Formula 1’de sezon öncesi testler tamamlanırken, Red Bull’un teknik direktörü Pierre Waché, Ferrari ve McLaren'ın geçen yıl yasaklanan “mini-DRS” sistemini hâlâ kullandığını öne sürdü.

Mini-DRS, arka kanadın belirli hızlarda esneyerek hava direncini azaltmasını ve böylece aracın maksimum hızını artırmasını sağlayan bir sistem olarak biliniyor.

2024 sezonunda McLaren’ın benzer bir teknik kullandığı tespit edilmiş ve FIA tarafından yasaklanmıştı.

Ancak bu yılki testlerde benzer bir esnekliğin Ferrari ve McLaren’in araçlarında tekrar görüldüğü iddia ediliyor.

Formula 1’e dair önemli analizler yapan The Race adlı yayın, padoktaki bazı kaynakların bu konuya dikkat çektiğini belirtti.

Video görüntülerinde bazı araçların arka kanatlarının alışılmadık şekilde esnediği ve yapısının değiştiği fark edildi.

Özellikle iki noktada şüphe oluştu: Kanadın tamamının geriye doğru eğilmesi ve flapın kenar kısımlarında esneme yaşanması.

Bu durumun tıpkı McLaren’in 2024’te yaptığı gibi, düzlük hızını artırmaya yönelik bir avantaj sağladığı düşünülüyor.

Red Bull’un teknik patronu Pierre Waché, bu durumdan özellikle Ferrari ve McLaren’i sorumlu tutarak, "Bence Ferrari ve McLaren hâlâ mini-DRS kullanıyor" açıklamasında bulundu.

Waché’nin açıklamalarına göre, sezonun ilk yarışı olan Avustralya Grand Prix’sinden önce bu konunun takımlar ve FIA arasında ciddi bir tartışma konusu olması bekleniyor.

Konuyla ilgili değerlendirmelerde bulunan Waché, "Bu konu tartışmaya açık, çünkü her şey ortada " diyerek, sistemin fark edilmesinin zor olmadığını vurguladı.



tr.motorsport.com