Red Bull'un danışmanı Helmut Marko, 2025 aracının Max Verstappen'in geri bildirimleri doğrultusunda geliştirileceğini ve aracın çalışma aralığının arttırılacağını açıkladı.
Eğer 2024 sezonunun ikinci yarısı, 2025 sezonu için bir işaretse, Ferrari, McLaren, Mercedes ve Red Bull Racing arasında heyecan verici bir mücadele bizleri bekliyor.
Bu dört takım birbirine çok yakın performans sergiliyor ve pist özelliklerine bağlı olarak sıralamalar sürekli değişiyor. Ancak Red Bull’un, özellikle kış aylarında önemli bir ilerleme kaydetmesi gerekiyor çünkü son dönemde geride kalmış durumdalar.
Takım danışmanı Helmut Marko, zirvede oldukça çekişmeli bir mücadele bekliyor.
"Bir düzenlemenin son yılında bu normaldir. Grid birbirine yaklaşıyor çünkü Formula 1’de başarılı konseptleri kopyalamak oldukça yaygın bir uygulama."
"Düzenlemeler ne kadar uzun süre sabit kalırsa, araçlar o kadar benzer hale gelir. Bu da doğal olarak rekabeti arttırır."
2025 sezonu, Red Bull için pek çok alanda zorluklarla dolu bir sene olacak.
Takımın aracı geliştirmesi gerekiyor, ancak Adrian Newey ve Jonathan Wheatley gibi isimler takımdan ayrıldı.
Helmut Marko, "Gelecek yıl yine tüm gücümüzle yarışacağız."
"Bazı ekip arkadaşlarımız ayrılacak olsa da geniş ve güçlü bir temele sahibiz. Ekibimizin, Max Verstappen’e yeniden şampiyon olabileceği bir araç verebileceğine inanıyorum."
"Ne yapılması gerektiğini biliyoruz. Bu aracın daha geniş bir çalışma aralığına ihtiyacı var. Böylece sıcaklıktaki küçük değişiklikler veya teknik detaylar aracın dengesini hemen bozmayacak."
"Mühendislerimiz bunun üzerinde çalışıyor."
"40 puanlık yere basma gücü eklemek tabii ki önemli, ama benim ve sürücünün ilgilendiği nokta, tur başına 0.4 saniyelik gelişimdir."
"Sürücünün gerekli güveni kazanması için yol tutuşun öngörülebilir olması gerekiyor."
"Max ile griddeki en hızlı ve en iyi sürücüye sahibiz. Bu yüzden aracın sürüş özelliklerini geliştirirken onun tercihlerine öncelik vermemiz gerektiği açık."
"Ona rekabetçi bir araç sunduğumuz sürece Red Bull Racing’de kalacağından eminim."
tr.motorsport.com