Red Bull, 2024 Formula 1 sezonunda karşılaşılan sorunlarla başa çıkmak için 2025 F1 aracı RB21 üzerinde yapılması planlanan değişikliklerin tüm detaylarının hazır olduğunu açıkladı.

Sezona Max Verstappen’in ilk beş yarışın dördünü kazanması sayesinde geçen yılki gibi dominant bir şekilde başlayan Red Bull, şampiyonlukları rahatça kazanacak gibi görünüyordu.

Ancak, Red Bull’un yanlış bir geliştirme yönüne sapması ve McLaren’ın yeniden güç kazanması, takımın rekabet avantajını büyük ölçüde azalttı.

Verstappen’in olağanüstü performansı puan farkını korumasını sağlarken, Red Bull Takımlar Şampiyonası’nda üçüncülüğe geriledi. Hollandalı pilot, Brezilya’daki galibiyetiyle 10 yarışlık kazanamama serisine son verse de takımın keskin düşüşü, planlanan bazı güncellemelerin iptal edilmesine neden oldu.

Red Bull’un Baş Mühendisi Paul Monaghan, bu ani yön değişikliğinin, RB20’nin halefinde yapılacak revizyon planlarını değiştirmediğini vurguladı.



Monaghan, 2025 için net bir planları olup olmadığı sorusuna, “Size dönüp evet diyebilirim ama emin olun, gelecek yılın ilk testi öncesinde herkes gergin olacak.”

“Sezon ortasında bile gelecek yılın aracıyla ne başarmak istediğimizi biliyorduk. Ancak gelecek yılın aracı, 2026 aracının zorluklarıyla daha karmaşık bir hale geliyor. Şu an itibarıyla tüm planlar hazır.” şeklinde cevap verdi.

Bununla birlikte Monaghan, kış boyunca yapılacak ilerlemenin boyutunun, rakiplerin ne kadar yol kat ettiğine bağlı olduğunu kabul etti: “Ancak yine de bu neredeyse önemli değil. Bizim için önemli olan, rakiplerimize göre neler yapabildiğimiz.”

“Ne kadar iş üstlenmek istediğimizi, neyi başarmaya çalıştığımızı biliyoruz ve bunun için ne kadar geliştirme çalışması yapmamız gerektiğini göreceğiz.”

“Gelecek yılki şampiyonluklar için mücadele etmek istiyoruz, bu da Red Bull Racing’in her departmanındaki herkes için büyük bir sınav olacak. Ama deneyeceğiz.”

Azaltılan Rüzgar Tüneli Süresi ve Red Bull’un Stratejisi

Monaghan, bu sezon kısıtlanan rüzgar tüneli süresi ve CFD test süresinin takımı etkilediğini kabul etti. Ancak, bunun bir bahane olarak kullanılmaması gerektiğini söyledi.

Monaghan, “Evet, diğerlerinden biraz daha az süremiz var. Ferrari ve McLaren bize oldukça yakın. Haas veya Williams gibi takımlarla karşılaştırırsak, orta sezondaki performanslarına saygısızlık etmek istemem ama onlar bizden çok daha fazla süreye sahip.”

“Ancak sadece zamana sahip olmak değil, bu zamanı verimli bir şekilde kullanarak bir şeyler çıkarmak da önemlidir.” dedi.

Son olarak Monaghan, geride kalıp ekstra test süresi kazanmak yerine Takımlar Şampiyonası’nı kazanmayı tercih edeceklerini vurguladı: “Kişisel olarak, gururum bundan daha çok zarar görür diye düşünüyorum. Evet, biraz daha süre kazanıyoruz ama Takımlar Şampiyonası’nı kazanmayı tercih ederim.”

trf1.net