

Horner açıklamasında "Yeni kurallara sağladığımız uyumdan memnunum. FIA araç ve tasarımları zaten sıkı bir şekilde denetliyor ve herşey hakkında bilgi sahibiler. Takımlar ise yalnızca fotoğraflardan tahmin yürütüyorlar. FIA ise araçları yakından görüyor."

Ferrari'den Pat Fry ise, Red Bul'un tasarımı ışığında FIA'nın takımların tasarımlarında izin verdiği ve vermediği noktalara netlik kazandırması gerektiğini belirtti.

Fry açıklamasında "Charlie Whiting'e bir sorum var, Acaba egzos gazı nereye etki ediyor?" diyerek Whiting tarafından açıklanan teknik yönergenin detaylandırılmasını talep etti.

Whiting'in teknik düzenlemesinde egzos gazlarının yeniden yönlendirilmesi ve aerodinamik kazanç sağlanacak şekilde kullanılmasının kesinlikle yasak olduğu belirtilmişti. Geçen hafta egzos tasarımını değiştiren Ferrari'de Fry, yeni tasarımlarını FIA'nın nelere izin verdiğine bakarak yapmak durumunda olduğunu belirtti.

Red Bull tasarımı hakkında "Akıllıca bir yol gibi görünüyor." diyen Fry " Bize çok net olmasa da bir fikir verdi. Yaşadığımız sorunları normal şartlarda üç dört yarışta ancak çözerdik. Bu yüzden tasarımı askıya alıp, değişik bir tasarım kullanmaya geçtik."

Wİlliams teknik sorumlusu Mark Gillan ise Red Bull'un tasarımının göz atmaya değer olduğunu belirterek "Biz, hatta diğer tüm takımlarda teknik kurallar çerçevesinde aerodinamik olarak maksimum kazanç sağlamaya çalışıyorlar. Yani temel hedefimiz bu. Ben hiçbir gelişimin yasallığını sorgulayamam. Bu FIA'ya ve takıma düşer. Red Bull değişik bir çözüm bulmuş ve biz de kesinlikle buna göz attık. Tüm takımlar gibi biz de gelişim sağlarken kesinlikle teknik düzenlemelerin limitleri zorluyoruz."

Red Bull tasarımının düzenlemelere aykırı olduğunu düşünüp düşünmediği sorulan Gillan bu soruya ise " Çıkan egzos gazlarının şasi içine yönlendirilip yeniden kullanılmasından bahsediyorsanız, bu gerçekten belirsiz." dedi.